作者:龚进辉
昨天,央视新闻与长城汽车董事长魏建军进行一场直播对话,总台主持人董倩和魏建军聊到不少有意思的话题。比如点评雷军,在魏建军看来,雷军是个很特殊的人,他本来就在这个圈层里边,本来就是3C领域中知名的创业领袖,“当然我们很羡慕人家,也在向他们学习,小米都快形成汽车行业教科书式榜样。”
不难看出,魏建军对雷军的评价颇高,大有英雄惺惺相惜的态势。事实上,这并非他首次公开称赞雷军。上个月,魏建军直言,小米用3年时间造出SU7已经非常棒了,可以给雷军打95分以上,“第一台车就很不容易了,作为谁来讲都是挑战,愿意与小米相互促进、相互学习。”
据我观察,身为造车晚辈的雷军,对魏建军这位车圈老大哥一直很尊重,彼此互动热络。魏建军透露,雷军造车3年,期间两次来到长城学习、交流,长城也很坦诚地分享自己造车的技术、经验。
今年3月底,小米举办小米SU7上市发布会,雷军邀请魏建军到场参加,他欣然同意。“当雷军邀请自己去参加发布会时,很高兴,我也去学习,做得很精致,而且小米的生态做得很好”。
同时,在发布会正式开始之前,雷军赠送一台小米SU7给魏建军,魏建军也礼尚往来,让雷军成为坦克700 Hi4-T车主。发布会结束后,雷军在微博上再次对魏建军亲临现场助阵表示感谢,也谢谢魏建军赠送的坦克700。“小米刚刚上路,肯定要向汽车行业的前辈们认真学习!”
此后,魏建军与雷军又在直播中连线,并在北京车展期间互访,同框频率不是一般的高。不得不说,他们的关系真好,彼此互相尊重、互相学习、共同进步,堪称车圈大佬互动的典范。
话说,虽然汽车行业高度内卷,为了争夺地盘近乎杀红眼,但并不意味着车圈大佬互不待见,甚至老死不相往来,还是能一起愉快地玩耍。因为在油车加速转向电车的历史浪潮之中,他们既是对手,更是队友,你说呢?
如果中国企业都学粗粮的话,中国永远不会进步,永远只会在低端组装环节生存,只能以血汗换生存,自己的科技永远在别人后面遥望,