大家好，这期分享的是《2019款吉利帝豪GS好吗？听听车主怎么说》。

汽车市场是优胜劣汰、适者生存的地方，诞生了许多能力卓绝的好车。“移动沙发”日产天籁，不断超越自己，又有了新突破。“日系新秀”丰田奕泽，懂车之人纷纷为其买单。当前汽车制造技艺可是日新月异，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如帝豪GS。

吉利帝豪GS近年来受到吉利的大力关注，势头可以说是盛气凌人，其无法望其项背的动力输出，很好地契合车友青睐于“运动小钢炮”的要求，因此，上市至今收获了广泛好评。随着时代的进步，买车需求由单一变得复杂，构型格调、工艺水平、品牌特性等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

为了更贴近实质，特意叫来驾车者黄先生，他之前一直借同事的捷途X70S来开，前段时间，他又换了吉利帝豪GS，全款8万，他提车2个月，开了2400公里，他表示：没对比就没伤害，差距好大。吉利帝豪GS究竟有哪些优势的地方？和捷途X70S对比究竟有什么区别？接下来就把时间交给驾车者做分享。

如果非要说我对吉利帝豪GS最满意的地方，我会说是外观，标新立异的造型风格更是突显设计团队的匠心独运。大灯设计棱角分明，辨识度完全不弱于同级别车型，尾灯更是极具现代都市的魅力。从外观上比较，吉利帝豪GS远胜捷途X70S。感觉很多人喜欢这款车的外观，外观设计很精妙，看得出设计人员对细节很眷注。车头的确有美感，开上它让我信心满满，车尾也很有特性，我最喜欢尾盖的形状。外观和捷途X70S比起来，确实不一样，我更倾向于吉利帝豪GS。

吉利帝豪GS的内饰是该提一提，似曾相识的中控屏成为提高整车细致感与高级感的点睛之笔，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，仪表盘和空调出风口等部位都有金属装束物件，为车内增添几分情趣。细细比较捷途X70S的内饰，那我觉得吉利帝豪GS的档次更高。柔和且包裹较好的座包让人久坐也不会觉得腰酸背痛，从我个人审美角度出发，我还是觉得吉利帝豪GS内饰表现更好。

如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，想来想去，我开的是“吉利帝豪GS2019款1.4TMT雅”，采用了1.4涡轮增压发动机的吉利帝豪GS，最大马力高达141Ps匹。变速箱选用6挡手动变速箱，其动力平顺性获得进一步提高，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。0-100km/h的冲刺的记录是10秒，跟捷途X70S对照差不了多少，但总体而言都很好开。

讲到空间这点，吉利帝豪GS空间表现确实竞争力稍微显得不足。而从实质体验感受来看，头顶空间略微显得狭隘，身高185的大个子会觉得头顶拥挤。后排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。前后排客人的腿部空间较小，长坐有些累。不过吉利帝豪GS却有格外不错的隔音和舒适配置，空调对于第一排的制冷效率颇高，但是对于后一排，就有点力不从心了，而且几乎没有噪音，隔音功效特别强劲。说句真心话，捷途X70S的空间舒适性表现要优于吉利帝豪GS。

确实得说一说油耗，吉利帝豪GS较高的油耗表现成为它的软肋。100km平均油耗达8.4L。高速油耗相对较低，仅为7.0L，市内堵车比较频繁时油耗为10.9L，这对于一款最大马力为141p的SUV来讲，就我用过的车而言，这个油耗偏大，不过就我的经济水平来看，这点油耗不算什么。

简单来说，我认为吉利帝豪GS是真的合适我，完美的操控感真的让我爱不释手。可以说它的能力不输捷途X70S，但还是吉利帝豪GS深得我的喜欢。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，坐在驾驶位上会看上去自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在真正享有它后，我觉得：真好车！

听完用车者的分享，我觉得，吉利帝豪GS之所以可以如今的“宠儿”，动力只是其中一个方面，在其它方面，例如在操控、外观、内饰上也是下足功夫，可以满足消费者日渐增多的买车要求，诸如ABS防抱死系统、刹车辅助体系、定速巡航体系、后视镜加热功能、无钥匙启动等配置也悉数出现在该车上，与竞争比照对比，吉利帝豪GS的性价比是较高的。那么对于杰出的吉利帝豪GS，不知各位有何不同的见解呢？