随着凤翔区与宝鸡主城区间联系日益密切，原先连接两地间的主要道路凤千路与虢凤路存在路面较窄、通行条件较差的问题，为此我市提出“三路一桥”建设方案，根据方案内容凤翔大道将成为凤翔区融入宝鸡城区的交通先行兵，但因基本农田保护用地和文物保护区等因素影响凤翔大道目前尚未开工建设，一定程度上影响凤翔区融入宝鸡城区，为此小森建议暂缓凤翔大道建设，优先实施凤蟠大桥建设，原因大致如下：

（一）目前市交通部门就凤翔大道建设提出对凤千路进行拓宽或新建凤翔大道两种方案，而两种方案均因基本农田保护用地和文物保护区、沿线村庄拆迁等因素建设难度较大，同时项目投资较大、建设时间较长，不利于凤翔区迅速融入宝鸡主城区。

（二）凤蟠大桥东侧可利用凤翔区的西府大道，凤蟠大桥西侧可利用蟠龙新区的龙腾路，达成凤翔区迅速融入宝鸡主城区的目标，故项目所需投资较少，建设时间较短。

（三）推动蟠龙新区、凤翔高新区高质量发展，若建设凤蟠大桥后，蟠龙新区与凤翔高新区将成为宝鸡城区与凤翔区中间地区，途经两地间人、车流量将极大增长，带动两地招商引资发展。

（四）推动宝鸡城区北延战略实施，若建设凤蟠大桥后，宝鸡主城区、蟠龙新区、凤翔高新区、凤翔城区、空港新城（宝鸡机场）将共同构成宝鸡城北高质量发展轴，助力城区北延战略实施。

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