2023年2月4日，一起重大连环交通事故揪痛了广大民众的心。根据官方媒体报道，该事故是由一辆错过高速公路出口的车急刹车忽然变速，导致身后汽车反应不及，所引起的连环追尾，追尾后致使车体变形，内部零件破坏，汽车起火。
在短短十分钟内竟会发生五起交通事故，伤亡惨重。引起群众巨大恐慌。据在场目击者所摄的照片显示，现场火势巨大，火光一片。根据网传视频显示，事故爆发现场呼救声此起彼伏，到处都是人们的求救声和哭喊，令看了视频的人心口一痛。
2月4日正值元宵节的前一天，为何会发生如此惨重的交通血案？本应回家与家人团聚，共度元宵，这些受害者却在与死神苦苦挣扎。
这样重大连环交通事故究竟是谁的责任？到底谁该为这些无辜丧生的人们负责？
高速公路重要路段突然变速刹车？
根据相关媒体报道，在事故发生路段的前方，由于一位司机的疏忽，错过了原本应该下的高速口，因此紧急刹车，致使后面汽车措手不及，纷纷改变速度，而在高速上，汽车的时速高达100-120km/h，在这样极快的速度下，由于惯性以及汽车自重，难以迅速停下，极易发生连环追尾事故。
根据网友表示，湖南省许广高速一直存在限速规定多变的情况。比如一段高速公路，在上半段也许时速限制为100km/h，下半段可能时速限制则为120km/h。忽然减速，对于身后的汽车都是极大的安全威胁。
因此，这次事故与位于排头突然刹车的司机有着必然联系。同时，湖南省许广高速公路的限速牌设置也有很大的问题，应该及时整改，调整限速牌规定速度，避免诸如此类的安全隐患。
现场情况究竟如何，会使受害者的逃生成功率如此之低？根据后续对于目击者的采访表明，现场火势巨大，在第一辆消防车到来之后无法完全控制火势，灭火并未取得良好结果。情况危急，有些车门已经产生变形的状况，无法出门逃生。
火势迅速蔓延，有些车辆毁坏程度高，有些车辆被烧成“一副躯壳”。在这样的危急关头，有些受害者缺乏随机应变的能力，逃生意识淡薄。在这样的紧急情况之下，应该迅速抛下身外之物开始逃生，保住生命。
据一位受害者的小姑称；“在现场，有人来敲我的车窗，他们告诉我赶紧跑！”
该消息一出，引起众网友热议。赶紧跑！这应该成为我们在遇到危险的第一意识，保护自己，是我们每一个人都应该具备的意识。珍惜生命，更是应该被我们放在第一位。
我国经济近几年取得了飞速进步，国内的汽车普及率迅速提高。国内已接近一户至少一车，因此交通事故的发生率也在增高。若有类似许广高速这一事故的事件发生，人们不仅不知道如何自救，也不知道如何使用辅助工具帮助他人逃生。
我国在机动车驾驶员培训课程中，应该添加相关事故应急处理知识的培训，加强此类知识宣传教育。在高速公路中，遇到此类情况，司机应该第一时间将车转移至高速公路紧急车道，以实现危险与损失的最小化。
有些人已经慌了
对于网友们反映的问题，已经不是一时半会，甚至已经有许久。
“许广高速限速有问题，本来100好好的跑着突然就限速80！为避免违章，经常一脚急刹，容易追尾！”
“湖南高速限速设置有问题，时高时低刹车很危险，希望湖南能重视这个问题，湖南高速最难开。”
“我认为要追责湖南高速时高时低的限速标记人的责任！”
湖南高速路的问题已经被人们讲过很多次了，但始终不见成效，这回出了如此大的交通事故，我想有的人已经坐不住了，伴随着舆论的声音越来越大，会有更多人站出来说这件事。
湖南段高速变速规则应不应该重新调整，由谁来调整，我想这些问题应该被看到。这次因为有人突然刹车导致后来的车追尾导致车祸，如果哪天再因变速的问题发生不该有的事情，那么又由谁来负责呢？
此次事件与相关部门应急知识宣传教育做的不到位也有着一定关系。接下来要进一步加强该类知识的培训，将其加入驾驶员考试内容。这样，能够相对提高人们的逃生成功率，从而减少伤亡人数。
