3月份对于泰国女总理佩通坦来讲，应该是困难挺大，有3个“坏消息”！要是处理不好，可能总理职业生涯就是要告一段落。不过就是泰国这种政治体制，谁当泰国总理都是大事小事不断，就是看怎么处理和应对了。

第一件事情就是中国和泰国高铁，又要被再度延长1年左右。这个消息官方已经证实了。

3月5日，泰国国家铁路局局长威立斯在结束国家铁路局委员会会议后透露称，委员会批准延长合同运营时间和修改中-泰两国政府合作项目的建设工程合同，再延长350天，自原截止日期2025年3月25日延长至2026年3月10日。

牵扯到就是Khok Kruat-呵叻府路段，全长有12.38公里，预算达77.5亿泰铢。而截至2025年1月的最新数据显示，项目进度仅为12.42%。

这个速度真的够慢，若是迟迟没有落实成功，也会影响到中泰高铁运行。项目一天没有落实成功，谁心里都是觉得不安稳。

至于往后拖延的原因，就是铁路局向承包商交付土地的期限较预期延迟，铁路局此前对某有60个房间的出租楼所有者作出起诉（阻碍施工），尽管法院已经做出最终判决，但拆除工作导致土地交付延迟，委员会获悉具体情况后便同意了延期申请。

类似于钉子户拖了后腿，然后就是影响了这个工程进程，就没有后续。坦率来讲，铁路项目一天不通上，泰国就是没有办法借助于这条铁路便利，该国的相关农产品就没有办法运输出去。

说起来关于中泰高铁，从英拉时期就是开始提，但是一直没有落实成功。巴育上台9年以来，也没有把它给修建起来，难度可想而知。

资金、技术，还有政治因素，都是会影响铁路修建。有些机会只有一次，一定要好好把握，否则就是该国重大损失了。

这个铁路已经够大了，佩通坦还有第二件要处理，就是关于她姑姑事情。

3月5日，泰媒消息称，泰国最高行政法院副院长巴威先生透露，关于泰国前总理英拉女士的“大米渎职案”目前法院正在审理中，由于是G2G（政府对政府）性质的项目，委员会及国家反腐办对此成立了一个委员会来调查此事，并确认此案给国家造成了损失。

就是好奇问一句，一个案子都是持续11年，还没有审理完吗？当初那些大米都已经被卖掉，还要让人家赔偿什么损失。如果巴育上台后迅速兜售这些大米，估计损失也会降低不少。

就是讨厌保守派拿着这些老案子，故意难为别人，根本不尊重别人。

大米换高铁这件事，应该说是英拉政府操作失误，但是如果硬要把所有的事情全部怪罪到她的头上，对人家很不公平。

毕竟当初的本意也是想要造福老百姓，只是没想到大米价格会突然下滑。

如果硬要把这件事情造成的损失全部算到英拉头上，难免会惹人非议。看到现在闹着要英拉赔偿损失的，除了保守派之外，其他人倒没有什么太大的意见，包括泰国普通的民众都没有说让英拉赔偿损失。

只能说保守派为了攻击为泰党，真的是无所不用其极。但是这么做除了会激化朝野之间的矛盾之外，似乎也没有什么太大的用途。

第三件事就是反对派提出在议会对佩通坦的不信任动议，要是处理不好的话，可能会让佩通坦丢掉总理宝座。

总是说韩国总统难做，其实泰国总理也很难做。要是这次反对派得逞的话，那岂不是一年换一个总理，有的还做不到一年呢？如果佩通坦下去了，换谁来？

这次反对派也是来势汹汹，他信也是两度召集人手，一起来商量这件事。

好在她并不是孤军奋战，3月6日泰国副总理兼内政部长、自豪泰党党首阿努廷·陈威拉恭接受泰国媒体采访，谈及本月底即将举行的不信任动议。他表示，尽管总理受到反对派的批评，但他个人相信，总理每天都在变得更加强大、更有韧性。幼狮终究还是狮子，不要忘了，她才刚上任6个月而已。

作为执政联盟中的重要成员，阿奴廷这个时候的表态对于为泰党也是非常重要。这个时候最忌惮的就是有人乱搞事情，如果有人跑票，真的担心可能到时候会被弹劾成功。

目前这事还没有到最坏那个地步。虽然反对派说他信干政，但是只是怀疑，并没有提供相关证据。

毕竟他信迄今为止也没有在政府部门担任任何要职，而身为老父亲给女儿提提建议也是未尝不可。

当初他信下台，是因为军方在他出国期间发动的军事政变，而英拉则是因为反对派闹事情，煽动全国内乱，然后被军方趁机抓到了把柄。

对于佩通坦来讲，目前最要紧的是把事情控制在议会范畴之内，就算吵翻了天也不打紧，只要是不引起全国爆发抗议就好。

其实这个时候为泰党还有2张王牌，那就是王室和一部分军方人员的支持。

对于泰国国王马哈来说，他还真不希望保守派这个时候搞事情，就像过去闹的那个事情一样。

军事政变爆发的概率不算特别大，但是吵架还是难免。

巴育退休前所在的党，现在还在执政党内部，也就是保守党内部有一部分人还是支持为泰党。

你们得要认清楚一个事情，现在大家都是坐在一条船上的。如果泰国现在重新进行议会大选。这些亲西方派系有可能会成为大赢家，你们就眼睁睁看着他们上台吗？

一切以国家大局为主，莫要因为个人恩怨而让国家再度不稳。

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