在智能汽车行业的迅速发展中，仪表、娱乐、智能驾驶等功能域的系统日益增加。这些应用场景不仅需要快速响应用户操作，还需实时处理大量传感器数据，确保安全和可靠，这就需要高性能、高可靠、高实时的车载操作系统做支撑。
据《2023-2024 年软件定义汽车：产业全景和策略研究报告》，我国汽车保有量已经突破 3 亿辆，但车载操作系统（含智能座舱系统）自主率大概 5% 左右；而车控操作系统（含自动驾驶系统）仍处于起步阶段。
除了开发周期长，技术难度大，资金投入大之外，更大的挑战在于 QNX、Android 等「一家独大」的底层操作系统与芯片等核心技术的「深度绑定」，已经形成一个赢家通吃的生态。在智能驾驶高速发展和迭代的今天，底层操作系统迎来了新的挑战和机会。
面对智能驾驶/仪表等功能域的越来越高性能的系统要求，鉴于目前从技术成熟度、开发者生态、应用接受度等方面，国科础石团队在开源 Linux 基础上进行了优化，推出了础光 Linux —— 针对汽车行业实时性优化改造的操作系统产品并进行了开源。
项目名称： 础光 Linux
项目作者： 国科础石团队
仓库地址：https://gitee.com/kernelsoft/photon-linux
车机也要拒绝「卡脖子」础光 Linux 在优化后拥有比 Linux 更高的实时性及稳定性，有效增强功能安全性，并支持云原生。基于 Linux 的良好的软硬件生态，产品对 NPU/GPU/Cuda 等加速硬件可实现无缝衔接，减少厂商大量的适配和移植时间。
础光 Linux 是国科础石团队面向泛在无人系统，车用系统等高安全实时场景的系列操作系统 Photon OS 的一部分；同时开源的还有用于车辆底盘控制，汽车状态监控等场景的实时操作系统 Photon RTOS。
国科础石团队的目标是构建汽车软件高可靠、高智能、高价值的下一代基础软件底座，形成下一代智能汽车混合内核计算的中国解决方案。
性能测试针对汽车操作系统实时性要求，础石建立操作系统实时性衡量标准和测试方法，并开发配套车用操作系统实时性评测与调优平台。通过开源实时性测试工具 cyclictest 测试，典型硬件平台上础光 Linux 在大压力环境下的中断延迟和调度延迟的最高延迟时间可控制在 100μs 以内。
在安全性方面，根据 ISO-26262 规范要求，础光 Linux 在调度、中断、内存、IO 等各大内核关键模块中添加功能安全组件，对应用程序提供安全接口，满足了 ASIL-B 功能安全产品的要求。
后续规划目前，础光 Linux 已支持英伟达 orin、黑芝麻 a1000、紫光展锐，瑞芯微，芯驰等芯片。
接下来，国科础石团队会在以下方面持续投入:
在更多的场景进行验证和测试联合业界厂商提供基于 Photon Linux 的 BSP针对汽车、机器人等领域的嵌入式操作系统进行的特定功能、性能增强持续优化开源共建础光 Linux 现已在 Gitee 正式开源，如果你对车载系统开发感兴趣的话，欢迎点击后面的链接访问仓库，为车机领域摆脱「卡脖子」贡献一份自己的力量：https://gitee.com/kernelsoft/photon-linux
