明天就是小米汽车的技术发布会了，这几天小米不断造势，让这场迟来的发布会引爆整个汽车圈，吸引所有人的目光，并期待雷军能够给出一个跨越行业的全新形态的产品。

不过这周密集的流量，对汽车行业来说略显拥挤。比如华为系旗舰SUV问界M9、极氪007、极狐阿尔法T5宣布上市、小鹏X9将在元旦错峰公布售价等，都是这几天汽车圈的重磅信息。

而雷军本人也给予国内新能源汽车行业相当大的尊重，就在刚刚发布了一条微博，称深知汽车工业之复杂，深知开拓之不易，随后致敬了一些“汽车先行者”，明确提到了5家，有比亚迪、蔚来、小鹏、理想和华为。其中，比亚迪、小鹏和理想均发博回应，欢迎小米汽车加入中国新能源的大家庭。

除此，雷军已经明确28号的发布会只讲技术，不发产品，而且时长会有点长，从下午的2点开始，估计3个小时左右，预计除了重点介绍小米汽车的技术要点以外，还会讲一些小米造车的故事，相信以雷总的个人魅力，发布会必定金句连连。

说回小米汽车本身，这台小米自造的第一台汽车被命名为SU7，SU即Speed Ultra的缩写，言简意赅也就是高性能的意思。这也正好对应，雷军与小米汽车研发团队对小米汽车的定位——C级高性能生态科技轿车。

小米SU7汽车以小米澎湃OS为核心，通过统一的系统并联智能手机、智能家居和生态汽车，形成“人车家全生态”的闭合，让人们的生态圈得以扩大，即使不在家也能通过汽车操控家里的电器，更加方便了人们的生活。

此外，雷军还表示，小米SU7没有准确的对标车辆，希望做一辆能承载大家所有向往的梦想之车。在驾驶性等机械素质上，希望能媲美保时捷Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S；同时还有最领先的科技和最丰富的生态。

最后我们再来梳理一下小米汽车目前已经公开的信息，虽然这次的发布会上技术不讲产品，但结合目前网上已经公开或者曝出的信息，小米汽车就差价格了。不过根据雷军自己爆料的消息来看，小米汽车的配置一定不会让人失望，所以价格上可能会超过大家的预期。

写到结尾，小米汽车的推出不仅是引爆中国汽车圈的“导索线”，也是小米企业成立13年来交给消费者的一份“答卷”。关于小米汽车更深层的解读，还得到12月28日技术发布会中，深挖更多内容。