在中国SUV市场,提及细分领域的标杆产品,哈弗H6一定是我们不会忘记的名字。现在,新一代哈弗H6来了。这款被长城汽车寄予厚望的产品,延续了经典,也紧跟潮流,用全面提升的产品力踏上了新征途。他会再一次站在细分市场的顶端吗?
在东五环外的一间拍摄场地内,我们见到了新一代哈弗H6。面对激烈的市场竞争,哈弗以“动力智能双核在线+颜值舒享感官升级”为理念,打造了新一代H6,期望用自己的价值体系获得更多消费者的青睐。
传承与进化
新一代哈弗H6的传承与进化,是从造型上开始的。新车保留了历代车型经典的车身比例,同时融入了全新星河美学设计语言,通过流畅的线条与富有力量的型面处理,塑造出宽广厚重的整车形象。从守护者式前脸、星盾形中网格栅,到星河垂瀑式日间行车灯、星耀之光大灯及星迹之翼尾灯,每一处细节都是该设计语言的具象表现。
哈弗为新一代H6提供星斓白、星芒金、星漩黑及星际灰四种星河主题配色,搭配暗夜外观套件,提升了整车的运动感。
车内,极简的设计风格下,目之所及之处仅保留了10.25英寸液晶仪表、14.6英寸高清中控,以及被隐藏于多功能方向盘后方的怀挡与灯光调节单元,其他诸如空调控制、驾驶模式切换等均被集成于车机系统中。如果不是时刻伴随着引擎声,我们甚至以为进入了一辆新能源车的座舱。
与以往车型相比,新一代哈弗H6的座舱体感上更加柔软细腻了,呈现出一定的高级感。大面积的软性材质包覆、波浪条纹状的皮革装饰、前排头等舱座椅及熏香头枕,搭配整车深海级NVH、座椅通风加热、9扬声器高保真音响+独立功放等舒享配置,驾乘体验值得期待。
迎合潮流
新一代哈弗H6对于科技感的营造,主要体现在多屏智慧连接与远程交互应用上。车辆采用了时下流行的三屏联动方式,包括数字仪表盘、中控仪表屏与9英寸W-HUD抬头显示,可以实现信息流的无缝流转,彰显科技感的同时也提升了行车安全。
哈弗H6的智能座舱搭载高通骁龙8155芯片,并升级了长城汽车咖啡智能系统Coffee AI的能力。新车的智能语音交互系统响应迅速,支持可见即可说、多指令并行处理、多音区控制及常用指令免唤醒等功能,交互简洁高效。此外,该系统还提供新版高德地图、网易云音乐、酷狗音乐等常用app,并可通过应用商城下载海量内容。新车还支持Hicar/ICOOA手机互联功能。
双动力进阶
新一代哈弗H6提供1.5T和2.0T两种动力组合,相比之前版本,输出动力上均有所提升,同时燃油经济性也更加出色。其中,2.0T车型搭载的4N20A高功率发动机,拥有175千瓦最大功率和385牛米最大扭矩,较上一代4N20发动机分别提高13%和18%。经过全新优化的低惯量增压器可有效降低涡轮迟滞感,起步更为迅速。官方数据显示,车辆在1700转/分时即可达到峰值扭矩。与发动机匹配的,是长城自研的横置9DCT湿式双离合变速箱。
其主销的1.5T车型,发动机经过全新调校,最大功率由115千瓦提升至135千瓦,最大扭矩375牛米,匹配第二代湿式7DCT双离合变速箱,百公里油耗7.1升,且满足国6b排放。
哈弗还为2.0T车型配备了博格华纳智能电控四驱系统,提供标准、运动、经济、雪地、沙地和越野等六种驾驶模式一键切换。作为一款行走于不同路况的多功能车型,如果预算充裕,这套四驱车型自然是我们更为推荐的选择。
可靠的保证
哈弗H6整车车身采用了72%以上的高强钢,其中热成形钢占比14%。车辆使用一体式热成型钢门框,后防撞梁为C型结构辊压成型,实现轻量化的同时也保证了碰撞性能。新车提供6安全气囊。
作为哈弗品牌的当家花旦,智能安全自然是新车不可或缺的重要部分。新一代哈弗H6搭载了咖啡智能驾驶系统Coffee pilot,支持L2级智能驾驶辅助系统,包括ACC自适应巡航、智能过弯、车道辅助、碰撞预警、自动刹车等多项驾驶辅助功能。其中,智慧巡航是自适应巡航的升级功能,包含交通拥堵辅助和集成式巡航辅助,可在30-150公里/小时的速度范围内为车辆提供纵向和横向驾驶辅助。
功能与实用性
某种程度上,哈弗H6取得的成绩,与其出色的功能性是分不开的。新一代车型的长宽高分别为4730毫米、1886毫米和1730毫米,轴距达到2738毫米,有着充裕的头部和腿部空间,加之大面积的全景天窗,乘坐舒适度得到保证。正常状态下,车辆的行李厢容积为560升,4/6分折放倒后排座椅后,1485升的最大容积依然同级中优秀的存在,拉人载物不在话下。
不仅于此,哈弗的工程师还为新车设计了多达30处的储纳场所,包括中控台下方开放式储物格、后排中央扶手、前后车门内侧以及中央扶手箱等。甚至在方向盘的左下方也设置了一个储物格,可以让我们方便的放置日常使用的小物件。
哈弗为新车准备了50W无线充电、60W闪充装置,此外还有遍布前后排及行李厢的5处充电接口,足以满足不同区域用电需求。
消费者总是希望以更少的投入获得更多的回报。新一代哈弗H6经过升级,提升了动力,在设计和装饰上变得更加的现代化。对于广大的中国普通消费者来说,他依然是一款十分友好的多功能SUV产品。
如果你车机不能做到很好,建议保留实体按键
外观还行吧,那个巨丑的内饰,简直丑到没朋友。
没有实体按键就不买
内饰杯架那太丑了。
一个汽车设计至少能开10-20年,几十万公里,而现在车一天一个更新换代太快了,真的是技术一直在突破吗
作为一个老哈弗车主,这新车我不喜欢,设计的比较失败,不光丑还没创新
增加纯电里程100/150/200的插混版,价格高一点点,估计有戏。
20万以内纯油SUV已死
3月13000的销量,高达3万的优惠都带不动销量。4月连续3周都是2000左右的销量。促销力度已经到底了!也超不过9000的月销量。新款靠什么来拯救
一看数据猛如虎,一脚油门9秒5
现在好多车喜欢把空调那几个按键给省了,有时候遇到那种冬天温差问题,内前挡突然起雾要吹会不会手忙脚乱?
