在城市的拥堵中，每次开车都像是一场战斗。我那辆旧车，减震差得像在跳霹雳舞，路上的小坑都能让它把我颠得七荤八素。而且，每次停车都让我头疼不已，那自动泊车功能，比女朋友还难伺候，不是停歪了就是压线了。这时候我就想啊，要是能有一辆既舒服又智能的车就好了。
这时候就不得不提到这款起售价24万，标配空气悬挂和华为智驾，月销量15903辆的车了。就拿空气悬挂来说，这可是很多高端车才有的配置。它能够根据路况自动调整车身高度，过减速带的时候，不像有些车那样硬邦邦地冲过去，而是很平稳地就过去了。这就好比人走路，遇到小坑洼的时候不会一瘸一拐的。这车的智驾功能也很实用，就像有个贴心的副驾在旁边指挥一样。
在24万这个价位，有不少同级别的车可以对比。就比如说比亚迪唐EV，这是一款比较热门的车型。比亚迪唐EV的优势在于它的续航能力，官方给出的数据显示，长续航版本的续航里程能够达到挺不错的程度。但是呢，它的空气悬挂可不是标配，需要额外加钱选装。而且它没有这款起售价24万的车那样强大且标配的智驾功能。
再看看沃尔沃XC60，沃尔沃以安全著称，XC60的主动安全系统做得很棒。不过呢，沃尔沃XC60的起售价要更高一些。而且，它的空气悬挂同样不是标配，而且智驾功能也没有像这款24万的车那么丰富。在这个价位段，还有像马自达CX - 5这样的冷门车，马自达CX - 5的操控性不错，驾驶乐趣很强。但它的舒适性配置相对就比较欠缺了，比如没有标配空气悬挂，智驾功能也相对简陋。
有个朋友小周，他之前开的是一辆日系品牌的紧凑型SUV。有一天，我们一起出去自驾。在路上，遇到一段路况不太好的乡村公路，他那车各种颠簸，他说他都想把车给卖了。我就跟他说，你应该看看这款起售价24万的车，它的空气悬挂真的是很实用的配置。后来他去看了，他跟我说他真的是万万没想到，这个价位能有这样的配置。他还看了特斯拉的ModelY。
说到ModelY，它是特斯拉比较热门的一款车，起售价也是24万左右，月销量也很不错。ModelY的加速性能很猛，这是大家都知道的。但是它的舒适性方面，有些人就不是很满意了。它的悬挂相对来说没有这款车标配的空气悬挂那么舒适。而且ModelY的智驾辅助，虽然也很有名，但在一些实际使用场景中，也有车主反映它存在一些小问题，不像有些车主分享这款24万车的时候那样好评不断。
从数据上来看，这款24万的车，百公里加速也能在一个比较优秀的区间。虽然比不上那些超跑和以性能著称的电动车，但对于日常使用来说，是完全足够的。在油耗方面，由于它的技术和动力系统的优化，相比同级别一些传统燃油车要节省不少。
在4S店体验的时候，我看到了不少车主都是冲着这两大亮点来试驾的。有个大哥跟我说，他换了好多辆车了，就想找一辆既舒服又能让他在城市里轻松开车的车。他来试驾这个车就是因为同事开了，他同事老跟他炫耀这标配的空气悬挂，说就像坐在云朵上一样。这大哥试驾完就决定买了，他说他真的是被这个空气悬挂折服了。
还有在网上看网友的评论，有人说这个车的智驾功能就像是汽车界的“哆啦A梦”，总能在他需要的时候给他惊喜。比如在高速上遇到慢车的时候，智驾功能可以很智能地判断，然后提醒他什么时候可以安全变道。他感觉自己就像是有个大秘书在旁边帮忙一样。
在自驾游的时候，这车的舒适性更是体现得淋漓尽致。我有个网友，他就是开这个车的。他说有一次他从北京开到云南，一路上要经过很多不同的路况。有山区的弯曲小路，也有一些正在修路的坑洼路段。他这辆车就靠着这个空气悬挂，把颠簸都过滤掉了，他坐在车里都能很安稳地补觉。他说他当时就在想，当初选这个车真是选对了。
