2024年11月，中国新能源汽车年产量首次突破1000万辆大关，标志着中国在全球新能源汽车领域的领先地位。这一成就的背后，是中国新能源核心科技的持续创新与全球引领。近日，在2024汽车之家“有用的冬测”中，腾势汽车以其卓越表现，成功将一众合资和传统豪华品牌甩在身后，展现出强大的科技实力。

此次测试被称为业内“最严苛”的冬季测试，真实还原了消费者在低温条件下的用车场景。测试结果表明，腾势D9在低温区（5℃~15℃）纯电续航达成率为129.4%，寒冷区（-20℃~-15℃）为84.3%；而腾势Z9GT在相同条件下的成绩分别为108.0%和84.1%。两款车型均以“反向虚标”的优异表现，彻底颠覆了行业对冬季续航里程的传统认知，展现了中国新能源科技的新高度。

腾势汽车的成功，离不开其先进的三电技术。这项技术不仅为用户提供了真实可靠的产品体验，还打破了行业内普遍存在的“虚标”现象，对于整个行业而言，腾势汽车的成功标志着科技豪华标准的重新定义。传统豪华品牌依靠百年积淀建立的技术壁垒，正在被以腾势汽车为首的中国品牌所攻破。特别是在新能源领域，中国品牌已经从“跟随者”转变为“引领者”，并在技术无人区取得了重要进展，重构了行业的竞争格局。

从市场数据来看，腾势汽车的市场表现同样令人瞩目。腾势D9已经连续两年蝉联MPV销量和保值率双第一，累计销量突破20万台，成为名副其实的MPV标杆。9月正式上市的腾势Z9GT，已连续七周稳居30万起售新能源豪华轿车销量榜首，稳居30万起售中大型轿车第四，直追BBA的“56E”。同时，作为“轿车双旗舰”的另一款车型、更具行政商务属性的腾势Z9三厢版也已开启交付，目前正火爆热销中。不少对比过“56E”的用户纷纷表示，腾势Z9在性能、配置以及科技感等方面均表现出色，甚至在某些方面超越了传统豪华轿车。

随着腾势Z9三厢版的交付与热销，腾势Z9车系正式开启了科技豪华替代传统豪华轿车的新时代。这一趋势的显现，不仅预示着豪华轿车市场格局的加速重构，更彰显了中国品牌在新能源汽车领域的强大竞争力。随着腾势汽车新能源技术的持续突破，中国新能源汽车将引领一场深刻的全球汽车工业变革。在这场变革中，中国品牌不仅站在了引领未来的潮头，更开创了全球汽车工业的新纪元。这是继第一次工业革命以来，中国品牌首次在全球汽车工业变革中占据引领地位，其历史意义将远超汽车产业本身。