随着汽车智能化的越来越普及，驾驶辅助也是更能让大众车友们接受和使用，同时面对突发的情况或者驾驶过程中疲劳都可以大大减轻驾驶人员的压力。

今天分享的是美规奔驰gle450升级23p驾驶辅助系统，原先车主是有升级到acc自适应巡航系统的，但是却觉得不够智能，最后还是选择升级整套的驾驶辅助系统，前挡风玻璃是因为之前玻璃不小心被石头崩坏了，后面车主直接订购高配玻璃，就是方便后期直接升级驾驶辅助系统。

那么问题来了，acc自适应巡航和驾驶辅助系统有哪些区别？

首先acc自适应巡航就是单纯的自动跟车，巡航，限距。自动加减速与前车保持安全距离，当前方没有车辆，ACC会以车主设定的速度范围巡航，当雷达监测到前方出现车辆会自动加减速保持车距跟随前车；，当前车驶离本车道，汽车会跟换跟车目标；这就是acc自适应巡航的跟车工作原理。

23p驾驶辅助系统就是一个驾驶辅助套件，里面包含会有以下功能

K32 主动式车道变更辅助系统

K33 停停走走的交通中扩展的重新起步

K34 基于路线的速度调整

243 主动式车道保持辅助系统

233：加强版智能巡航控制(DISTRONIC PLUS)

237：主动式盲点辅助系统

235：后端碰撞警告及保护系统

266：增强型限距控制系统横向支撑（DTR+Q）

268：增强型制动辅助系统（BAS+）

269：十字路口交通增强型制动辅助系统（BAS+Q）

271：行人保护自主自动干预/警告

300：碰撞减少制动干预/警告（CMS）

原先的acc自适应巡航也包含在其中，而且变得更加智能，变成增强版的主动acc自适应巡航，能够在条件满足的情况下实现静态刹车，之前普通的acc自适应巡航是做不到的。能及时探测危险情况，在即将发生碰撞时，向驾驶员发出声音和视觉警告、按需提供制动辅助，并启用主动紧急制动，从而防止事故的发生，或降低事故的程度可通过主动紧急制动、按需调节的制动辅助和紧急制动功能避免追尾事故的发生，同时对横向穿过的行人和骑行者作出响应。

低速行驶或者高速公里行驶时，遇到哪怕面临拥堵的道路状况时，交通拥堵辅助系统也能帮助你与前车保持安全距离、时刻调整车速并保持车道，多方位提升你的愉悦驾驶体验。

温馨提示：功能虽好，但是请安全驾驶，只是辅助功能，切勿当成自动驾驶来操作，按照目前的驾驶路况还达不到。

这就是本期的驾驶辅助系统分享，了解更多奔驰升级资讯请关注：大威说改车