现代航空技术当中，航空发动机是非常重要的一项，可以说没有好的发动机就没有好的战机，我国的航空发动机技术曾经被人指指点点，但是经过多年厚积薄发的努力追赶后，我们的航空发动机技术实现了全面飞跃，如今也制造出了世界一流产品，但是，在国际市场上还面临着一些阻力。

歼-20的动力已经是完全国产化

我们在发展的过程当中一直强调自力更生，不依赖别人，航空发动机技术领域自然不能例外，也因此我们在航空发动机方面投入非常大，也经历了几代人的努力，如今也取得了令人满意的结果。WS-10/“太行”发动机已经成功在生产线上全面代价了俄制AL-31F航空发动机，应用于歼-10与歼-16战斗机的生产；WS-15发动机也已经成为歼-20战斗机的标配发动机，令歼-20战斗机的性能达到最理想的状态。如今还有一个好消息，WS-13发动机也已经成功，可以用于代替俄制RD-93发动机成为枭龙战斗机的新一代动力，也可以应用歼-31战斗机。

我们航空发动机进入到快速发展期

如果再考虑到其他发动机型号的进展成绩，我们在军用飞机方面已经不需要进口任何一款国外的发动机，国产型号就可以满足要求，都可以达到性能满意的水平。这本质就是一个非常大的进步，能够做到的国家全球也就几个国家。

中巴联合研发的“枭龙”战斗机在立项的时候就决定使用俄制RD-93发动机，主要是为了降低成本，加快进度。在我们的原计划当中是打算使用国产的WS-13发动机代替俄制RD-93发动机，由于“枭龙”战机由巴基斯坦进行总装，是否换装发动机由巴基斯坦方面决定，前几年也曾经传出了有关巴基斯坦将要使用WS-13发动机的消息，但是到目前为止。仍没有更换的意思。

“枭龙”是否要换发，取决于巴基斯坦

根据10月29日，巴基斯坦方面传来的消息，巴基斯坦与俄罗斯军事代表团进行会谈时，其中涉及继续采购俄制RD-93发动机，让人多少有点意外。要知道从技术上说，WS-13发动机总推力在95-100kN之间，俄制RD-93发动机只有84.5kN，在价格也会便宜不少，我们对巴方一直有优惠。明明性能更好，价格也会更便宜，为何不更换呢？

换发的问题，涉及领域太多，不是简单的直接换

巴基斯坦空军对中式装备相当有兴趣，刚引进了歼-10CE发动机，接下来考虑引进WS-13发动机，到底什么原因？如果研究一下，可以发现俄罗斯派出了一个由俄罗斯国防部副部长率领的代表团，其中有许多军工企业代表，目的加强双方在军事领域的合作，给出相当大的优惠力度，巴基斯坦不动心才是怪事。

枭龙BlockIII也在用俄发

目前巴基斯坦真没有什么给“枭龙”更换动力的计划，主要原因，一是，俄制RD-93发动机在技术上也在升级，已推出RD-93MA发动机，在推力等参数有不小的提升，故而性能上的差距并不明显，二是，价格上，在俄方提供优惠的前提下，这个价格上的差距不会太大了。三是，通用性，目前枭龙战机的所有生产下线机，都采用俄制RD-93发动机，如果要更换发动机，那么相应的维护保障零备件储备等就需要重新建立，为了一款战机，建立两套保障体系，在成本上难以接受。

油纸打包的RD-93MA发动机

经过综合考虑之后，巴基斯坦继续使用俄制发动机也就没有什么意外，对于巴基斯坦来说，成为一个合理的选择。

巴基斯坦方面没有急着更换俄制发动机，有一个非常重要的原因，俄罗斯给予的好处让巴基斯坦方面难以拒绝，根据这次会谈的记录，俄罗斯方面向巴基斯坦承诺进行技术转让，涉及的领域，包括：飞机的制造，发动机制造。

巴基斯坦正在试图发展自己的航空工业，那么获得发动机的制造技术等，对巴基斯坦有相当的吸引力，引进俄罗斯的发动机生产线才是重点。虽然我们也可以提供相关技术，但是多个来源对巴基斯坦有不小的意义，还可以借此拉拢俄罗斯，牵制印度与俄罗斯的关系。

发动机生产线的诱惑力对任何国家都极大

巴基斯坦做出决策绝对不是简单地为了先进而先进，而是从多方面考虑，这个不是一个技术问题，而是一个决策选择的问题。不选择我们的产品为巴基斯坦的自由，我们努力研发航空发动机不是为了抢国际市场，解决自身的需求永远是第1位。