随着第15周新造车销量数据的公布，排名又一次发生变化，不过如果仔细看新造车第一名的销量就可以发现，最近三周第一名的销量都在下滑，这对于新造车来说恐怕并非好消息。
第13周新势力第一名的销量为8800辆，第14周的销量则为7500辆，第15周的销量则为7200辆，虽然企业名字不一样，但是第一名的销量都在连连下滑，这对于新造车来说恐怕并非好消息，这意味着消费者对新造车的认可正在下降。
这三周恰恰也是在某品牌电车交通事故后产生影响，而第一名的销量连连下滑，意味着这单交通事故影响的不仅仅是特定的企业，而是对整个新造车都已产生影响，其中新造车的最大依仗智驾技术正是在这单事故中神话破灭。
智驾技术对于新造车来说异常关键，相比起其他汽车企业，甚至包括电车一哥来说，智驾都是新造车的重要依仗，毕竟新造车比这些老牌汽车企业在推广智驾技术方面更为激进，可是没想到的是智驾技术竟然成为他们的致命缺陷。
在这单事故当中，智驾无疑是备受诟病的技术，甚至被认为夸大宣传了，以至于应急管理部发声指出国内企业的智驾大多都是L2级别，需要驾驶员人为干预，时刻紧握方向盘，由此彻底让这些企业收敛，不敢再夸大宣传智驾技术，毕竟事关人命。
失去了智驾这个宣传重点之外，新造车的缺点却开始日益突出，他们在汽车核心技术方面的缺点难以掩盖，毕竟传统汽车企业和电车一哥在汽车安全技术方面更有底气，积累更深厚，在汽车重新关注安全之后，这一点对新造车来说相当不利。
新造车的另一大不利则是汽车售后，而汽车售后则极为依赖汽车销量规模，前十大汽车企业如今的周销量普遍都超过1万辆，而新造车之中周销量最高的如今也只有7000多辆，销量规模不足难以撑起完善的售后服务体系。
尤为让人惊讶的是有家新造车企业发展迅猛，竟然将传统汽车企业发展完善的4S服务拆分，零售和售后被分开，汽车零售门店已增加至超过230家，而售后服务门店只有120多家，那些车主被它的宣传所股东购买，到如今需要售后服务的时候才发现它的售后服务门店竟然如此至少，让这些车主后悔不迭。
这部分被营销宣传欺骗的消费者如今在面临售后服务困境之后，才明白售后服务对于汽车来说竟然如此重要，这反过来又促使更多消费者投入销量规模更大的汽车企业，对新造车相当不利。
事实上，这两年随着传统汽车企业加大进攻新能源汽车市场，新造车就已处境不妙了，某传统汽车企业在数年前不如新能源汽车市场前十名，如今已猛增至新能源汽车市场第二名，周销量超过2万辆，而新造车自今年以来周销量已很少超过万辆了，如今再经过智驾的重击，新造车与传统汽车企业的销量差距只会越来越大。
😂只有智障才相信智驾
华为智驾还是可以信赖的（当然再信赖你也不能当无人驾驶开），小米那智驾就是智障，连最基本的减速标都识别不了，简直就是害人！还发火坑邻居！
辅助就辅助，智驾你妹！智在哪？把锂电池叫成新能源，装个摄像头雷达物体识别软件就叫智驾，都要点脸不？？ABS，ESP的传感器和软件被发明出来应用的时候人家嚷嚷是智驾了吗？
以后真的不建议大家再吃快餐了，肯德基和麦当劳这两个鸟牌子天天打广告说炸鸡汉堡好吃，于是我去华莱士吃了一顿，拉肚子拉了一天，麦当劳肯德基真是害死人[笑着哭]
坚决支持大嘴天天开车时就睡觉，有种的就睡觉！不是说吹过的牛都能实现吗，最好睡觉还能来个直播！最好在高速上有施工的路段120时速睡觉，是个好汉就睡觉，睡一年以后老百姓都明白大嘴是个好汉！让老百姓也知道大嘴很诚实！摁，就这样不怂包！当然，车里面再放个女秘书的话那就是最高境界
有一说一，小米的客户群体决定了小米车的高事故率。就跟马自达6出来的时候一样。客户群体是一群年轻，胆大的小同志为主。
小米滚蛋吧
