乌克兰“拱手相让”世界最大运输机，却被中国拒绝了？

据俄罗斯卫星通讯社的一篇报道显示，此前乌克兰高层有意以20.65亿美元的“跳楼价”，向中国出售世界最大运输机安-225及其全套技术。值得一提的是，安-225光造价就高达40亿美元，乌克兰此举和“做慈善”几乎没有区别。但出人意料的是，中国很快便回复了乌克兰：我们不需要。这直接让包括乌克兰高层的人感到难以置信：如此诱人的条件摆在面前，中国却选择了拒绝？

要了解中国为什么拒绝，得先从这架运输机的身世开始说起。根据公开资料显示，该机型由前苏联制造，具有250吨的最大载重能力，最初主要用于搭载“暴风雪”号航天飞机。由于其庞大的体积和技术上的复杂性，苏联投入了数十万科研人员参与设计和建造，但也仅在苏联解体之前成功制造了这一架。在苏联解体后，这架飞机最终归乌克兰安东诺夫公司所有。虽然靠着特种航空运输的优势、以及高达12万美金的时租价格，让乌克兰靠安-225赚了不少，但其维护费、燃料费也不是一笔小数目。根据安东诺夫公司官网显示，光是加一次燃料就要整整160万美元。

面对这样一只“吞金巨兽”，乌克兰早已无力承担其运营成本，因此开始在全球范围内寻找买家。而在乌克兰看来，中国是最理想的“接盘侠”，因为中国不仅有着全球领先的产业链和供应链，而且还是世界第二大经济体，购买和维护一架运输机对中国来说轻而易举。只不过，面对乌克兰开出的各种优惠条件，中国也并没有上套。因为在购买“瓦良格号”时，以美为首的西方国家没少对中国“使绊子”。而类似的事情还有不少：比如，老美2022年通过的《芯片法案》，企图限制我国华为等企业在半导体领域的发展。

中国很早便明白，只有强大自身，掌握核心技术，才能立足于世界之林。这才是我们拒绝购买安-225及其技术的核心原因。

在中国拒绝购买后，乌克兰也试图寻找新的买家。然而，当时正值全球公共卫生事件，许多国家都无力购买及运营这样一个庞大且昂贵的运输机。最终，由于运营成本过高，乌克兰不得不将这架巨无霸暂时安置在安东诺夫机场。不幸的是，在后来爆发的俄乌冲突中，安-225被炸毁，成为了战争的牺牲品。建造一架安-225需要整个苏联，而摧毁它却只用了数发炮弹。谁能想到，“梦想”最终会以这样的方式落幕呢？人类工业文明的结晶，就这样毁灭在冲突中，实在令人唏嘘。