一场财报引发的血案？

996成为压倒京东的最后一根稻草？

刘强东和京东被告了，还会有转机吗？

看完视频看文字

我大强子东哥，是真有情，还是真无情？

此情无计可消除,才下眉头,却上心头。

围绕裁员、降薪、996、谁才是兄弟等话题，京东占据了过去两周的财经头条。

如果说管理层的调动，只是引发了吃瓜群众搬小板凳的好奇，那京东朝快递小哥“下手”：取消底薪，实行计件工资的做法无疑撞在了枪口上，996的讨论热还未散去，又来计件工资，说好的兄弟呢——这难道是加大剥削力度，压榨工人的最后一点剩余价值?

要理性！HIGH财妹先来划大强子内部邮件的重点：

1. 坚持全员足额缴纳五险一金。

2. 京东物流2018年全年亏损超过23个亿，现在是第12个亏损年。

针对第一点，大强子称京东每年为职工福利，要花费数亿元，这一水平远高于行业水平。而这次的调整也不过小小调低了公积金比例，快递员公积金系数从12%降至7%。

事实是怎样？

根据京东年报，其配送、仓储和客服占据了83%的员工数，这些员工的薪水比技术研发等岗位要低的多，但是人数多，京东成本很沉重。

据广州日报报道，在北京地区各大物流公司的薪资结构为——

京东物流：底薪+绩效+五险一金，划分片区。（调整前）

顺丰：前三个月底薪+寄件，之后无底薪，划分片区，无五险一金（快递员可自己购买）；

申通：前三个月底薪+寄件，之后无底薪，划分片区，无五险一金；

韵达：第一个月底薪+寄件，之后无底薪，划分片区，无五险一金，有意外险，包吃包住等。

由此可见，京东快递员有正常的五险一金，相对于其他没有五险一金的快递公司，京东的资金压力更大。

支付给配送人员的人工费用，除了配送人员的税前收入，还包括五险一金。

需要指出的是，上表中“配送人员人工费用”实际是履约人工费用，不单单包括配送人员，还包括仓储人员费用，但配送人员占大部头，所以数据具有一定的参考价值。

敲黑板了，HIGH财妹再画个第二个重点：京东物流持续亏损12年，现在必须要改变！

京东物流打得一手好算盘：

取消底薪之后，快递员工资水平跟着京东效益走，配送这个劳动密集型产业的刚性成本，要变为彻底的“无风险成本”。

京东物流现不仅服务京东商城自身的订单，还要揽收大量外部订单业务，新的薪酬模的前提是，得有单子！

京东于2007年开始自建物流体系，2017年4月宣布成立京东物流集团，京东物流是京东最值钱、不可或缺的资产。京东早期能够在阿里的包围下打出自己的一亩三分地，物流体系可以说功不可没。可正是这庞大的物流体系，消耗较大的资金。

如今京东物流在全国范围内拥有超过500个物流中心，基础设施面积超过1200万平方米，已经形成了供应链、快递、冷链、快运、跨境、云仓在内的六大体系。

京东物流是京东整个业务体系里面核心的一环，京东商城、京东物流，京东数科（原京东金融），三者在数据、业务体系上相互融通。

京东物流估值134亿美元，仅次估值200亿美元的菜鸟网络。

2018年2月，京东物流完成首轮25亿美元融资，是目前中国物流行业最大的单笔融资，交易完成后，京东集团持京东物流81.4%的股权。

从京东物流目前聚焦的六大产品来看，和顺丰的业务具有高度重合性。同城配送服务除了美团和饿了么，顺丰和京东的用户体验，在国内应该是最好的。二者均采用直营模式，自建仓储，资金压力大，所以都试图寻找新的盈利点，调整架构降低成本。

(顺丰业务)

反观阿里的菜鸟物流，员工不超过5000人，属于绝对的轻资产，大力发展新零售，将智慧网络打通全球后，菜鸟的优势将渐显。现在就连京东最引以为傲的“次日达”，对菜鸟物流来说也不成问题。