不过需要知道的是，仅仅是宣传教育，我想不太会引入人们的眼帘，安全意识大家都知道，但最后很多人还是逃不脱这样的事情发生。所以落到实处才是重中之重。
写在最后
我们都不愿再看到这样的事情二次发生。在哀悼逝者的同时，我们应该对本次事件做进一步的反思，逝者安息，生者勉励。做好后续对于遇难者家属的安抚工作，并杜绝此类惨剧再次发生。完善湖南省许广高速公路限速牌的调整，增强人们的防范意识与逃生技能。
生命不能重来，每个人的生命都该被珍惜。我们也更要学会去保护自己。在驾驶过程中，不仅要对自己负责，也要对其他人负责。自觉遵守交通规则，安全驾驶，幸福人生。
对突然刹车变道者打击力度不够！
高速路上很多违规违纪处罚太轻，导致很多司机根本不当一回事。像这种错过出口情况，很容易导致大问题，就应该从严加重处罚才对
安徽省高速也是，动不动都限速八十，开的心惊肉跳，从郑州到苏州一路八百多公里，就安徽界内动不动牌子就限速八十，好好的路，本来一百二一下子变成八十，真的挺吓人的，也很危险，感觉相关部门是故意这样设置的，很无语
我开了六年的车，我我去过广东，山东，湖北，河南，但是在湖南我被罚款3次，都是在湖南，湖南高速有些地方从100一下降到60有些地方，
时高时低的限速确实不安全，也让开车的很累，但是此次事故的责任不能推到限速那里，这个是个人安全意识问题，永远记住错过了这个出口还有下一个出口，但是生命只有一次
下高速路口的标志应该醒目，醒目，特醒目！！！！最好是提前几公里就预报，每天有多少人错过了高速出口啊[汗][汗][汗][汗][汗][汗]
悬崖式限速真是要不得。
湖南高速真的很黑 好多跑货车的都不敢去湖南高速 都被坑怕了滴[得瑟]
高速上面，开英雄车的也很多，有的人开车，见车就超，太危险了，高速上面开车必须有100米的安全距离？
这一段路设计合理吗？
昨天在高速上超车道两车追尾，两车驾乘人员全部下车在车周围，就站在超车道内，厉害不？造成两个车道的车都忙着减速变道。
道路窄，快车道慢行，不科学的限速是主要原因，综上所述，高速公路管理者付主要责任[好生气]
现在司机的驾驶本啊，就是得到的太容易[得瑟]原来的驾驶本都是给钱就给本子[得瑟]尤其是夜间60%的大车司机都不给行人或小车变换灯光
高速公路出现三车以上连环追尾的。头车都难辞其咎
湖南高速扣分最多，突然的限速，还有就是韶关高速那边…[得瑟][得瑟]
把汽车定速巡航撤了
间隔可以放置灭火器。
高速上面开疲劳车的人太多了，一个京港澳，许广高速，有的大货车，在你前面一二十米就开始变道，而且转向灯也不大，搞到后面的车防不胜防，我在高速上面长期碰到这样的情况，对于新手来说很难控制？
100公里时速保持50米车距绝对会被加塞 。还有每个隧道口都要减速导致塞车 。
调整限速，不能一味地迎合不守规矩的人！只要限速设置有依据，提前有提示，为什么要改变？
确实变速和变脸一样快
不要混淆视听，限速变准变化多，虽然容易引发交通事故，但是跟这起事故没有关系，这次罪魁祸首是错过匝道口紧急刹车引起的
短时间多起追尾事故应该反思的不单单是限速设置，最重要的驾驶员的问题。把在市内的驾驶习惯如跟车近、夹塞、变道角度大等习惯用于高速。对车辆在高速行驶时制动性能明显认识不足。
发生事故停车，在车子后方放一个三角形提示牌，请问有几个车上还带着这东西？还会有这样有公德的基本操作
首先要追责高速部分的时高时低的限速问题
保持安全车距的事为啥扯那么多其他的，引流目的何在？
湖南高速限速确实有问题，120跑着跑着，突然来80，经常急刹！
有些地方弯道多，限速低可以理解！但是有些四车道的大平路也低限速就不能理解了
