众所周知，汽车安全一直是汽车工业发展永恒不变的优先课题，只不过，随着科学技术的进步以及消费者需求的不断更迭，特别是伴随自动驾驶技术的崛起，汽车安全的定义也不仅仅限于车辆车身刚性、碰撞吸能结构、刹车性能、安全气囊数量、主动安全系统可靠程度等几大指标，而是上升到如何有效保护消费者个人信息、个人隐私乃至国家安全。

这其中有一个核心的装置尤为关键，它就是摄像头。如今随着汽车智能化的发展，摄像头已经不是什么新鲜的高科技配置，不仅可以用来做车内相机拍照，也可以用于DMS驾驶员监测辅助或是用于车内遗留物检测等功能。但是令人担忧的是，在摄像头的背后，或许还有一双甚至多双真正的眼睛，在最不需要陪伴的时刻，盯着已放松警惕的你。

今年4月初，就有海外媒体爆出，在2019年至2022年期间，有位特斯拉美国员工在该公司内网私下分享车主摄像头拍摄的视频和图片，其中包括一名全裸走进一辆特斯拉的男子，以及车祸视频。该事件一经报道就引发大家对车内隐私及信息安全的广泛关注，并且直指泄露隐私源头——摄像头。那么，车内摄像头是否能关闭？如何关闭？其实有个非常简单有效的做法，那就是装备可以物理关闭的摄像头盖板。

而比亚迪很早就关注到了用户隐私，并且也是目前极少数使用车内摄像头盖板的汽车企业。据悉，国内配置有车内摄像头的比亚迪车型均配有物理滑盖，以打消用户对隐私泄露的忧虑 ，同时软件+硬件双重防护，可以进一步提升信息安全，使得用户在车内安全感满满。

其中，在硬件上，比亚迪在车内摄像头上加上了一个遮挡拨片，这可以看作是一个十分原始的赋予用户决定权的手段，你不乐意，把盖子一拨，就物理隔绝了，简单，省事，有用。无论对隐私保护的效果，还是让用户安心的效果都是立竿见影的。而在软件方面，比亚迪打造了信息安全防御体系，该体系包含了车端到云端的多个维度，例如比亚迪的手机App里和车机系统上，都告诉了用户个人数据的处理方式以及有哪些访问权限以及权限管理方案，可以全方面保障用户的信息安全及驾驶安全，更难能可贵的是，它还让用户对自己的数据做到可知、可感、可控。

值得一提的是，比亚迪还表示愿意并且正在接受监管机构监督，同时还积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作。目前，比亚迪已获得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。

在大头看来，汽车早已不单单是一种代步工具，而是逐渐演变为一种新的智能移动空间，这意味着在车内可以做到的事情越来越多。但是，越是和人们的生活紧密相连的事物，它的安全性就越是重要，车辆的不安全将带来难以想象的后果。大家觉得呢？