无论京东内部，还是外部分析，当下京东已经到了非变不可的地步，只有调整和优化才符合股东的利益，才有希望。

从2018年开始，京东物流开始增加揽件业务，发力C端业务，长得更像一家快递公司了。。

2018年京东实现净收入4620亿元，比起2017年2623亿元，同比增长28%。上市后，京东营收的同比增长率一直呈下滑趋势。

同期阿里的营收为3452亿元。京东因为是自营，销售收入都计入京东体系，所以在收入方面甚至超过了阿里，这跟顺丰对比“四通一达”营收高，是一个道理。（备注：阿里营收主要是对平台商家的服务费、广告费等。）

但到净利润，数字就不太好看，2018年亏损28亿元，上市后持续亏损：

京东大幅亏损主要是因为毛利率低，运营成本高。业绩下滑同时，京东对技术的持续投入速度在30%以上，市场营销费用比技术和内容投入还高。

一方面本身运营成本高，再加上管理和成本控制的混乱，直接导致了京东业绩的滑坡。

过去财年营收增长乏力既定，但影响未来营收增长的活跃用户数，京东存在很大的隐忧。

截至2018年12月31日，京东平台的年度活跃用户数为3.053亿，同比增长20%，环比基本持平。相比之下，阿里和拼多多同期的活跃用户数增长更快。

2018年Q4，京东GMV（总成交额）为5144亿元，同比增长28%，这一数字在2019年Q1有进一步的下滑。

对零售企业来说，现金流是生命线。如果GMV增速持续下滑，京东对于供应商的议价能力将会变弱，通过延长结款周期获得现金流的举措也将受到影响，最终会影响京东的净利润。

京东2018年Q4服务性收入同比增幅，是商品销售增幅的一倍。自营不赚钱赚口碑，从第三方卖家身上赚钱，似乎成为京东的一条基本策略。

但是提高向第三方商家的佣金抽成和广告收费，又会把这些商家挤向流量更大、成本更低的淘宝和拼多多。

2018年年初，京东市值达历史新高后，股价一路下滑，到刘强东遭遇“明尼苏达”事件，过去一年多，京东一直处在舆论漩涡中心，现在正是改革的危急时刻。

京东能引起更多普通群众的关注，离不开刘强东营造的人设，他很多次出现在微博热搜，引发讨论，成为京东最典型的代言人。问题在于，一旦人设崩了，对企业也会产生连带损伤。

不仅仅刘强东，马云也因为参与了996的讨论，遭遇了质疑的声音。

HIGH财妹说，“去创始人标签化”是一个循序渐进的过程，无论如何，京东的“壮士断腕”只是开始。

相关链接

马云

能够996是一种福气，你年轻的时候不996，你什么时候可以996。14日发博又重申，“我不为996辩护，我向奋斗者致敬”，“企业不要觉得付钱就可以让员工996”。

刘强东

京东永远不会强制员工995或996，但是每一个京东人都必须具备拼搏精神！”，混日子的人不是我兄弟。

雷军

有强大责任心、自我驱动力和梦想的人，心甘情愿每天12点下班。

张朝阳

把工作当成非常重要的自己的一种本分，做好你的工作是本分，是一种职业精神

周鸿祎

强制996没有意义，优秀的人不谈996，他自己也会996，“996一定是自愿的，但朝九晚五一定发不了财”。

李国庆

坚决反对996，“人才拼结果，蠢材拼时间，企业老想把人才变蠢材”。

沈义人

对于公司来说，强制996是错误的，个人选择如何对待自己的职业和人生。

侯小强

有成就的人的付出远远超过996，而对个人来说，人各有志。

相关报道

女生再告刘强东性侵

在美国检方决定不予刑事起诉4个月后，明尼苏达州立大学女大学生16日正式对刘强东和京东提起民事诉讼。

这位女生早前指控刘强东性侵，但检方未起诉刘强东。

该民事诉讼对刘强东和京东提出了非法拘禁、民事侵害和殴打、性侵或殴打等六项指控。

诉讼文件显示，京东对刘强东的行为负有“连带责任”，因为他涉及的这起案件发生在“看似”与他工作有关的活动中。诉讼文件还称，刘强东侵害及殴打的行为也是在其他两名京东员工在场的情况下开始的。

诉讼中也首次披露了涉事女方的姓名为Liu Jingyao。原告在2018年秋季从明尼苏达大学退学，并寻求专业咨询护理和治疗。