凭借90多年的地面轮胎专业知识，普利司通现在正在为太空移动进行创新。

普利司通公司推出了下一代月球车轮胎概念，用于穿越月球崎岖的地形。

第二代月球车的轮胎将由金属制成。这是因为标准的橡胶轮胎将无法承受恶劣的月球环境、极端的温度变化和高水平的紫外线辐射。此外，太空的真空使得充气轮胎不切实际。

该公司宣布将于4月7日至10日在科罗拉多州科罗拉多斯普林斯举行的第40届太空研讨会上展示这一概念。

该公司在新闻稿中指出：“普利司通的目标是通过2019年开始的月球车轮胎的开发，展示挑战和追求卓越，从而加速其共同创造计划。”

该公司还拥有为赛车运动等地球极端条件设计轮胎的专业知识。

轮胎设计

这种设计的特点是耐用的金属“胎面”和灵活的支撑结构，而不是传统的车轮。

他们为小型探测车设计了更轻的轮辐。对于中型漫游者来说，更坚固的版本是平衡重量与必要的耐用性和在崎岖地形上的能力。

普利司通最新的月球车轮胎设计基于2024年的第二代型号，采用了灵活的内部结构。

然而，关键的区别在于胎面：2024年版采用钢丝绒网排列在矩形垫中，而这些更新的设计呈现出材料和胎面图案的演变。

该公司网站介绍说：“新结构利用了在开发下一代“无气”轮胎过程中积累的技术，并引入了薄金属辐条，并在旋转方向上划分了胎面部分，以承受极端的月球环境。”

在阿波罗任务期间，月球漫游车（LRV）的轮胎是用镀锌钢琴线编织成的网状结构，并用铆接成雪佛龙图案的钛胎面加固。

这种设计是专门为防止车轮陷进柔软的月球土壤而设计的。尽管月球土壤出乎意料地坚硬，但车轮在月球表面留下了浅浅的痕迹。多亏了LRV，阿波罗宇航员可以在月球上行走22英里。

据报道，未来的任务目标是覆盖更远的距离，目标是超过6000英里。这就是为什么需要结实的轮胎。

这也将有利于地球轮胎

2024年，普利司通与Astrobotic Technology合作，专门为Astrobotic的24U CubeRover制造月球车轮胎。CubeRover是一款厨房炉灶大小的车辆，专为月球表面操作而设计。

普利司通的解决方案采用弹性设计的金属辐条骨架结构，使轮胎能够变形并有效地穿越月球岩石等障碍物。

该公司在新闻稿中指出：“展望未来，该公司将继续开发可根据特定客户或任务需求定制的轮胎，从头开始支持安全、安心以及人类在月球开发中的挑战。”

他们计划利用从开发月球环境轮胎中获得的见解来提高他们的地球轮胎技术。

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