3月1日，快递行业新规落地，其中有一项规定，可以说颠覆了整个行业：

未经用户同意擅自使用智能快件箱，快递服务站等方式投递快件的，予以警告批评，处1万以下罚款，情节严重的，处1万以上3万以下罚款。

这条新规从刚一施行，就受到快递从业者的普遍质疑：

第一：众所周知，很多收件人都是上班族，上班时间不一定方便接电话，如果快递员一直联系不上收件人怎么办？

第二：快递小哥如果每单都联系收件人，这会耽误大量的时间，导致送件效率降低，本来快件的单价就很低，新规之下，快递小哥的收入会锐减。

如今新规已经实行了3天，对于快递从业者和消费者都产生了哪些影响呢？

网上的资料的显示，新规发布之后，快递点受到的波及最大，它们的应对方式也不一样，大致分以下三种：

第一，躺平型

新规发布之后，很多小区开始拆除快递柜，有的小区驿站也撤销了，这就造成了大量快件挤压在快递点。

再加上不少快递小哥辞职了，快递短期内无人配送，快递点的负责人对于这种现状也无可奈何，干脆就什么也不做，观望一阶段再说。

第二，无视型

有的快递点没拿新规当回事，还是按照以前的方式运作，快递员还是把快件不联系收件人，直接放到快递柜或者驿站。

网友们的留言显示，自己的快件仍然和以前一样，被快递员不打招呼就放到了快递柜，从留言的数量来看，这样的快递点不在少数。

第三，改变型

这一类快递点积极响应新规，快递员严格按照新规执行，每一个快件都联系收件人，然后按照收件人的意愿，送到驿站还是送件上门，由收件人自己决定。

当然如此运作之下，如果还是按照以前的方式计费，快递员肯定是不干的，具体快递点与快递员达成了怎样的计费方式，我们不得而知。

同样作为快递行业的重要一环，快递小哥受到的影响同样非常大，快递小哥的做法也大相径庭，主要有以下三种：

第一，直接辞职

有的快递小哥认为，如果严格按照新规来执行，不光送件的效率降低了，自己赚钱少了，被投诉的风险也提高了，弄不好赚的还没罚的多，干脆转行算了。

网上的视频显示，某地的快递点，新规施行之后，快递小哥全部辞职了，由此可见，转行的人确实不少。

第二，做一天算一天

这一类快递小哥没有直接辞职，还是按照原来的方式送件，做一天和尚撞一天钟。

对于新规中的高额罚款，很多快递小哥表示：没被罚款就接着干呗，如果被罚款就直接撂挑子了。

第三，等待政策改变

有的快递小哥认为，这样的现状不会一直维持下去，先按照新规严格操作，等待行业政策发生转变。

政策转变包括两种：

1，新规在舆论裹挟下不了了之，送件还恢复到以前的状态。

2，快递点提高单价，新规意在提高快递的服务质量，但产生的费用不应该由快递小哥来承担，要想留住人，迟早会提高快递的单价。

翻看网友的评论区，对于快递新规，网友吵翻了天，两种观点互喷，究竟谁对谁错，这就仁者见仁智者见智了。

同意快递新规的人，直接搬出两点：

第一，顺丰与京东可以做到送货上门，其他的快递为什么就做不到？

第二，以前没有驿站与投递柜的时候，快递不是都送货上门吗？回到以前的状态有何不可？

反对新规的人，提出了以下几点：

第一，快递行业经过几年的快速发展，已经趋于平稳，这么成熟的行业为什么要制定新规瞎搅和，这不是坑人吗？

第二，新规势必会提高快递的费用，这部分钱由谁来出，如果最后加到消费者身上，吃亏的还是普通老百姓。

第三，新规相当于提高了行业门槛，快递行业必将进入新一轮绞杀，小的快递公司生存更加艰难，大的快递公司依靠雄厚的实力形成垄断，最后快递的费用会飞涨。

对于快递新规，您有什么看法？欢迎讨论！