不愧是劣币驱除良币的典范，行业搅屎棍的啊，远离正向研发，远离正向竞争，永远都是抄袭起家。然后组装劣质品，在看不见的地方偷工减料，最后打价格战。
我早先说过没有核心技术又拥抱外资势力的某米，一个搅事棍，搞这种事西方势力最拿手，一个老鼠坏一锅汤，华为问界也成为不幸躺枪的受害者，对西方是弹冠相庆，真正有技术实力的华为问界，终究会走出这一段行业阴影而最终胜出！[点赞][点赞][点赞]
凡是鼓吹智驾，鼓吹遥遥领先，鼓吹智能停车，语音功能的。结果給国人唾弃。车有关一个人的的生命财产安全。只能百分之一百保证车上乘客安全的情况下
智驾只有华为和其他，其他智驾就是谋财害命
说实话，车企制造业个人觉得还是信赖德国制造 德国人的严谨真没得话说 小日本也有好车 ，但它们坏 好车全销往欧美
的确华为受影响太大了 几乎拦腰斩，现在都开始替小米去抖音投诉视频了，没想到本来想坑小米的 结果自己却挨了一刀
把生命安全交给智能纯是不爱惜生命啊！系统难免会有错误的时候！一但出错危及的就是生命！生命安全掌握在自己手里更安全些！
除了华为，其它就是智障！华为科技企业全球排名不是捡的。
卖噱头加速，也不考虑车重，不坐人2吨多，单边80码以上冲击力车毁人危险，加速需要大功率电机和大电流，这都容易拉伤电池，10年换电池十多万估计会哭吧，加上脆弱的铝合金悬架长期高速过坑冲击金属疲劳断轴真要命，不愧是互联网营销组装厂，不愧是鬼火屌丝
火星上的无人探测车都没有说智驾[静静吃瓜]都是辅助操作功能[静静吃瓜]
不如华为
汽车工业发达的日本、德国、美国都不敢推广的技术，被中国某个车企拿来当挣钱的工具，其核心就是谋财害命
电车时代结束了
华为智驾也撞死人的，只能说现阶段的都不靠谱，电动车就是垃圾
智驾？哪个敢全程智驾零人工接管载着家人在市区里兜上一两百公里全程直播？
这个小米怎么可能代表智驾啊，你看看直播小米的博主几个敢开启智驾的
人家成熟车企一个车型各种测试都比有的车企成立时间还长[鼓掌]这玩意不是电子产品死机重启一下就可以了，一次说不定就走了，能不能对自己负责任一点？
车的最基本功能就是把人安全送到预订地点，这个结果是由多个因素决定的，包括人车环境方法等，每个因素都很重要。各个因素之间是与的关系而不是或。任意因素出问题都会导致结果异常。因此驾车要求方法，因为人车是固定的因素，环境是变化的但不可控，只有方法虽然是变化的但理论可控。原有的方法就是驾校的操作和交规规定，而新的智驾系统颠覆了一部分原有的操作要求（广告夸大），导致问题发生，其实问题不在于车本身，而在于广告的欺骗性。
小米三起事故直接把新能源汽车销量干下去了，珍惜生命远离小米
说的就是小米
上汽都还没说智驾，迪子把上汽旗下的魔门塔偷过来摇身一变自己的天神之眼，可笑不？
aeb交通标志识别这些L2的东西都搞不好，虚假宣传，就直接吹智驾，现在看国家的处理的
懂车的人都买有背景和经验的厂子的车，车的极限安全只有在事故的时候才能知道。企业规范要10年以上才能形成。
用过了再来评价，智驾是未来实现自动驾驶的一个长期过程，自动驾驶是未来的必备技术，不管你需不需要。
你只看到了眼前，没有去展望未来。智能驾驶是未来人类社会发展的必然趋势。因为电脑的反应速度是人脑的数百倍。从这方面说电脑-智能驾驶更安全，比人脑靠谱。只是它现在还不完善！
华为智驾吹牛吹上天了，其实一地鸡毛
谁在拿智驾当卖点，都是杀人犯。就像烟盒上必须印吸烟有害健康一样，
靠，吹牛不用付责任么
车关系的不只是自己的命呀，拿自己的命相信一个网红资本的话那就不要怪老天爷来收你了！
谁说智驾破灭？？？只要智驾出了任何事。懂事局，大股东及其家人保证尝命就会挽回信誉。只不过你就是白老鼠一只！！！！