突然限速这情况，莞深高速也是
节假日高速请注意，高速大妈和高速新手太多。
湖南好多限速100突然80接着又突然120
湖南高速是全国最坑爹的，很多限速120突降80的，春节免费时段提前半小时关闭出口！
我遇到过前方车辆在一车道，然后在高速出口突然减速的情况，幸亏车距远，车上有行车记录仪，希望12123开辟视频举报通道
专家建议：1、将逐步削减汽车产能，淘汰10年以上机动车辆，预计2028年后汽车产能降低至0，机动车保留量不超过1000万辆。2、逐步取消国内高速路，至2030年国内所有高速公路完全放开，均作为国道、省道管理。3、提倡国民节能环保绿色出行，建立步行打卡驿站，日行百里的民众一次奖励1千元。
事件一出，罚款不好搞了，收入大幅下降
高速大事故大都是连环追尾，造成原因都是龟速车或急刹变道
发证机关的责任，女人跟小家子气的就不该给驾驶证。
都没事该干嘛干嘛去！你们说的没人会看，看了也没有作用！[静静吃瓜]
两湖高速最坑，又窄又贵，还有限80[无奈吐舌][无奈吐舌][无奈吐舌]
其实高速降速是合理的 但必须是从限速牌开始放开油门自然滑行降到80的地方才能设置摄像头 这样司机不用踩刹车更安全
岔开话题，他错过路口急刹，跟限速有啥关系，再说，保持车距多少？后车没一点责任？
遇到那些不讲规则的人，受伤的永远是那些讲规则的人！
最基本还是过年新手上高速多，
道路设施是有缺陷 但是是司机人员 开车不专心 安全意识还是偏低
十天高速也是，一会80，一会100，一会120
厦门线，也常常120-100来回变换，还有个别地方120突然限速80，不明所以只能一脚刹车，主要是路况很好，老是变来变去反而很危险。
逝者安息，高速上经常看到100 110 时速紧跟别人车屁股的，但凡有一点动静都凉。[无奈吐舌]
高速下口一定提醒：违法急停造成交通事故构成危险方法危害公共安全罪，倒车、急停终生不得开车。
保持距离才是真好防护严查不保持距离的
告诉跟车太近很危险！！如果前车有问题， 那么后车来不及处理， 也会变成后车的问题， 以此类推就会变成大问题！！ 望各位驾驶员重视
湖南高速事故多重点是因为建设成本高，所以只有2车道。 两车道最大的问题就是导致。超车道低俗 大车走超车道。还有超车事故多发。 没有更多空间。 毕竟走高速就是为了更快。总有些人自己慢悠悠还堵了别人的路。三车道 在超车的时候空间就足了。 限速其实问题倒不是最大 大部分限速都是在隧道 下坡 会车这些地方 有小部分限速确实不合理
沪昆高速湖南段长沙往怀化方向这样多变限速很多，很不好跑车，本人就遇到因限速突变被罚款
高速公路除了隧道和桥梁就不应该有80的限速拍照。
不这样，怎么收违章。自己不会保持100的时速吗？
车速过快造成的，应该象电动车限速25Km就安全了。
湖南的高速还好就是湖南的城市快速路明明三车道四车道限速确是四五十很讨厌路宽速慢其实也太危险
@湖北高速交警 高速路出路口双车停车聊天不违法，追尾全责
不建高速公路就不会有这么严重了。根据路的弯道和视线影响限速不同，这有什么问题？与前方车保持100米距离你不知道么。什么叫忽高忽低？难道没有标识“前方限速多少多少的？
车祸的发生基本上是驾驶人不遵守交规造成的，对这类人应该重罚。
一句话保持车距，尽量减少碰撞的可能，高速上有些司机真的是跟车跟的太近了，前车一旦刹车，直接撞上去
只有遇到过前车突然刹车而自己刹不住的情况才会对这种事情非常反感！我开车10年来就遇到过一次，差点撞上了，停车时离前车不超过两米，真的刹车踩到底了车子还是吱吱吱的往前开！
不论是什么高速，条件允许我都在120-140之间，不会去减速，也不管限速，也不会被扣分，拿这个说事没必要
