大家好，我是心灵暴风雨。今天继续看趣闻讲故事。今天说一个很让人悲伤的事情，前两天有三个女生驾驶一辆小米苏七的标准版，然后就在路上出了交通事故。当时是由于路段在修路，导致车道发生了改变，换道到其他车道上去。结果小米的车辆识别到了这种改变，迅速的把车机控制改换为人工控制。

但是据说时间比较短，可能让女生反应不过来。因为这几个女生很年轻，所以驾驶经验也并不是很充分，反应能力也可能不是很好，导致发生事故。她是以97km的时速撞上隔离墩，然后车辆起火，最后这三名女生不幸遇难。

现在小米方面发表了一些声明，解释了一下事故的一些大概的原因，详细的还要等交管部门，包括一些其他专业部门进行鉴定才能知道。

但是现在大家这两年应该知道电车其实出了很多事故，特别是容易起火，这是它的特性。因为现在电车主要使用电池，在平时正常行驶情况之下可能没有什么问题，可是一旦出现碰撞或者这些，电池其实是一个很大的隐患。一旦起火，它不像其他的东西可以迅速扑灭。

电池起火之后，用水，包括用的干粉灭火器，这些东西都很难扑灭，有的时候甚至要完全等它烧完了才行。所以在这个时候，而且电池起火非常快。油车起火，说句实话，有的时候还有反应时间，还能逃离。但是电池针不一样，有的时候人在里面，火势瞬间就把你吞没了。

另外还有一个问题，现在有很多电车的门把手的设计，其实不是很合理，为了追求所谓的科技感、美观，还包括流线型、把手设计、隐藏式的、感应式的，这个玩意是个噱头，很炫酷。

但是平时可能没有什么问题，还可以成为炫耀的点。但是一旦出了事故之后，很多人说导致门把锁打不开。所以经常有新闻报道，车辆出现事故之后人员在里面很着急，外面也有人来帮忙，但是怎么就打不开门，导致有的时候救助这方面就出现延迟，出现一些重大的人员伤亡。

所以我想到其实很多电车厂商真的是应该好好考虑一下，特别是在门把手这种救命的东西上面，不要过度的去追求外观上的那种噱头，是与安全机制相关的东西，最好是能做成机械式的，而且最好是能做成碰撞之后自动解锁，这样对于人员安全能够起到很大的帮助。

包括像原来老款的18年的奔驰不都有这种功能吗？而现在2025年了，你说是不是据说是高科技的车辆了，居然连这种功能都没有，其实还是很说得过去的。