一旦对试用效果满意，沙特购买的第二批将是舰载版或空基版，但鹰击21E的射程只有300公里，并不比军火市场上主流的反舰导弹远，考虑到生存能力、反应速度和威慑力，沙特将来购买的第二批鹰击21E很可能是空基型。而发射平台只能是歼10CE或枭龙，枭龙过小，不见得能入土豪的法眼，另外，巴基斯坦已经购买了歼10CE，使用效果沙特看在限里，由此歼10CE的第二个海外用户现在已经隐隐浮出水面了。在巴基斯坦成为首个歼-10外国用户，确定购买25架歼-10CE战斗机之后，又有一个国家对歼-10CE战斗机表示出浓厚兴趣。据多家国外军事媒体消息，非洲国家苏丹正在商讨采购数十架歼-10CE战斗机的庞大合同，如果一切顺利的话，那么苏丹将成为歼-10CE外贸战斗机的第二个用户，标志着国产新一代战机的出口进一步打开局面。

据美国“军事杂志”网站报道，自2011年苏丹共和国南北分治之后，结束了长达23年的血腥内战，动荡的地区局势逐渐趋于稳定。然而，国家的和平态势并没有给苏丹带来政治和经济的稳定发展，相反成为又一次新动荡的开端。2018年12月，苏丹爆发示威抗议活动，随后形势急转直下，统治苏丹30年的巴希尔政权在2019年4月被推翻。此后，苏丹进入4年的政治过渡期，联合政府试图实现权力由军队向文官平稳过渡，这一时期苏丹还面临一系列复杂的水资源和边境争端问题。

首先，2011年，南苏丹从苏丹共和国独立建国之后，原本人们认为，南方独立在一定程度上为苏丹的发展提供了相对稳定的环境。巴希尔和随后的苏丹联合政府可以从南北对抗的长期斗争中抽身，将更多精力置于北部的国家和社会的发展建设中，并可改善与邻国之间严重对立的关系。

然而，南苏丹分裂出去后，苏丹共和国的内部安全并没有得到根本性改观，达尔富尔、青尼罗州、南科尔多瓦州等边境地区依然威胁苏丹的稳定局势，其背后的宗教、部族和央地关系问题反而愈演愈烈。南北分立后，苏丹南部边境的南科尔多瓦、青尼罗州以及努巴山区的武装冲突并没有平息，反而有可能尾大不掉，威胁苏丹中央政权。

苏丹政府军的空军部队需要一种可以进行空中对地支援的多用途战斗机来满足要求，但是苏丹共和国一开始选择的目标，如苏30MK2、苏35等战斗机过于庞大复杂了，并不符合苏丹军方使用简便，可维护性更高的要求。这里需要说明的是，苏丹政府军在此之前购买过中方的K8教练机，对中方战机体系和维护保养流程是比较熟悉的。在非洲和西南非洲，影响先进战斗机性能的首先是维护保养能力，这一点在较发达国家和其他发展中国家可能不是个问题，但在非洲则可能是致命的。

更重要的是，苏丹空军面临的问题还存在一个不稳定因素，那就是与苏丹内政有关的邻国关联问题。目前，苏丹东部地区存在与中央政府严重对立的贝贾部落，他们认为自己长期被喀土穆政府边缘化，希望建立一个东苏丹独立国家，而苏丹认为其背后是埃塞俄比亚和厄立特里亚两国势力在暗中支持。苏丹空军要求新型战斗机首先可以压制上述两国的苏-27和米格-29战机。巴基斯坦作为一个拥有F-16战斗机的国家，如今巴基斯坦也已经向中国购入了歼10战斗机，巴基斯坦在购入歼10C战斗机之后，也对歼10C战斗机做出了相当高的评价，巴基斯坦所购买的歼10C装备有主动扫描阵列雷达，并且可以在复合挂架上同时挂载两枚霹雳15空空导弹完成对于目标的攻击，就目前来看巴基斯坦所购买的歼10C战斗机，甚至在战斗力上会超过解放军的歼10C战斗机。在巴基斯坦购入歼10战斗机之后，有消息指出，苏丹也很有可能向中国进行歼10战斗机的购买，根据近日社交媒体上流传的消息显示，多条来自苏丹的消息显示，苏丹有计划要向中国进行歼10C战斗机的购买。

从地理位置上来看，苏丹是一个不折不扣的非洲国家，若是歼10C战斗机能够顺利出口苏丹，那么也将会成为首个歼10C战斗机的非洲用户，可以看出目前中国的武器装备出口已经走上了正轨，多型战机在海外军售市场上都已经获得了好评，近来一段时间，委内瑞拉还使用中国制造的K8W高级教练机创下了空战战果，但不过相比K8W高级教练机，歼10C战斗机若是能够像苏丹进行出口，战研也认为，中国可以借机跟进预警机的出口。

当前解放军战斗序列中已经有多款实力强悍的预警机，其中包括空警200平衡木预警机，空警500预警机，空警2000大型预警机，其中实力最为强悍的当属空警500预警机，而在巴基斯坦的战斗序列中，也有一款与解放军空警500相类似的预警机，这款预警机被称之为ZDK03预警机是我国唯一一款外贸型预警机，战研认为，若是苏丹能够顺利的从中国手中购买歼10C战斗机，中国也可以跟进预警机的出口，是苏丹具备成体系化作战的能力。