文| 红墨
编辑| 红墨
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前言
在我们的印象中,油罐车属于特殊车辆,应该是专车专用,可最近,“罐车混装”成了网络热议话题,不少人都对感到不可思议。
罐车为何不适合混装,看到它的内部结构你就知道了,清洗难度简直就是“地狱级”。
油罐车内部
油罐车通常体积庞大,是一个长长的圆柱体,里面容积能达到60立方米,甚至更大。
这种车一般主要用于运输汽油、煤油、柴油、植物油、食用油等,因为运输的介质相对特殊,所以运输过程要比其他常规运输车的危险系数大的多。
油罐车易燃易爆炸,不仅需要罐车司机要特别注意,不能超速行驶,在装货卸货环节,油罐车的其它操作人员也需要严格遵循安全准则。
比如,需要身穿专门防静电的衣服和绝缘鞋子,这是因为在运输途中,罐车内部会产生油蒸汽,而工人操作各种摩擦会导致发生静电,一旦静电遇到油蒸汽,很容易造成爆炸。
油罐车这种特殊车辆,安全性必须是第一位的,为了提高运输途中的安全系数,罐车内部做了很多精心设计,其中就包括防浪板。
防浪板就是尽量不让液体过于晃动,产生大的波浪,这个不难理解,液体的流动性都很强,如果我们水杯里的水装太满了,胳膊只要稍微晃动一下,水就会溢出来。
一辆油罐车那么大,内部装了几十立方米的油,运输途中走走停停,避免不了产生晃动,内部的油也会前边冲后边,后边冲前边。
大幅度的晃动会造成一定冲击,直接影响汽车的正常行驶,但有了防浪板的存在,大浪就会化为小浪,从而减小对罐车的冲击力度,可以很大程度上提高车辆的稳定性。
通常情况下,一个60立方米的油罐车,需要7个防浪板,它们均匀地分布在油罐车内部,将原本的大空间分割成8个7.5立方米的小空间。
因为这些防浪板,大大增加的油罐车的清洗难度,这是为何?
难以清洗
油罐车每次运输,并不能百分百将内部液体排出,小隔断也会沾染上不少油,日积月累下,罐车内部避免不了积淀一些污垢。
所以,油罐车内部也需要定期清洗,而且清洁难度不是一般的大,如果没有防浪板,工作量还小一些,只需要清洗内壁即可,但一层又一层的防浪板必不可少,在清洗中也是一大问题。
一个专业的清洗团队,也需要几个小时才能结束,整个清洗过程耗时耗力,据了解,罐车入口夏季高温能达到60℃,罐车内部高达80℃,清洁工进去就变成了“搓澡工”。
他们全副武装,穿戴各种防护用具,钻进罐车内部工作,夏季高温情况下,每过15分钟就要换另一波人下去。
中国日报网,2020-08-12,《揭秘油罐车“搓澡工”作业温度高达80℃》
我们都知道,油污的清洗难度本身就比较大,因为油不溶水的原理,不管是冷水还是热水,统统洗不干净油渍,在家里我们洗碗洗碟子,避免不了使用洗洁精。
油罐车一般也是使用水来清洁,不过使用的是高压水,在强力度的冲击下,内部的顽固油污会被冲下,一些犄角旮旯的地方也不容易漏掉。
但不管是什么油,只靠水来清洁,难以彻底洗干净,所以在清洗过程中,避免不了使用特殊清洁剂,就像是洗碗用的洗洁精一样。
清洁剂本身就是现代加工产品,里面含有不少化学成分,即便它们溶于水,在冲洗过程中,它们也会渗透到罐体,从而对罐车造成轻微“污染”。
由此可见,油罐车内部清洁是多么的不容易,堪称是“地狱级”难度,洗了还不一定能保证内部真的干干净净。
因为种种原因,业内使用油罐车一般都是专车专用,运输哪一种介质,通常就从一而终,一般不会换另一种物质,这是基本的职业操守。
如果中途换产品运输,一般司机都会提前对罐车进行清洗,但也不乏一锅好粥里面,掉进一颗老鼠屎的情况发生。
海报新闻,2024-07-10,《对话油罐车运输从业者:混装是为更多货源,最近发货方查罐很严》
安全第一
油罐车清洗困难,这是不可避免的,这就要求它不能想拉什么就运什么,即便中间清洗了,也难以让人相信其安全有保障。
清洗干净这个界限相对模糊,不能说清洗了,就代表合理合法了,还是应该高标准,高要求,杜绝混装。
要知道,虽水和油不相溶,但油和油却互溶,如果油罐车混装,极容易造成后一种油里掺杂进去前一种油,如果后一种是食用油,那对人体的危害有多大可想而知。
我国农业大学食品专业的教授,在采访中表示:
“煤制油含有的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分对人体有健康风险,吃得越多则毒性越大,还可能影响造血功能。”
食品安全大于天,在运输食用油的时候,必须是专车专用才有安全保障。
市场上很多油类大企业都是有自己的专用车队的,不管是同城运输,还是异地运输,从始至终都使用的都是专用油罐车,这是对安全负责的一种表现。
油管运输行业应该重视这一现象,加强各个环节的管理,对从业人员进行业务培训,对司机加强安全教育,每个环节都要牢牢守住安全防线。
社会在发展,行业也应该不断进步,国家也应该加强这方面法律规范,做出强制硬性规定,严加监管,对行业进行有效约束。
也希望处于风口浪尖的企业做出表率,能用实际行动力来证明自己,给大家一个交代,不要让消费者们感到失望。
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