特斯拉作为汽车界的红人，本来就受到万千瞩目，最近一段时间更是频频“放出大招”，完全处于刷屏状态。

不用多说，国产特斯拉Model 3的新闻非常火热，无论是更换磷酸铁锂电池、车型降价、质量问题、销量飙升等等，几乎每一步都能引起吃瓜群众的围观；而近期最受关注的，则是特斯拉的股价波动，最近特斯拉股价一路飘红，如今市值更是超过2240亿美元，已经把身后丰田汽车远远甩开，成为车企的NO.1。

从十年前的17亿美元，到如今的2240亿美元，特斯拉可以说完全开了挂，也深刻改变了汽车行业的竞争格局。

先从头捋一下特斯拉的发展历程吧。

曾几次徘徊破产边缘

特斯拉最初成立的时候，就专注电动汽车的研发制造，注定走上一条与其他传统车企截然不同的发展道路，或许也正是因为道路不同，特斯拉一路走得并不顺畅。

首先，特斯拉曾在破产边缘不断“徘徊”。

从特斯拉成立到现在，很长时间都处于亏损状态，这也使得特斯拉几乎“每时每刻”都深陷破产危机，不过每一次，特斯拉都成功“挺”了过来......还记得在去年愚人节当天，马斯克还“开了一个玩笑”，戏称特斯拉“已经破产”......

其次，事故引发对特斯拉技术的“怀疑”。

曾有很多次报道称，特斯拉在全球发生多起电池起火的情况，包括此前在上海地下停车库的自燃爆炸等；而除去电池起火，特斯拉还多次出现失控撞车事故等等，或许都与自动驾驶技术有关，这都让人们对于特斯拉的技术产生怀疑态度。

最近由也是有消息称，美国国家公路交通安全管理局正在调查特斯拉公司在早期Model S 车型中安装有缺陷冷却系统的指控。

所以与特斯拉此刻表面的“光鲜亮丽”形成正比，特斯拉遭受的质疑也确实不少。

市值新高，与中国市场有关

据了解，7月2日晚上，特斯拉公布了其第二季度的销量数据。数据显示，特斯拉第二季度的交付量为9.065万辆，其中Model X和Model S共交付1.06万辆，Model 3和Model Y共交付8.005万辆。

而特斯拉第二季度在中国的交付总数为3.1万辆，占其总量的34.2%，其中6月交付量达到了1.5万辆，再创新高。回顾特斯拉第二季度在中国的交付情况，从5月份的11,095辆，再到6月份的15,000辆，特斯拉的销量增长令我们感到惊讶。

对比来看，国内新能源汽车市场第二名埃安S月均销量还不足5,000辆，比亚迪秦EV销量表现也不如预期的好，至于此前一直霸榜的北汽EU系列更是勉强维持住前五，所以说目前自主新能源能够与特斯拉Model 3一战的，几乎没有。

所以有理由相信，特斯拉销量表现优秀和中国市场本身巨大的发展潜力，十分看好特斯拉的未来。

新的时代确实已经到来

由于特斯拉给到的压力，很多传统车企也开始积极布局纯电动汽车市场。

最典型的是大众汽车，在2019年的“大众之夜”中，大众汽车宣布2020-2022年期间，MEB平台将会有8款车型实现国产，随后还会有3款进口车型。到2028年将在全球推出约70款新电动车型。届时，大众计划在全球交付2200万辆纯电动汽车，在其中，一半以上的电动汽车将来自中国市场。

此外，大众正在组建CAMS 便捷充电体系，将与星星充电、中国一汽以及江淮汽车合力打造的全新合资企业，让用户无论是在家里还是在途中，都可以使用私人壁挂式充电系统，或者庞大的公共充电站充电网络为电动汽车充电。

同时包括BBA、保时捷等豪华、超豪华品牌也已经向特斯拉开炮。

可以说如果不是特斯拉，纯电动汽车时代或许还会推迟几年到来，而在“特斯拉效应”的影响下，一场新的、在纯电动汽车市场的大战，正在缓慢而坚定的拉开。不知道在这场战争中，你更期待谁的崛起？