谁知道现在澄海还在营业的渡口，有渡头渡还有没有其他的？

澄海因为地处韩江下游，境内就有多条韩江支流，古时管辖汕头还有榕江，由于以前桥梁很少，过往多靠摆渡，清代时候，澄海境内官渡和私渡总共有40多个渡口，进入二十世纪，全部改为私渡，官府只负责收税捐，渡口通常就由所属乡里在控制。

1928年修建汕头至樟林的汕樟公路，也只是建了新津桥，其他外砂河、莲阳河、东里河依然需要摆渡。那个时候过一次渡需要5个铜板，当时一个龙银可以换360个铜板，一斤米12个铜板，算起来坐一次渡也不便宜。到了50年代，使用人民币，坐一次渡是5分钱，那时候是国营了。

莲阳河的渡亭渡就有点不同，解放前时候，对面埔尾人坐渡是免费的，因为渡亭渡对面是埔尾新乡，埔尾人将摆渡权让给南洋，条件就是埔美人过渡需免费。南洋这边由“王、陈、杜、余、李、许”六个姓分摊，一年由每个姓负责经营2个月，他们除了交税，和船工工钱，剩下的钱祠堂收起来公用。

以前的船班次不多，也不稳定，有时人太少了会等，有时很久才来一班，因此也有了这句俗语：行猛路，唔如搭着渡。另外，遇到枯水期，河两边还有很宽的浅水沙滩，那就需要乘客自己走过去坐渡。当时有一个职业，每天需要坐很多次渡，往返汕头至澄城、樟林，人们叫他们做：汕头脚。类似现今的同城跑腿，找机会金城来诐下这个古跑腿的故事，想听的麻烦扣个1。