提到新能源车，大家可能会觉得新能源车没有较高的驾控水准，但其实只要用料足够扎实，调校足够稳健，那么新能源车同样也会有不错的驾控表现，就比如说我们此次试驾的岚图FREE 318，该车是一台增程式SUV，但却有着较高水准的驾控表现。

先来说说硬件，岚图FREE 318搭载100毫米可调的空气悬架、全铝合金轻量化底盘、前双叉臂四球节+后H臂多连杆独立悬架、动态智能电动四驱等等，其后驱版车型更是有着318公里的CLTC纯电续航里程，四驱版车型也没有打太多折扣，也达到了259公里，基本使用纯电驱动满足一周的日常通勤问题不大。我们此次试驾则是在318国道，虽然是高海拔，但岚图FREE 318的双电机四驱系统还是可以爆发490匹最大马力，增程器并不直接参与到驱动，因此对其影响并不大，哪怕是在高海拔下，该车的动力也是很积极，底盘调校出色，同时也配有空气悬挂，舒适的同时也可以提供不错的支撑性。

而得益于四驱的帮助，在冬季雪地场景使用，其四驱性能也很少会有打滑的情况，可以更好的胜任冬季出行需求。毕竟是一款增程式SUV，因此岚图FREE 318可油可电，也能够很好的缓解里程焦虑，在日常用车时，基本上使用纯电也可以带来更低的用车成本。除此之外，岚图FREE 318还支持最大3.6千瓦的对外放电，并且是全系都支持，所以大家如果有一些户外露营电器的使用需求，也完全可以满足。

设计上，岚图FREE 318基本上和老款车型没有太大的变化，但是前格栅和前包围都采用了扁平化的处理，搭配贯穿式LED灯带，整体的辨识度和科技感也更强。岚图FREE 318的车身侧面采用隐藏式门把手，还有两段式的后扰流板，细节之处也用了黑色的点缀，这些都使其看上去显得更加运动。值得一提的是，岚图FREE 318还有黑色的五幅式轮毂，内嵌了全新的红色制动卡钳提供选装，同样也能带来较强的运动感。

尺寸方面，岚图FREE 318作为一款中大型SUV，长宽高分别为4905/1950/1645毫米，轴距为2960毫米，这个尺寸表现还是很不错的，放在这个价位中也是达到了主流水平。

来到车内，岚图FREE 318采用了可升降一体式三联屏，整个屏幕的长度达到了1066毫米，超过一米的屏幕也为其带来出色的科技感，并且还可以根据驾驶模式调整屏幕的高度。岚图FREE 318的车内还新增了黑绿内饰配色，方向盘和座椅都是仿生麂皮材质搭配绿色的风险，中控台和门板位置则配有碳纤维纹路的饰板，还有暗色的镀铬车内饰条，一定程度上提升了车内的档次感。

值得一提的是，岚图FREE 318配有全新的智能座舱，其中控界面采用了卡片式的布局，整合了导航、音乐、时间、天气等功能，还提供了华为HiCar互联功能，所以使用华为手机的朋友也可以通过手机互联实现相应的操作。岚图FREE 318的副驾屏幕实用性是比较强的，支持爱奇艺、 腾讯爱趣听、喜马拉雅、无线投屏等功能，高配的四驱版车型还采用百度Apollo智驾系统，能够提供较为完善的辅助驾驶体验。

编辑点评：

看完岚图FREE 318以后，相信大家也比较关心岚图FREE 318的价格，作为一款中大型级别的增程式SUV，岚图FREE 318指导价为22.89-26.69万元的情况下，该车提供了至高3万元的现金优惠、两年分期0息以及整车/三电终身质保的金融政策。20多万就将四驱空悬开回家，想想还是让人有些心动的，毕竟岚图FREE 318的智驾、驾控、续航等方面表现都很出色，对于这样一款新能源驾控SUV，大家如果也心动的话，不妨可以去店里面试驾一下。