想象一下,如果你几十万买了一辆豪车,结果因为一次小小的剐蹭,4S店告诉你这辆车直接报废了,你该有多生气?近日南航一架20亿元的波音787客机,仅因降落时尾翼擦地,就可能面临直接报废的命运,这背后是怎样一场利益输送的游戏?

据通报,这架服役仅6年的波音787在降落时尾翼擦到了跑道,造成部分尾翼受损。尾翼受损听起来似乎不算太严重,但由于这是由碳纤维材料制造的关键部件,一旦受损就必须整体更换。更糟的是,只有波音公司有资格进行维修和更换。

你以为维修只是简单地更换几个零件那么简单?根本就是一场疯狂的开价游戏。如果由波音公司授权,南航就得自掏腰包买原装件,而且价格是波音说了算;如果波音公司亲自派工人来维修,那就更贵了,从专家一登上飞机,工时费就从天而降。业内估算,即使波音公司开最低价,修理费也将占这架飞机总价20%至30%!

所以即便"剐蹭"很小,飞机也很可能宣告报废。为啥会这样?全因为飞机制造业这块硬骨头,被波音等少数几家垄断企业把持着。疯狂涨价靠的就是他们对关键零部件和专利技术的垄断。近年来,波音公司更是在全球展开了针对航空公司的狠宰行动,靠垄断地位和技术优势逼迫航空公司进行高额采购,从中大赚特赚。

这背后是一场复杂的权钱游戏。航空公司出于经济考虑,也只能买这几家企业的产品,遭遇不公平对待时根本没有其他选择。航空业往往被理解为科技密集型行业,但随着垄断壁垒的加剧,近些年更像是一个疯狂暴利的利益输送链条。我们为航空公司叫屈,同时也在反思,这个产业链条上的疯狂权钱交集,是否已经触及了道德和法律的底线?

面对这个被少数企业垄断的行当,我们作为消费者能做什么?或许,就从多行查案、多透明化开始,让这个行业的游戏规则重新摆正。不要让任何一个领域的"剐蹭小事"都能轻易被无良资本撕下"报废"的狠话。事关每一个消费者的切身利益,也关乎着公平正义在这个社会的生存底线。您觉得这场权钱游戏应该终止吗?欢迎在评论区发表您的看法。