英伟达与中国汽车制造商的合作进一步深化，其中备受瞩目的中国电动车巨头比亚迪将采纳这家美国芯片巨擘所研发的最新智能汽车芯片Thor。这一重磅消息在星期一（3月18日）的芯片制造商开发者大会（GTC2024）上，由英伟达的CEO黄仁勋亲自揭晓。

在黄仁勋的主题演讲《见证AI的变革时刻》中，他兴奋地宣布了比亚迪将采用Thor芯片的决定。他坚信，这一合作将使比亚迪在自动驾驶及其他数字化功能方面取得质的飞跃。Thor芯片作为英伟达最新一代的汽车芯片，其强大的计算能力和先进的AI技术将为比亚迪的电动车注入新的活力。

此外，英伟达的汽车业务副总裁夏皮罗（Danny Shapiro）在随后的电话会议中进一步透露了合作细节。他表示，比亚迪不仅将Thor芯片用于车辆控制，还将借助英伟达的技术来优化其工厂和供应链流程，甚至开发创新的虚拟展厅，为消费者提供全新的购车体验。

值得一提的是，在GTC2024大会上，英伟达还宣布了与多家中国汽车制造商的扩展合作计划。这其中包括了新兴品牌如小鹏汽车和广汽埃安旗下的高端品牌Hyper。而此前，吉利旗下的高端电动车品牌极氪汽车和理想汽车已经宣布将采纳英伟达的Drive Thor技术，进一步证明了英伟达在中国市场的广泛影响力。

夏皮罗对中国市场的潜力充满信心。他表示：“中国有众多的汽车制造商，他们积极推动创新，同时政府的监管措施也有助于自动驾驶技术的快速发展。”确实，从比亚迪到蔚来汽车等中国电动车新秀，这些企业都在积极采用英伟达的处理器来协调其高度联网汽车的各种功能。他们正努力开发自动驾驶汽车和AI增强的信息娱乐技术，以在全球汽车市场中占据一席之地。

目前，蔚来、小鹏、理想等中国新兴汽车制造商的新车型已经广泛采用了英伟达的Ori nX芯片。这款芯片以其惊人的254TOPS算力成为了量产车中算力最高的芯片之一。然而，令人瞩目的是，英伟达2022年发布的Thor芯片在算力上更是Ori nX的八倍之多，这无疑将为中国电动车企带来更加强大的计算能力和更高的自动驾驶水平。

然而，就在这一合作消息传出之际，彭博社上星期五（3月15日）的报道却指出，中国政府已经要求比亚迪等电动车企业大幅增加国内汽车芯片的采购量，以尽可能减少对外国芯片的依赖。这一举措旨在降低对西方技术的依赖，并推动国内半导体产业的快速发展。这无疑给英伟达等外国芯片制造商在中国市场的扩张带来了一定的挑战。尽管如此，英伟达与中国汽车制造商的紧密合作关系以及其在AI技术领域的领先地位，仍使其在中国市场中保持着强大的竞争力。