当雷军喊出"造车是人生最后一次创业"时,整个汽车行业就该脊背发凉。小米汽车不是来分蛋糕的,是带着价格屠刀来重塑规则的"行业绞肉机"!

背靠小米万亿生态链,这家科技怪兽直接把智能手机的"性价比核武"搬进汽车业。从智能座舱到自动驾驶,从供应链到渠道网络,传统车企引以为傲的壁垒正在被撕得粉碎。蔚小理还在为单月交付破万狂欢时,小米工厂已备好年产30万辆的獠牙。
更致命的是小米的"生态绞杀"。当你的车机无缝接入2亿MIUI用户、5000+IoT设备时,传统车企那些花哨大屏瞬间沦为电子垃圾。这根本不是产品竞争,而是维度碾压!宁德时代电池+高通芯片+自研算法的"三叉戟",正在把新能源赛道变成小米的狩猎场。
价格战?小米从来都是掀桌子的专家。当Model 3还在纠结降3万还是5万时,小米直接掏出"硬件利润归零"的屠龙刀。那些靠政策续命的三流车企,很快会在供应链尸横遍野的战场上彻底消失。
留给同行的时间不多了。当米粉开始用买手机的节奏换车时,这个赛道注定寸草不生横尸遍野!
汽车行业会不会横尸遍野我不知道,我只知道倒地的无辜路人不少。愿他们在天堂里没有苏7。
继续吹吧,也就是骗一些没有社会经验的愣头青。比亚迪自研能力强,有全产业链,在成本上是无敌的。
鸿蒙智行加速陷入死局
要点脸吧
一月两万,打算搅屎谁???
小米汽车如果是9万9一台,估计比亚迪都要倒闭
没有性价比,只有割韭菜
能吹会营销收买自媒体水军只要别人说不好就群起攻击,忽悠那些心智还不成熟的屌丝小白对车基本不了解第一辆车,买不起保时捷,买屌丝米装13的