无实体按键是最大的失败!
第一,→_→外形没突破,还是老辣条 第二,[得瑟]内饰没诚意,比下有余比上不足,在国产圈谈不上性价比 第三,[笑着哭]油车,动力是不错,但油耗也高,价格空间和颜值不值得为高油耗买单 第四,[鼓掌]整体性价比在国产里还算比较高
尾部不好看
只有怀挡差评,空调无机械按键差评,明明可以按一个键解决的问题我在大屏上要点半天,影响驾驶。13款H6手动路过。
五一去看了实车,外观可以,内饰中怀档可以接受,可一点实体键都没有接受不了,其实在中控屏下面加一排就美观很多。个人建议,希长城能听取[吐舌头咯]
任何事物都不可能永远领先,走下坡路也是必然的。
对哈应该是品种,面对消费者它是潮流前线的淘汰品
外观越来越丑了!
如果没有插混版的话销量会很差的
这回新一代真的棒👍
凯迪拉哈弗
没啥显眼之处,不配大卖
当年到处都是哈弗,才几年,现在街上都看不太到了
有没有觉得尾灯很丑?
这个内饰,迈锐宝xl也甘拜下风[哈哈笑]
哈弗方向盘感觉太大
这日行灯……凯迪拉佛?
三万人民币还是五万人民币?
手刹放在车机系统!!!!最大败笔!!!
这是凯迪哈佛[得瑟]
大彩电[得瑟]
怎么图片不见有把手??怎么切换R档?
最新款哈弗H6和那些外品牌20个左右车全面比较完,H6真的是皮实耐用安全可靠[点赞]
内饰还不如上一代的
内饰不知道的还以为是五菱两座电动车呢[点赞][点赞]
外观就是中庸设计,看多了还真挺耐看,内饰确实提升巨大
实体按键没有
凯迪拉弗
关键是车要耐用!开不坏
个人觉得不够长安好看[吐舌头眯眼睛笑][吐舌头眯眼睛笑]
卖点就是这还是台三代H6[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
外观没现款好看
这内饰两个大茶杯桶[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
方向盘不如上代好看
丑,真丑。
纯油的话还是走不下去的[笑着哭]
屏幕设计丑,
h6,后排都是高科技
那哈弗 h6油耗怎么样呢?
内饰不如老款
这是xt5+探界者的综合体吧
科技感不错
挂挡棍没了,好难看
9速双离合变速箱搭配高功率发动机在市区工况下能做到比7速配低功率的方案还省油吗?
怀档可能会劝退一大堆消费者
1.5T的发动机 375牛米[得瑟]
档把是毒点
1.5T扭矩375[点赞],可惜现在电动车时代了,油价怎么高
还是一公里一块钱的油钱吗?
这车1.5T没力
中网像长安,灯像奔腾,唯一的优点是方向盘变回圆的了。
水杯架这块像不像个餐盘?设计师原来在后厨洗盘子的吧?
[并不简单]
果然有高峰就会有低谷,三代H6已经是巅峰了,接下来就拉垮拉垮继续拉垮
这样的外观,没人买
没有插混么
没发现什么亮点,人家性能很好的插混价格都低于10万,长城凭啥定价超高?
油价这么高,纯油车没有啥市场了
神车小六知名度蛮高看着真酷
也就是个雷克萨斯或者本田的味道而已!
就是铂金版本2.0LV
长城哈弗h6国潮f基础款是什么意思?
新哈弗小6车身造型給力优雅、稳重
国潮版神车小六满大街都是。
小六亚运长城哈弗h6黑色有吗?
长城哈弗h6的车子这么好看呀
神车小六有手动挡吗?啥价格
神车小六犀利的大灯和大面积格栅更具动感
这个月长城哈弗h6就回到第一了,你等着看
长城哈弗 h6什么配置
没有特斯拉好用就是这么任性!
新哈弗h6头灯组用上了全LED光源
h6的发动机提速怎样
哈弗 h6?啥配置?啥价格?
后排座椅靠背钢板没有哦