命是自己的，怎么选看着办吧，估计以后就不用废力去宣传火葬了。
原来是连海印的狗腿子发的贴，你们洗不白小米……
中国的车企只会吹牛逼
遥遥领先完蛋了[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
没出事，性能配置智驾遥遥领先全球独领风骚。出事了，驾驶员紧张失误操作不当咎由自取。整个都歪了，小米只是其中之一。
本来就是智障！非得死了人才明白？
余大嘴使劲吹，别人拿命陪他实验！智驾当自驾，不知是车企宣传不负责任，还是车主头铁！国家根本没放开L3级别的，大嘴非吹2.999[得瑟]
老忽悠终究还是栽跟头了[doge]
命掌握在自己的手上，脑碰线才相信什么牛逼智驾，我就是开我的丰田普拉多不好？
智驾只存在于，国家强制所有车都智驾，不允许人类驾驶。
“智驾”这味补药是时候辩证一下了！“补”只是外协，“药”才是我们“要”的本身！
用血换来的觉醒
马斯克说过，没有智能驾驶的特斯拉，就是一堆垃圾，
智驾害人不浅，被余大嘴之流连哄带骗，害死了不少人。
我买的比亚迪也是。卖车的有四五家店，完了售后才2家。每次都要提前一星期预约才行[哭哭]问题也多
别拿生命开玩笑
就是吹，就是骗，还有什么技术
中国人口又能增长了，天空中又能减少很多：被黑心资本主义祸害的：冤魂！！！！
不是说智驾不好，只是目前阶段技术还不成熟，不能把辅助驾驶当成自动驾驶，科技会进步，自动驾驶肯定是发展趋势，
小编一副洋洋得意的样子，你是某古代建筑车企的代言人吧
智驾是未来必然趋势，是人类社会发展不可阻挡的趋势。不管现在怎么样，未来必然全部都是智能驾驶，电子脑的反应速度是任何一个人脑的几百倍。智能驾驶未来不但不能淘汰，而且比人类驾驶更安全！更高效！凡事要向前看！火车刚出来的时候没有马车跑得快，汽车刚出来的时候没有自行车跑得快！现在怎么样呢？有目共睹！
合资品牌被国产新能源打的屁滚尿流！这是汉奸在给主子喊魂呢！
鸿蒙智行进入无解死局，连续三个多月销量拉胯，问界更是直接拉坨大的塞进余承东大嘴里[大笑][大笑][大笑]
不懂就问 第一名是谁啊？
小米就是行业搅屎棍，一颗老鼠屎坏了一锅汤，国家和车企大力发展的新能源汽车被这起车祸搅和了，不知道会损失多少人力物力
搅屎棍
一个品牌上升到整个行业？它拿车当手机卖。关别的车企什么事？
有激光雷达，L 3以上的叫智驾，后面L 4几乎不用人干预，车自带保险，所有交通事故后车企负责
实际上5年很可能实现了
抄袭和组装的小米牛逼不起来了
你们随便玩吧，不管油车，电车，三年后都要回归正常了，
这样也好，可以让整个行业重新洗牌，让新能源汽车的发展更健康更智能化
哈哈哈发布会临近，黑料飞上天[点赞][点赞][点赞]友商破费了[点赞]
招摇撞骗，还不赔礼和道歉！！！
新东西总要有人去试试，花钱当小白鼠的大有人在
我支持小米
一颗老鼠屎，坏了一锅粥
智驾是最终形态，只是每一样革命都有一定的路程
只有智障才相信小米智驾
智驾是未来必然趋势，是人类社会发展不可阻挡的趋势。不管现在怎么样，未来必然全部都是智能驾驶，电子脑的反应速度是任何一个人脑的几百倍。智能驾驶未来不但不能淘汰，而且比人类驾驶更安全！更高效！凡事要向前看！火车刚出来的时候没有马车跑得快，汽车刚出来的时候没有自行车跑得快！现在怎么样呢？有目共睹！
23年，王传福的讲话视频（就是被断章取义的那个），现阶段无人驾驶都是扯淡，一场被资本裹挟的皇帝的新装。我投入了上万名工程师才研究清楚，就是辅助驾驶而已
烧米一己之力阻碍科技发展，倒退两年半，还不承担责任
下一步破产倒闭雷狗枪毙