——【·前言·】——»

提起中国，很多人第一反应就是“地大物博”。的确，咱们国家的矿产资源那叫一个丰富，随便说几个都能晃瞎老外的眼。

但你有没有想过，除了那些摆在明面上的经济价值，这些深埋地下的宝藏，还藏着哪些不为人知的秘密？

今天，咱们就顺着新疆的煤海、内蒙古的稀土王国和黑龙江的石墨之都，挖挖中国矿产资源背后的故事。

——【·发现资源·】——»

先说奇台县，一个藏在新疆东北部，离乌鲁木齐195公里的地方。

这儿可是个聚宝盆，探明的煤炭储量就有1400亿吨，据说最终能超过2000亿吨，这数字，想想都让人心跳加速。新疆的经济发展，奇台县的煤炭可是立了大功的。

但奇台县吸引人的地方可不止这些，人家还是国家认证的“园林县城”和“百佳富氧县市”，旅游资源丰富，风景那叫一个美，简直是新疆旅游的必打卡地。

再往北走，就到了内蒙古的白云鄂博。1927年，地质学家丁道衡在这儿发现了一条超级大铁矿，东西长16公里，南北宽3公里，储量高达15.6亿吨！

更让人惊喜的是，这里还有1亿吨的稀土矿，这可是世界第一的储量！难怪都说“中东有石油，中国有稀土”，白云鄂博，妥妥的国家战略要地！

从内蒙古往东，就到了黑龙江的萝北县，中国的“石墨之都”。石墨这玩意儿，可是国防军工、电子机械这些高精尖产业的命根子。

2019年，黑龙江双鸭山地区发现了一个大型石墨矿，储量高达3.36亿吨，品质还特别好！

这一发现，直接让黑龙江的石墨储量占到了全国的一半，这可是妥妥的战略资源啊！

——【·石墨的作用·】——»

石墨可以用来干什么呢？

你每天都在用的铅笔，里面藏着一个你可能从未想象过的秘密。

铅笔芯的主要成分是石墨，一种看似平凡的物质，却蕴藏着改变世界的力量。它不仅是书写工具的核心，更是推动科技革命的关键材料。

近年来，石墨烯的横空出世，更是将石墨推向了科技舞台的中央。

这种被称为“黑金”的材料，以其优异的性能，在能源、电子、材料等领域掀起了一场科技革命。

石墨烯，其实就是从石墨中剥离出来，只有一层原子厚度的二维材料。别看它薄，性能却强的离谱。

它比钢铁还硬，比铜还导电，而且还非常透明。这样的特性，让它成为了科学家眼中的“香饽饽”。

比如，用石墨烯做电池，可以提高电池的容量和充电速度，解决新能源汽车的续航焦虑。在电子领域，石墨烯可以用来制造更快的芯片和更柔性的屏幕。

中国，作为全球石墨资源最丰富的国家之一，在这场科技革命中占据了得天独厚的优势。

2019年，黑龙江省发现了一座超大型石墨矿，潜在经济价值高达千亿元，这无疑为中国石墨产业的发展注入了一剂强心针。

再加上中国科学家在石墨烯领域取得的突破性进展，中国已经成为了全球石墨烯技术的领头羊。

然而，中国石墨产业也面临着挑战。长期以来，中国石墨产业主要以低端产品出口为主，技术含量低，利润率也低。

这就导致中国虽然是石墨资源大国，但在国际市场上却缺乏话语权。

为了改变这种状况，中国开始加大对石墨产业的投入，鼓励技术创新，推动产业转型升级。目标很明确，就是要从“资源大国”变成“科技强国”。

中国在石墨领域的崛起，自然也引起了西方国家的警惕。

——【·美国《通胀消减法》·】——»