而且，这车子的外观设计也很讨喜。不是那种特别夸张的造型，但就是在路上看着很顺眼。有个女同事说，她每次看到这个车，就觉得这个车很有辨识度，不像有些车看起来都千篇一律的。
再说说这车的科技感，在车内有一些独特的交互设计。就像那个大屏幕，操作起来很直观。不像有些车，屏幕又大又复杂，操作起来像个迷宫一样。有一次我坐朋友的车，他演示那个车机的操作，我就觉得好复杂啊。而这个24万的车的车机系统，就像是智能手机一样，简单又好用。
再对比一下极氪X，同样是主打性价比和智能的车。极氪X在一些细节配置上有自己的优势，但是在这标配的空气悬挂和全面一点的智驾功能方面，还是稍逊一筹。极氪X可能在某些特定的年轻消费群体中有市场，但是从整体的配置均衡性来看，还是这款24万的车更胜一筹。
我还有个朋友小李，他是个汽车改装爱好者。他之前就想着把自己的车改装得更好开一些，比如说换更好的悬挂。当他看到这款24万标配空气悬挂的车的时候，他说他都放弃改装的想法了。他说这标配的已经是这么好的配置了，何必再去折腾呢。而且他还发现这车子在软件升级方面也很方便，以后智驾功能可能会不断地优化升级，就像手机系统更新一样，总能给他带来新的体验。
在二手车市场，我专门去问了问关于这款车的保值率情况。虽然它的新车起售价是24万，但是我问了几个二手车商。他们说如果按照正常的使用和保养，这车子在二手市场的保值率还是比较可观的。其中一个车商说，他就收过几辆这个车，买家都很认可。他说这就说明这车子确实是有实力的，不然也不会在二手市场这么受欢迎。
从空间方面来看，这车子也是很宽敞的。我和我家人坐进去的时候，感觉每个人都能伸展得开。不像我之前试驾过的一个小品牌车，空间小得就像把人塞进一个小盒子里一样。这车子对于家庭用户来说，在日常出行和家庭购物等方面都很有优势。
在安全性方面，除了标配的智驾功能带来的一些安全保障之外，车子的车身结构也是很扎实的。我看到过一些汽车评测里面对这个车子的碰撞测试，结果显示它在很多情况下都能很好地保护车内人员的安全。这对于消费者来说是一个非常重要的点，毕竟安全是买车的第一考虑因素。
在智能互联方面，这车子也是紧跟时代潮流的。可以和手机连接，实现远程控制。我有一次冬天出门，就先在手机上把这个车预热了一下，等我走到车旁边的时候，车已经暖和了，就不用再冻着等车升温了。这种智能化的体验在很多同级别车里不是很常见。
再从品牌影响力来看，这车子虽然不是那种国际知名的豪车品牌，但是在咱们国内市场也是越来越受认可了。它的口碑在车主之间传播得很不错。我看到有车主在汽车论坛上说，他买这个车就是看中了品牌的潜力。他说他觉得这个品牌以后会越来越好，他就像提前上车的人一样。
在售后服务方面，这车子也是很有保障的。我有个网友说，他有一次车子在路上出了点小故障，他打售后电话，售后很快就给他安排了维修人员。他说他感觉这个售后就像一个及时雨一样，让他很安心。这售后服务和那些售后差的车比起来，真的是天差地别。
在汽车音响方面，这车子也有自己的特色。它的音响效果很棒，当你开车听音乐的时候，就像是把演唱会现场搬到了车里一样。有个人在我面前吹嘘他那车上改装的高级音响，我就跟他说，我这个24万的车的音响效果也很不错，他还不信。后来他坐我车听了听，就说真没想到这个价位的音响能这么好。
这车子真的是在很多方面都做到了平衡和优化。它没有把所有的钱都用在某一个方面，而是全面地考虑了用户的需求。无论是追求舒适性、智能化的用户，还是对空间、安全性有要求的用户，这车子都能满足。
那么，大家觉得在24万这个价位段，你是会选择这款车，还是会选择其他热门或者小众的车型呢？真的很有讨论价值呢。