出口还是要提前设计提示牌，提前的距离要再长点，一定呀！马上超速百分之二十不处罚，车速会更快，所以提示距离要再长些，这样就会最大限度减少错过路口的几率，减少事故。另外，前面有低于120限速的，也要有长距离的提前告知，这样司机会慢慢减速，而不是突然减速！
这些即将错过高速出口，突然减速变道的司机才是罪魁祸首！
肇庆到悟州这条路也是120.100.80.跟座过山车没区别
限速不停变确实是个问题，初三走的京沪高速，扬州和淮安段简直了，一会限速60一会120一会又是80
关键是高速要对不合格的司机禁行，有扣分记录的，加塞，龟速的司机列入高速黑名单
在湖南最容易超速，限速忽高忽低的
春节期间好多一年用不了一箱油的司机都出来了，各种违章各种放飞。
交规处罚太轻了，以后别扣分了，直接上鞭刑，公示全社会的那种[得瑟]
错过高速路出口急刹出车祸和限速有什么关系？再说了，在高速上行驶时保持应有的车距，能追尾只能说开车技术不过关。
在高速上故意让司机超速，以达到罚款的目的，应严厉查处，
不管你对线路熟不熟悉，我强烈建议大家，上路就把导航开了，线路规划好，到了地点，导航会提醒你，人总有粗心大意的时候。
最恶心本来120开的好好的，突然弄个80区间测速[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
我遇到过在沪昆高速醴陵段堵住局面引导到服务区测酒驾的。
故意的，不然那么多摄像设备不是白瞎了吗？
这个不是限速的问题，我们要就事论事，这个错过出口急刹车的人就不应该在路上跑
根本原因是驾照取得的太轻松，对高速上的道路违法行为处罚太轻
高速出口急刹及压线变道行为扣12分罚2000
急刹变速，又不是急刹停车，车距很重要。
真要是整顿，全国的高速路都整顿一下子吧。然后对于高速路违章的人处以最好的处罚！
刹车变道还是刹车没变道，仅仅是刹车就造成重大事故，把责任归咎给前车刹车太牵强。
何只湖南的高速，全国高速大多都这德行。
高速限速，最好保持一致。一会儿100，一会儿120，一会儿80，很累人的。如果有必要变化，最好增加限速标志，连续几十公里没有限速标志，不是经常走限速多少闹不清。
看样子除了错过出口的人有责任,当地高速管理部门也有问题,第一看新闻大雾加上过节返程,当地高速管理部门也不限流限速 , 第二这一路段的限速是否合理
限速的地方不是路口，隧道，风口之类的地方吗？保持车距是科目一教你的。别说啥插队什么的。幸存者都说，当时我慢点就好了。
今早在乡道上，一个2货就停在路中间车道打左灯掉头，我前边俩车躲过去了，我左右都有车跑不了。我刹停后车蹭我保险杠上，就他的车漆花了。前车开窗一个女司机送孩子上学的。我俩事故车住对望一眼发了跟烟，算了！有些人真不该上路。祸害人呀
司机应负重大责任，高速路管理者负其要责任。
法律法规不严谨，违法成本太低，是重大事件的重大隐患。
高速限速80，100的吃饭进隧道，要不然不是耍流氓？
海南西线原来限速60公里的，早两年改120公里了。也不见与其他的地点有不同？限速＝罚款，钱是好东西。
这起事故第一个急刹车的埋了没有？
人人要保持车距，不乱变道，前慢我慢，前快我不超速，错过了下个口下，不分心，做好提前准备，大家都会平安
高速干嘛急刹？主责！
虽然说逝者已去，不应该再说，但是我还是要说：跑这么快干嘛？真的赶时间投胎了？
时速低于100不属于高速公路，长度小于20公里的免费通行，大于20的全部五块。看看还有乱限速的不[鼓掌]
到底是谁的责任？
100变80很正常，但是变60就过了
高速出口字太小，到变道时看不清，容易错过。
建议距离高速出入口2公里限速80