大连日报

驾驶无动力帆船，从大连出发，横渡渤海，8月3日16时，大连海事大学凌风1号和凌风2号两艘无动力帆船顺利靠岸，由该校29名师生组成的大连海事大学第十三届凌风远航队顺利凯旋。在68个小时的航行中，队员们遨游于星辰大海之间，度过了一段精彩而难忘的航程。

大连海事大学凌风远航活动始于1982年，由学生自发、学校支持、各方协助完成，至今已开展了12届。曾先后到达过烟台、威海、蓬莱、丹东、秦皇岛、龙口、天津等地。今年，在大连海事大学航海类专业学生主动请愿下，第十三届凌风远航队正式成立。此前，针对远航中可能发生的风险，大连海事大学围绕海上求生训练、人员落水应急演练、关键设备损毁应急演练、艇只进水应急演练、艇只倾覆应急演练、大风浪应急演练、海上急救培训等内容进行了为期4个月的针对性训练。

第十三届凌风远航队于7月30日正式启航，于7月31日晚抵达威海刘公岛。8月2日凌晨4时，凌风远航队从刘公岛出发返航，于8月3日16时返回大连。 航行中，队员们克服了高温、暴晒、晕船、大雾、夜航等考验，乘风破浪、勇往直前，驶帆、掌舵、荡桨，大家各司其职，团结一致，精诚合作，科学航海，以积极的心态和饱满的热情投入到航行之中。队员沈锡磊说：“航行虽然疲惫，但这种磨炼无疑全面提升了我们的综合素质和意志品质。”

“暴晒是航行中遇到的最大挑战，再加上无风情况仅能通过荡桨的方式前行，一些队员出现了轻度中暑的症状，但队员们都能咬牙坚持，从未放弃。科学充分的训练加上顽强的意志品质，让我们克服了种种挑战。”队长孙子辉说。

队员苏靖凯说：“与启航时的紧张和激动不同，返航的过程，队员们更加从容自信了，海上航行不仅需要勇气与胆识，还要综合运用航海、气象、流体力学等方面的知识，我们都觉得收获很大。”8月2日18时40分，天渐黑且海上起雾，能见度很低，对队员们造成了很大的考验。“训练时专门练习了夜航，因此，队员们面对黑暗的环境，没有丝毫惧怕，在队长的指挥下，全力荡桨，没有一人喊累喊困。”苏靖凯说。

“看到海面上队员们综合运用帆和桨驾驶帆船踏浪前行，真的为他们感到骄傲和自豪。”指导老师、航海训练与工程实践中心张克家说，“在训练中，我们始终以最严格标准要求队员们，看到孩子们磨出血泡的双手、晒伤的皮肤，我们也感到十分心疼，但只有严格的训练，才能保障真正出海航行时能够做到万无一失。”

据了解，在航行过程中，大连海事局海巡船0302号为凌风远航队提供全程护航保障。在威海海域时，威海海事局派遣“海巡0591”和“海巡05903”协同护航。其间，北海救助局救助船115号在航线上进行可视护航，同时派遣直升飞机待命值守，以确保能够快速响应、妥善应对、高效处置，全方位保障航行安全。