车主对车的需求是各种各样，除了大家都追求性能好，还体现在方方面面，有的关注安全性，有的关注豪华感，有的关注舒适性，有的关注操控性，而为了满足这些需求，汽车的市场也在逐渐细分。在我国，人们喜爱的无非是“三大件”，大空间、大屏幕以及大天窗，这三样只要集齐了，车子不难大卖。

这三大件中车主们对大天窗格外痴迷，不过不喜欢天窗的也不在少数，私家车带不带天窗的差距究竟多大呢？

首先从视觉效果上，有天窗指定是要比没天窗更舒坦的，这就跟屋子里开不开窗一样，开了灯屋子内一样亮堂，但有没有窗户，这不只是亮不亮的问题，有窗户你的视野也可以延展到遥远的地方，这种感受是很舒坦的。

从这个角度来说，天窗的确给人很大的享受，从设计上来说，也的确更具有美感。讨厌天窗的车主经常指责天窗没有实际用途，有些车主表示车子买回来，天窗都没有打开过几次，但是这种美感是无法否认的。

爱美或者贪图视野的享受而选择天窗，这本身是无可指责的。当然天窗真的一点用没有吗？

这也不然，天窗有很好的通风效果，在堵车时尾气下沉，车窗的位置低，一开窗进来的都是尾气，指定没有开天窗的效果好。

此外天气炎热时，车子停在路边受到暴晒，里面好比火炉一般，进去都快烤熟了，马上开空调温度也不会马上降下来，这时打开天窗也会起到很好的散热效果。

对于车主而言，坐在有天窗的车内，抬头看小鸟从枝头飞过，看雨水滴滴答答砸向玻璃，不失一种享受。不过也不可否认，天窗也带来很多麻烦，一来天窗大多再用电动结构，很容易损坏，增添了维修成本。

为了防止漏水，天窗顶部都有排水孔，这排水孔很容易被泥沙堵塞，这样一来水就会慢慢渗入车内，此外因为天窗是玻璃结构，相比硬顶车来说，安全性指定要差一些。

而且一般硬顶车车顶都有一层消音棉，可以过滤车外的噪音，天窗的车噪音控制也是不太好的。

整体来说，天窗有天窗的好处，但是也同样具备一些缺点，将这种好处与缺点综合考量，车主再结合自己的需求，才能知道哪一个更适合自己，因为觉得拉风就跟风买天窗，这无疑是很蠢的，等听完实情，很多车主就哭了：早知道这些就好了。大家也要引以为鉴。

不过已经买了带天窗的车主也不用害怕天窗有故障，做好天窗的保养还是没问题的。

新车使用一年左右，就需要对天窗进行适当维护。天窗由钢化玻璃、导水槽、排水孔和滑轨组成，这里边除了钢化玻璃只要不是遭受巨大外力破坏，不需要维护外，其他的几个部件都需要定期维护。

导水槽：顾名思义，就是用来分流雨水的，同时配合两侧两个排水孔可以将天窗附近的水彻底排出。而导水槽和两个排水孔极容易被灰尘等堵塞，造成排水不畅。这里需要我们至少每年一次的清理，尤其是雨季较长的地区更应该及时清理里边的杂物。

滑轨：是天窗前后移动的轨道，上面出厂前会涂抹润滑剂，不过随着日常开启关闭，滑轨上会慢慢积累灰尘，而且润滑剂也会随着使用频率的增加逐渐失去作用。当使用年限较长后，你会发现开启、关闭特别生涩，还会伴有巨大的摩擦声，如果不及时维护，会损坏滑轨。至多一年之内，就应该对滑轨进行彻底清理，添加润滑剂。

最后，除非是为了换气或者行驶环境非常好，可以开启天窗，其他情况不建议开启，日常驾驶尽量后仰式开启，高速状态下尽量不要平开，定期检查清理，就可以了。