之前我在一篇稿子里提到长城汽车现在在海外走的是高质高价的路线，例如在巴黎车展上市的摩卡PHEV(Coffee01)这款车起售价就高达39万人民币，而在泰国上市的哈弗H6 DHT-PEHV起售价则达到了30多万人民币。

没想到的是，这让很多人形成了误解，认为长城汽车“飘了”，更多人疑惑的是长城汽车如果打算定高价，就不怕卖不出去吗？其实这也怪我没说清楚，因为长城汽车在国外走高端路线肯定不是空穴来风，而是经过了从内而外的精密布局。

就以最近的新闻来说，据央视报道，我们新能源汽车占泰国新能源汽车比例已超90%，而长城汽车就是其中最具代表性的车企。不仅在泰国当地率先建立了新能源智慧工厂，而且还拥有不输特斯拉的超级充电站以及豪华的海外用户中心，真正做到了融入当地，立足本土，这也是走向高端化的第一步。

在长城汽车的努力布局下，新工厂投产一年已经下线了10000辆新能源车，哈弗H6 DHT-PHEV的订单量更是40分钟内破千，即使售价不低，也依然受到当地人的热捧。无独有偶，在长城汽车出现在欧洲几个知名车展的场合中，也经常会看到来自德国、意大利、法国的消费者给出“这车看起来比BBA还要豪华”“我绝对愿意花更多的价格买它”的评语，而事实上长城汽车的品质也的确做到了“不输BBA”，在不久前的欧洲碰撞测试中，长城汽车两款车的表现都超越了奔驰C级等我们熟悉的车型。

除了受到当地普通消费者的喜欢，长城汽车也一直在默默扩大着自己的国际影响力。11月19日，亚太经合组织（APEC）第二十九次领导人非正式会议在泰国曼谷正式闭幕，而长城汽车在其中发挥了举足轻重的作用。

据了解，长城汽车不仅成为了2022年APEC会议期间物流及出行合作伙伴，旗下哈弗品牌新能源车型第三代哈弗H6 DHT HEV更是成为此次会议代表移动出行服务的官方指定用车，换言之，整个APEC成为了长城汽车展示“我们制造”的一张名片。也难怪连华春莹都忍不住发推为长城汽车打CALL，这样的一家车企走高端化路线你们还会觉得突兀吗？