2024年9月，中国民用航空华东地区管理局官网发布了一则消息，关于印发《华东地区民航“十四五”发展规划》中期评估报告的通知，具体内容如下图：

中国民用航空华东地区管理局官网通告

评估报告中指出了“十四五”期间华东地区运输机场重点建设项目的中期调整。

包括：

续建项目10个：新建项目4个，迁建3个，改扩建3个。

新开工项目8个：新建项目4个，迁建1个，改扩建三个。

前期工作项目15个：新建项目5个，迁建6个，改扩建4个。

“十四五”华东地区运输机场重点建设项目中期调整表

南通新机场就属于迁建机场项目。

虽然南通新机场项目的建设，目前仍处在前期工作。不过根据近年来发布的消息我们仍然可以相信国家对于建设南通新机场的决心。国家也在支持上海与南通开展机场规划建设和运营管理模式的创新，推动上海跨区域多机场体系的建设。

也就在本月，江苏环保公众网发布了《南通二次雷达工程建设项目环境影响评价第一次公示》。

公示显示，将在南通市海安市李堡镇新建一座雷达工程，并且明确该项目的建设将满足南通新机场管制运行需求。

新建雷达与新机场位置图

虽然南通机场迁建项目主体工程进展未达到我们的期待，不过从各项附属工程的规划建设，我们还是能看出南通对建设新机场的积极态度。

从最初的新机场选址到确定，南通积极配合新机场的建设，海门北站（南通新机场站）也由最初的地面站房改成地下高铁站。再到特高压线迁改，限高等等，这一切无疑都是在为新机场的开工建设扫清障碍。

南通新机场定位为华东地区最后一座大型民用运输机场项目，我们也是有责任从多方考虑，对未来负责，规划一座具有前瞻性的高质机场。

参考：今日南通州