小李一直想买辆二手车代步，经朋友介绍，在二手车市场看中一辆价格实惠、里程数较低的车。他没仔细检查就匆忙成交。可开了没多久，车辆频繁出现故障。去维修店一查，才发现车辆里程数被调过，实际行驶里程远高于表显，小李懊悔不已，这才意识到检测二手车是否为调表车的重要性。怎么看二手车是不是调表车？调表车明显的三个特征你一定要知道。

一、检查车辆内饰磨损程度

仔细查看方向盘、座椅、档把等部位。若方向盘表皮磨损严重、有明显发亮区域，座椅坐垫凹陷变形、边缘缝线开裂，档把表面涂层脱落，而车辆表显里程却很低，那很可能是调表车。因为正常情况下，这些部件磨损程度与车辆行驶里程成正比。

二、查看车辆维修保养记录

联系车辆 4S店或通过第三方平台。获取车辆维修保养记录。若记录显示在某段时间内行驶里程大幅增加，与当前表显里程不符，或者保养间隔时间与里程数不匹配，例如正常 5000 公里保养，记录却显示1万公里才保养一次，就极有可能是调表车。

三、检查轮胎磨损情况

轮胎花纹深度能反映车辆行驶里程。一般新轮胎花纹深度在 8 至 10 毫米左右，正常行驶每万公里花纹磨损约1毫米。若轮胎花纹磨损严重，且轮胎品牌、型号与车辆档次不匹配，更换时间与表显里程也对不上，那就需警惕车辆里程被调。

四、查询车辆出险记录

保险公司在处理车辆出险理赔时，会记录车辆出险时的里程数。通过查询车辆出险记录，对比不同出险时间的里程数变化，若发现里程数异常减少或增长不符合常理，很可能车辆里程被人为调整过。

调表车最明显的三个特征：

一、内饰磨损与里程数严重不符，比如上文提到的方向盘、座椅等磨损严重但里程数低。

二、维修保养记录混乱，里程数跳跃式变化或者保养间隔异常。

三、轮胎磨损异常，花纹磨损程度与表显里程不匹配，且轮胎更换时间和记录对不上。

掌握这些特征，在检测二手车时就能更好识别调表车，避免上当受骗。