贫穷，似乎是人们对阿富汗的第一印象，除此之外就是连绵的高山、毒品种植、军阀混战。这个历经战乱千疮百孔的国家，如今还有什么？单单看看世界各国的人均GDP排名就知道，这个国家是与非洲很多落后国家一样的失败国家，还有什么工业可言，怎么可能造出跑车？

风雪中亮相的阿富汗国产跑车

阿富汗国土面积达64万平方公里，比欧洲除了俄罗斯外所有国家都要大。人口4000万（未有确切统计数据），在世界前40名之列，放在欧洲仅次于英法德意乌克兰西班牙。这是一个大国的配置，也是最贫穷的一个（刚果金除外）。

阿富汗与周边国家

阿富汗是个内陆国，远洋贸易必须经过别的国家，而连绵的高山让修建铁路需要巨大的投资，想要将国内的资源大量出口，公路运输是必须的交通方式，实际上，阿富汗现有的公路里程对比非洲很多国家都是碾压的，比非洲人口大国刚果金、坦桑尼亚的公路里程还要长。

阿富汗首都喀布尔

公路运输主要的交通工具就是汽车了，而说起汽车产业，对于现代社会来说，早已不再是高端产业了。但毫无疑问，汽车是一个高度复杂的工业化产品，其产业链的上游几乎囊括了所有的制造业部门，汽车工业可以说代表了一个国家的工业发展水平。韩国、日本，在亚洲两个最发达的国家中，汽车产业的地位都举足轻重，而世界上十大经济强国，无一不是汽车工业大国。

汽车产量前20名的国家

阿富汗发展汽车工业的条件

阿富汗邻国中国和伊朗都是汽车工业大国，可以方便地进口汽车零部件，事实上，绝境求生的本地厂商生产的少量自有品牌卡车面包车，其零部件多数都是进口的。

阿富汗虽然贫穷，但事实上还是有一些工业的。喀布尔城区面积达1000平方公里，是一个很大的城市。塔利班在美军撤走后兵不血刃占领喀布尔，城市的一些原有的工厂设施并没有遭到太多破坏。

连续多年高速的人口增长率（2.34%），使得阿富汗年轻人比例高达世界第一（15岁以下的人口占全国总人口的47.7%）。

阿富汗首都喀布尔

一直以来，从迪拜等地进口的日本二手车是阿富汗国内的主流车型。民不聊生的阿富汗，人民生活还得不到安全保障，有着大量的廉价劳动力，阿富汗汽车公司推出的新车实际上比进口的日本二手车还要便宜。

阿富汗松子，也是阿富汗主要的出口商品之一

阿富汗拥有发展汽车工业的理由，发展汽车工业也是一个正确的选择。但是，一个国家一定要有稳定的形势，才能把经济建设搞上去，而如何让当前的阿富汗政治稳定才是当前塔利班最难的任务。