经历了前一天球队绝杀川崎前锋晋级的喜悦，第二天就计划去横滨考察山东泰山下一轮的亚冠对手。横滨水手与曼谷联的亚冠第二回合开球时间是当地时间晚上八点，白天就计划从东京先去横滨逛一圈。横滨是日本第三大城市，神奈川县首府，也是日本最大的港口，没有东京那么喧嚣和吵闹，是非常适合居住的城市，从东京坐地铁到横滨一小时内即可到达。这一天凄风冷雨，打卡了横滨中华街，山下公园，横滨未来港，红砖仓库等景点，可惜天公不作美，如果天气好来海边走一走坐坐摩天轮和缆车想必是极好的。

横滨水手俱乐部的前身是成立于1972年的日产汽车足球俱乐部，1989年中国一次夺得亚洲俱乐部冠军杯冠军的辽宁东药足球俱乐部在决赛中所击败的对手就是日产汽车队（当时音译为尼桑队）。1991年加入J联赛更名为横滨水手（Yokohama Marinos），1999年另一支横滨市球队横滨飞翼（Yokohama Flugels，前身是全日空航空）并入横滨水手并将俱乐部改为现名“Yokohama F. Marinos”（F代表横滨飞翼“Yokohama Flügels”）。横滨水手是J联赛传统强队和最成功的俱乐部之一，共夺得5次联赛冠军，9次天皇杯冠军，4次联赛杯冠军，1次超级杯冠军和3次亚洲优胜者杯冠军。

横滨水手俱乐部的主场是横滨国际综合竞技场，现在冠名为日产体育场，建成于1998年，有73237个座位，是日本可容纳观众最多的多用途运动场。2002年世界杯足球赛在这里共举行过4场赛事，包括3场小组赛和决赛；2002年6月30日罗纳尔多在这里梅开二度，巴西在决赛中2：0战胜德国获得冠军。另外还承办了2020年东京奥运会男女组决赛的比赛。    

前往横滨国际综合竞技场可以坐JR横滨线到小机站或JR横滨线、横滨市营地铁蓝线到新横滨站，从小机站需要步行10分钟到西看台入口，从新横滨站需要步行20分钟到东看台入口。我是坐到小机站，在地铁站里就开始看到横滨水手的宣传标识了，出站前往球场需要穿过一片社区，指示标识很明确，沿途也都布满球队的各种宣传画。横滨国际综合竞技场位于一个山坡上，穿过一条高速公路再爬一段台阶就看到了球场，从新任主教练科威尔到所有球员再到吉祥物的旗帜整整齐齐的树立在球场周围。

我们在现场买球票选了长边侧面的位置，票价4100日元（含100元纸质票手续费）。球场周围的摊位可以购买食品和饮料，由于天气寒冷还有老大爷在门口免费发放暖宝宝，暖宝宝上面都是日语，他们贴上了英语和泰语的使用说明并用这两种语言写上了“欢迎来到横滨水手主场”，细节拉满。虽然一直在下雨，体育场门口的球迷商店已经开始排大队了，商品种类依然十分丰富，从亚冠版的球衣到每个球员的应援产品再到球员玩偶盲盒应有尽有。

昨天一起在川崎看亚冠的我们这群山东球迷又有十个人左右来看这场比赛，大家的球票都买在了同一个区。由于是周中和下雨的原因，这场比赛的上座率不高，只有8343名观众到场，客队球迷也是寥寥无几，偌大的球场显得十分空旷。但这场亚冠横滨水手俱乐部依然搞了带灯光秀的赛前表演和入场仪式，而号称J联赛前三的横滨水手死忠球迷的战斗力也绝对在线，全场歌声不止，唱跳不息，曲库也是十分丰富，把足球场变成了演唱会。

两队第一回合在曼谷战成2：2，本场比赛横滨水手凭借主场之利和实力优势占据主导权，全场狂攻不止，射门次数达到了37次。曼谷联的防守韧劲十足，有限的反击也打得有声有色。横滨水手的前场三外援显得状态不佳，没有什么有效的办法撕破曼谷联的防线，下半场替换上场的天野纯又多次错失门前良机，37脚射门只有5次射正，90分钟两队互交白卷，比赛被拖入了加时赛。加时赛曼谷联一心要把比赛拖进点球，而全力进攻的横滨水手终于在加时赛最后时刻打破了僵局。主裁判经过长时间的VAR回看判罚曼谷联禁区内手球犯规，安德森洛佩斯点球绝杀，横滨水手艰难晋级亚冠东亚区四强。半决赛将与小组赛对手山东泰山再度相遇，3月13日当地时间晚上七点两队将在日产体育场再度交锋决定东亚区决赛名额。而几天后我又看了一场横滨水手与东京绿茵的J联赛揭幕战，对这支球队又有了更深的认识。