2022年，美国政府推出了一部看似“高大上”的法案——《通胀消减法》。

法案中关于新能源汽车的条款，明面上是为了鼓励新能源汽车发展，实际上却暗藏玄机。

根据法案规定，只有在北美地区组装，并且主要零部件来自美国本土的新能源汽车，才能享受高达7500美元的税收抵免。

这摆明了就是“醉翁之意不在酒”，醉翁之意在“狙击”中国制造。

中国车企要想在美国市场分一杯羹，要么乖乖把工厂搬到美国，要么就眼看着自家产品因为价格劣势被挤出市场。

明眼人都看得出来，这就是一场赤裸裸的贸易保护主义。

其实，这套“组合拳”美国政府早已驾轻就熟。早在特朗普时期，他就以“国家安全”为由，对中国输美商品加征高额关税，其中就包括汽车产品。

中国车企好不容易在美国市场打开局面，却被这突如其来的关税大棒打了个措手不及。

到了拜登政府，他们更是变本加厉，甚至动了要将中国新能源汽车进口关税提高到100%的念头。

这一系列操作，与其说是为了维护美国利益，不如说是为了维护美国政客的选票。毕竟，在“美国优先”的口号下，没有什么比打压中国更能讨好选民了。

那么，美国政府的如意算盘真的打响了吗？事实证明，并没有。

——【·美国受挫·】——»

美国新能源汽车产业链高度依赖中国石墨，新政一出，大部分车企压根享受不到补贴，销量直接拉胯，整个行业像被掐住了脖子。

美国财政部的数据摆在那儿，122个在美国销售的新能源汽车品牌中，超过100个跟中国企业有着千丝万缕的联系。

严格按照法案规定，真正能拿到7500美元全额补贴的品牌只有区区13个。这摆明了是要把美国新能源车企往死路上逼啊。

面对这种情况，美国车企也不是吃素的，纷纷开始向拜登政府施压。毕竟，这可是关乎生死存亡的大事。

再说，拜登之前可是拍着胸脯说过，到2030年要让新能源汽车的保有量占到一半。现在倒好，销量直接拉胯，老脸往哪搁？

迫于压力，今年5月，美国财政部来了个一百八十度大转弯，宣布暂时豁免对石墨等关键矿物的限制，允许车企使用来自中国的石墨，以确保能享受到税收抵免。

说白了，就是向现实低头了。

美国人为啥这么依赖中国的石墨？说出来，怕是要让一些人脸红。全球天然石墨储量约为3.3亿吨，而中国就坐拥5200万吨，占了全球的15.76%。

更要命的是，中国不光储量大，产量还高，去年就占了全球的77%。

更别提在石墨加工这块，中国企业更是掌控着全球90%以上的球形石墨加工产能和85%的负极材料产能。

说句不好听的，美国的新能源汽车产业，现在就是被中国“卡脖子”了。

面对美国的制裁，中国当然也不是好惹的。

这不，去年10月20日，中国就发布了关于石墨出口管制措施的公告，将球化石墨等3种高敏感石墨物项正式纳入出口管制清单。

这一招，既是对美国的反制，也是在敲打全球那些想“吃饭砸锅”的电池生产企业。

——【·总结·】——»

当然，这场博弈最终的走向，现在还不好说。

但有一点是肯定的，中美两国作为全球最大的两个经济体，在新能源汽车产业链上的合作与竞争，将深刻影响着全球能源转型的进程。

未来，各国除了在资源争夺和技术创新上展开博弈之外，更需要寻求合作，共同推动全球新能源汽车产业的可持续发展。

说白了，新能源汽车这块蛋糕，谁都想吃。但怎么分，怎么吃，还得看各国的本事和智慧。

参考资料：

观察者网：无法摆脱中国，美放宽对中国电动车原材料限制

观察者网：美企“迫于国会压力”拟逐步停用宁德时代电池，业内人士：将严重限制美国内供应

美国推迟限制中国石墨使用，美媒：汽车和电池公司的一大胜利2024-05-07 08:16·京报网

生活报于2017年3月1日所发布《世界罕见林口发现巨大石墨矿》

人民日报海外版于2024年9月5日所发布《我超高纯石墨技术获重大突破》

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