我们的电动车在假期久置后再“复工”时，因为天气转冷，电动车冬季储存问题越来越多。电动车久置后若出现骑不动的情况，大概率是电池的健康状态出现异常，需要密切关注！

春节假期已经结束，很多市民的电动车闲置了一段时间，但一些车主对电动车电池维护保养知识极度缺乏，导致电池不耐用。今天，小编为大家详细讲解电动车电池的维护保养知识……

一、电动车电池保养要避免亏电存放

电动车亏电状态闲置时间越长，电池损坏就会越严重，如果电动车长时间不使用，在充满电之后应该将电瓶连接的所有线路断开，这样就可以有效的减少电池亏电的速度。还有就是在充满电之后，还应该将漏电保护器也给关掉。

电动车在春节假期久置前，最好的电池养护方式是充满电再断电（断开空气开关或电池连接线）。以使用了半年的60V20Ah普通铅酸电池为例，容量比较健康的情况下，在充满后断电放置半个月，即使一直在低温环境下，重新通电后依然可以保持近一半的电量。如果没有断电，除去电池本身的自放电因素，车上还有报警器等部件处于通电状态，也会以一定速率损耗电量。一些智能车款还有定位器和蓝牙模块等组件，静置耗电速率会更高一些。

二、充电方面对电动车电池保养

【1】电动车在夜间充电时，平均时间应控制在8小时左右，避免过充和欠充；

【2】电动车充电时指示灯显示满电是不要立即拔下来，应再浮充2~3小时；

【3】充电应尽量一次将电充满，如确实需要在充电过程中骑行，应在骑行完后立即充满，这有利于延长电池寿命。

三、电动车电池定期检查

【1】检查电池安装牢固性，以防骑行时电池受振动损害；

【2】定期清除灰尘、污物，保持电池干燥清洁；

【3】禁止擅自打开电视封盖，以防造成危险事故；

四、刹车要经常检查

日常电动车使用中，很少有用户检查刹车片的耐久，内部的刹车片随着使用慢慢磨损，如果长时间不检查的话，刹车片也会出现锈蚀的现象，随着刹车片磨损和锈蚀会降低我们的骑行安全。

正确的做法是每半年、一年检查一次刹车片，保证良好的制动效果，同时也要检查前后刹车的断电刹把，特别是后刹车的左刹把，如果断电失效很可能在使用过程中损坏控制器。

五、给电动车电池充电，应该控制在电量30%左右

有一些用户喜欢随用随充，也有一些用户喜欢用完再充，其实，这样做法都是错误的。首先，铅酸电池有一定的充放电次数，如果频繁充电，同样会影响电池使用寿命。其次，铅酸电池如果选择用完再充，会造成电池过放电的情况，同样影响电池使用寿命。因此，正确的做法是，应该控制电量在30%左右进行充电，这样可以有效延长电池使用寿命

如果您的爱车在节前断电且没有一个月以上的低温放置，那么节后只需充满电正常骑行即可。

如果节后明显感觉到续航下降、充电异常甚至充不进电，电池很有可能出现了亏电（过放电）状况，需要激活甚至更换！

机身的日常保养维护

不知道大家有过这样的经历没，电动车新车买回来，骑了两三年以后，电机不仅噪音大，而且起步没力，即便换了电池，耗电还是很快，这到底是怎么回事？

其实是有两方面原因：

1、电机进水，尤其是下雨天电动车行驶在积水路面时，积水深度不能超过电动轮毂下沿，避免由于电机渗水而造成电机故障，造成进水的原因一般是外力使轮毂变形。

2、电机退磁，原因是把电动车放在阳光下暴晒，而导致电机出现退磁的现象。一旦出现电机退磁，电动车动力就会出现衰减不足的情况，这是很多用户容易忽略的问题，小编自然也有过，所以需要我们日常停车要注意，如果发生电池退磁，是不可逆的，严重的可能就要更换电机。

除了以上几个方面需要保养外，还有电动车的灯光系统同样是需要注意的问题。除电池外，电动车最容易坏的就是大灯、转向灯不亮，造成的原因更多的是线路短路问题。

我们都知道，电动车因为设计简单，尤其是一些简易款，车身没有塑件的包裹，防水性大大降低，经常淋雨会导致线路短路，大灯和转向灯不亮，降低夜间行驶的安全性。如果在日常使用中发现大灯、转向灯不亮，首先要检查线路问题，并且在线路接口部位用防水胶缠起来，以免再次短路。如果自己实在找不出原因，可以找修车师傅帮你解决，并做好防水处理。

山东快驴科技  短距离绿色出行科技综合服务商