油价调整，按照成品油调价机制，2024年完成17次调价，汽柴油价格呈现7次上调，6次下调以及4个搁浅的变化，年内成品油涨跌抵扣后上涨幅度收窄至250元/吨左右！

此前4次油价调整，三季度以来，国内汽柴油价格形成“1涨2跌1搁浅”的走势，涨跌抵扣后，下半年，成品油下降340元/吨上下，折合92号汽油下降0.27元，按照私家车50升容积，相比二季度末估计少花13.5块钱！

如今，进入新一轮周期，本轮周期内，原油变化率负值开端，汽柴油价格首个交易日降幅高达140元/吨！但是，油价能否兑现下跌的走势，却面临严峻的压力！

尤其是，美联储确定将于9月开始降息，而宏观经济政策的变化，对于全球经济有显著的影响，8月23日美联储主席发布降息预期，美元指数直接跳水，带动国际油价显著拉升！

据数据显示，截止上周末收盘，WTI原油10月合约单日报价上涨1.82美元，报价冲高至74.83美元/桶，布伦特原油报价大涨1.8美元，涨至79.02美元/桶！

基于原油价格显著走高，美联储降息的利好进一步发酵，本轮计价周期初，原油变化率或将低位偏强，汽柴油价格降幅或将逐步收窄，油价仍存搁浅调整的风险，笔者也将持续关注市场的变化！不过，随着美联储降息利好兑现，市场关注点或将转移至四季度原油产量增加以及全球 需求疲弱的担忧，后市国际油价仍有下跌的基础！

因此，本轮计价周期，油价最终调整尚不明朗，笔者也将持续关注后市的发展，以下是阶段性各省市加油站92/95号汽油价格，仅供参考！

1、成品油调整周期为10个工作日；2、原油波动频繁且幅度大，以调价后第5个工作日预测的变化幅度及趋势作为新一轮调价的参考；3、全国各成品油号调价日一致，均为当天24时进行调整;4、根据国际原油价格，国家发改委对成品油价格进行调整;5、调价每吨不足50元时，本次汽、柴油不调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵;6、当国际市场油价高于130美元/桶时，汽、柴油价格不涨或少涨；7、当国际市场油价低于40美元/桶时，汽、柴油最高零售价格不降;8、当国际市场油价在40—130美元时，该涨就涨，该降就降。

猪价“由跌入涨”，上涨不及预期！

在生猪市场，最近10天，国内生猪价格呈现“盛极而衰”的走势，8月16日猪价触及21.19元/公斤，截止目前外三元猪价跌至19.98元/公斤，猪价累计下降5.7%，市场呈现断崖下跌的走势，虽然，此前，猪价短暂偏强，但是，受限于养殖端认卖积极，猪价重心不断走低，均价跌破了20元/公斤！

不过，从最近两日反馈了解，猪价下跌后劲不足，价格跌势逐步收窄，而且北方多地猪价止跌上涨，市场情绪有所改善！

一方面，养殖端抵触低价给猪的心态转强，北方地区，集团猪企以及散户猪场出栏积极性有所减弱，挺价心态转强！

另一方面，北方部分地区，游资二育入场略有增加，进一步加剧了市场供应偏紧的压力！叠加，临近月末，消费支撑或将转强，屠企月底或有一定备货的需求，养殖端缩量惜售的心态增加！

因此，基于阶段性供需调整，猪价止跌上涨，但是，从基层反馈了解，猪价上涨不及预期，二育并未集中入场，谨慎的情绪依然较高！而养殖端担忧猪价高点已过，高价猪源认卖心态依然偏浓，市场或将以弱稳偏强为主！

据数据分析，受屠企调价收猪，预计，2024年8月26日，猪价上涨0.03元，生猪均价涨至20.01元/公斤，后市关注购销情绪的变化，尤其是，集团猪企出栏节奏的变化！

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