“11万，买合资二手还是国产新车？”  这个问题，估计困扰了不少像我这样的年轻购车族。说实话，身边的朋友几乎一边倒地推荐合资，什么“保值率高”、“技术成熟”、“开出去有面子”……听得我耳朵都快起茧子了。  可我偏偏是个不爱随大流的人，为啥要花自己的钱买别人眼中的“好车”？我要买的是自己真正喜欢的！于是，顶着巨大压力，我入手了长安UNI-V，一辆被我戏称为“年轻人的第一台战车”的国产轿跑。

现在开了快一年了，里程表上的数字也突破了2万公里，是时候好好聊聊这辆车的真实感受了。先说结论：UNI-V不完美，但绝对对得起它的价格，甚至超出了我的预期。

先说说让我一见钟情的外观。说白了，我就是冲着它的颜值去的。溜背式的车身设计，搭配上电动升降尾翼，开在路上回头率杠杠的。每次等红绿灯，都能感受到旁边车里投来的目光，那种感觉，怎么说呢，有点小骄傲。当然，这个尾翼也有人吐槽说是“汽配城风”，但我个人觉得原厂自带的比后期改装的更有整体感。而且，UNI-V的前脸设计也很有辨识度，无边界格栅搭配狭长的大灯，营造出一种未来感。

当然，外观这东西主观性很强，萝卜青菜各有所爱。但UNI-V的内饰，我觉得客观来说还是挺不错的。虽然有一些设计元素借鉴了其他品牌，但整体的布局和配色都很有自己的风格。我尤其喜欢它橙黑撞色的内饰，很符合年轻人的审美。而且，中控台上的按键布局也很合理，操作起来很方便。用料方面，虽然硬塑料比较多，但考虑到价格因素，我觉得可以接受。毕竟一分钱一分货嘛。

空间方面，UNI-V的表现只能说是中规中矩。前排空间还不错，我180的身高坐进去也不会觉得压抑。但是后排空间就有点局促了，尤其是头部空间，如果坐三个成年人，会感觉有点挤。不过，对于我来说，平时主要是自己一个人开，偶尔带个朋友，所以空间问题不算太大。

接下来说说大家最关心的驾驶感受。UNI-V搭载的是一台1.5T发动机，匹配7速双离合变速箱。动力方面，我觉得完全够用，日常超车什么的都很轻松。官方给出的百公里加速时间是7秒多，我实测下来也差不多。而且，这台发动机的油耗表现也让我很满意。我平时主要是在市区开，平均油耗在8L/100km左右，高速上能跑到6L/100km左右。这个油耗水平对于一台1.5T的轿跑来说，我觉得已经很不错了。

当然，UNI-V的驾驶感受也不是没有缺点。首先，它的底盘调校偏硬，过减速带的时候会比较颠簸。其次，它的NVH表现一般，胎噪和风噪都比较明显，尤其是在高速行驶的时候。不过，这些问题可以通过后期改装来改善，比如换一套静音轮胎，或者做一下隔音处理。

再说说配置方面。UNI-V的配置还是挺丰富的，像全景天窗、电动座椅、自动空调、360度全景影像等等，这些主流配置它都有。而且，它的车机系统也做得不错，操作流畅，功能也比较齐全。我平时经常用它来导航、听音乐，体验都很好。

最后，我想谈谈选择UNI-V的原因。除了颜值和配置之外，还有一个很重要的原因，那就是性价比。11万的价格，能买到一台外观运动、配置丰富、动力不错的轿跑，我觉得还是很值的。而且，长安UNI-V的保值率也还可以，虽然比不上一些热门的合资车型，但也比很多国产车要好。

当然，UNI-V也并非完美无缺。除了上面提到的底盘、NVH等问题之外，它的后排空间、后备箱空间也比较小。而且，它的品牌影响力也比不上一些合资品牌。但是，如果你是一个追求个性、注重性价比的年轻人，我觉得UNI-V是一个不错的选择。

我身边的朋友，一开始都不看好我买UNI-V。他们觉得我应该买一辆合资车，哪怕是二手车也比国产车好。但是，我坚持了自己的选择。现在，他们看到我的UNI-V，都纷纷表示“真香”。甚至有几个朋友也开始考虑买国产车了。

总而言之，长安UNI-V是一款优点和缺点都比较明显的车型。它的优点在于外观时尚、配置丰富、动力充沛、性价比高；缺点在于底盘偏硬、NVH表现一般、后排空间小。如果你能接受它的缺点，那么UNI-V将会是一台让你充满驾驶乐趣的“战车”。