知嘹汽车/张轩墨

随着诺兰导演新作《奥本海默》在国内展开公映，罗伯特.奥本海默这个名字几乎被每一位观影者熟知。在历史上，他作为曼哈顿计划的总负责人，三年读完了哈佛大学，23岁博士毕业，随后来到美国加州大学伯克利分校担任物理学教授。不论是学术领域还是整个历史进程，奥本海默都留下了浓墨重彩的一笔。

受早年富商家庭背景的影响，奥本海默十分注重自己的着装打扮，一辈子把复古潮流玩的风生水起。他时常穿着高级定制服装出入户外实验室，家中收藏着诸多价值不菲的古典家具和名人艺术品。至于他平日的座驾选择则更为考究。

据公开资料显示，奥本海默在新墨西哥州小镇落斯阿拉莫斯荒漠（曼哈顿计划户外实验室搭建地）驾驶的是一款灰绿色的1941款凯迪拉克SERIES62敞篷车。该款车型当年标价2195美元，相当于今天的33万人民币。

单看外观，熟悉了现代极简运动风格的消费者可能会觉得有些“臃肿”。但要放在上世纪四五十年代，它的地位足以比肩现代的顶级轿跑。像船一样庞大的身躯尾部装备了一小块火箭式尾鳍，将整体的美感衬托的十分和谐。

1941年作为凯迪拉克设计史中最具变革性的一年，设计团队大胆的做出了流线型翼子板，取消了备胎罩。车身线条延续上世纪三十年代的圆润复古造型，周边采用大量镀铬装饰点缀，让这款车更具时尚美感。

尺寸方面，1941款凯迪拉克SERIES62敞篷车长宽高达到了5715/2037/1427mm，轴距3302mm。在车型越做越小的今天，这款来自上个世纪的“巨无霸”似乎向我们展示了什么才是真正的“豪华”。

进入车内，像动力制动转向变速、倒车灯、雨刷器、车轮盘、车外后视镜，甚至化妆镜、机油滤清器这种较为前卫的装备都一应俱全，妥妥的现代汽车的雏形。奥本海默开的这款敞篷车里还额外配备了电动车窗和双向电动座椅。

关于奥本海默和凯迪拉克的故事，由于历史时期的跨度比较大以及他工作的保密性质，我们很难找到对应的影像资料展示。但是我们不难猜测，以奥本海默的性格，开的凯迪拉克必然是最新款。有关奥本海默的文学著作中曾记录，他晚年在普林斯顿大学任职期间开了一辆崭新的蓝色凯迪拉克，而此时其他的学者大多用自行车代步。

作为美国土生土长的豪华品牌，凯迪拉克确实深受每一位知名人士的喜爱。除了奥本海默，50年代红极一时的好莱坞影星珍.曼斯菲尔德也曾多次在节目中表达自己对凯迪拉克的喜爱。自20世纪初开始，凯迪拉克被列入美国总统的御用座驾行列，威尔逊、艾森豪威尔、肯尼迪、克林顿、布什、奥巴马均是在凯迪拉克的陪伴下开始了自己的总统生涯。

虽然现在来看，凯迪拉克的口碑日渐式微，在德系豪华三强BBA和国产新势力的联合夹击下显得有些难以应对，甚至一度通过降价打折的方式来保持销量。但即便如此，我们还是无法轻言断定这个百年豪华品牌会不会再创辉煌。希望凯迪拉克可以抓住新能源的时代机遇，抓紧完成转型，重新复刻过往的辉煌。

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