原标题：崂山登瀛胶东机场:“打飞的”15分钟到达

北方地区首条市内摆渡航线在青开通，标志着青岛低空快线联航启动并成功实现首飞

青岛开启低空快线联航模式

优点：一种全新的城市低空交通接驳新模式，它实现了从市内起降点到胶东机场的快速衔接，低空直航通行效率相比地面交通提升4倍多

流程：今后，乘客可以选择在市内低空快线联航服务中心候机休息，并完成安检和行李托运等前置程序，直接乘坐直升机或eVTOL（电动垂直起降载人飞行器）前往胶东机场乘坐预定航班

前景：未来，随着eVTOL的技术完善和产品迭代，将在城市中心区域规划建设更多城市航站楼、低空服务站、低空服务中心等起降服务设施，打通更多航路，实现人口密集城区的常态化低空飞行和消费服务

□青岛日报/观海新闻记者 周建亮

本报12月15日讯 15日上午，两架贝尔407直升机载着9名乘客从地铁4号线登瀛车辆基地运用库上盖停机坪缓缓起飞，按既定航线，经过51公里航程15分钟的飞行，平稳降落在胶东机场。这标志着青岛低空快线联航启动并成功实现首飞，青岛因此成为北方地区首个开通市内摆渡航线的城市。市委常委、政法委书记，市低空经济产业链“链长”程德智，市委常委、副市长王波出席青岛低空快线联航首飞仪式。

青岛低空快线联航模式由联盟理事长单位青岛地铁集团牵头，副理事长单位青岛国际机场集团、云世纪科技和翔龙航空强强联合，共同谋划推动。青岛低空快线联航是一种全新的城市低空交通接驳新模式，它实现了从市内起降点到胶东机场的快速衔接，低空直航通行效率相比地面交通提升4倍多，不仅标志着青岛在低空交通航路构建和低空经济业态拓展方面取得新突破，也为城市低空交通运营服务增添了新范例。今后，乘客可以选择在市内低空快线联航服务中心候机休息，并完成安检和行李托运等前置程序，直接乘坐直升机或eVTOL（电动垂直起降载人飞行器）前往胶东机场乘坐预定航班。这种模式解决了市内乘客赶往机场乘坐飞机辗转多次、路上耗时长等难题，大大缩短了出行时间，方便快捷，还提升了旅游出行和消费服务体验。

此次登瀛车辆基地至胶东机场航线的成功首飞，是低空经济多业务融合发展的新成果，也是低空经济与传统航空、旅游、物流等多个行业的深度融合。在低空快线联航模式的基础上，通过不断积累经验、完善模式、形成标准，将全面系统规划城区交通出勤、旅游通行、短途接驳、越海飞行等多条航线，实现市内区域点到点和郊区、跨市联航。后续，将推出更多定制化的市内低空快线，拓宽城市低空交通服务应用场景。未来，随着eVTOL的技术完善和产品迭代，将在城市中心区域规划建设更多城市航站楼、低空服务站、低空服务中心等起降服务设施，打通更多航路，实现人口密集城区的常态化低空飞行和消费服务，为市民游客增添更多具有未来感的低空新体验。

围绕低空快线联航运营业务，青岛市低空经济联盟将逐步融合拓展低空旅游、航空救援、低空物流等多元化业务，聚集形成在时间和空间上互补可持续经营的低空经济生态圈。比如，结合青岛丰富的旅游资源，开发低空观光旅游项目，让游客从空中俯瞰“山海岛城”美景；在应急救援方面，低空航线除执行常态低空业务外，在接到预警救援任务后能快速响应，为救援工作提供有力支持；低空物流也可以借助该航线实现快速、高效的货物运输。