虽然如今的电动车通过增加电池容量来提高续航里程，从而尽可能减少消费者的续航焦虑，但是电池本身理想的工作温度为25度，只要外部环境有所变化就很难达到官方标定的续航里程，尤其是寒冷冬季的北方最为明显。

除了在低温状态下，电动车的续航所有所减少。如果在这个时间，给电池充电还会造成不可逆的伤害。有一说一，现在电动车的电池比人还脆弱。

其实想要解决电动车冬季续航减少的问题很简单，既然电池怕冷，那就给它一个舒适的环境，新势力车企之一的小鹏汽车给出了XPower预加热的解决方案。

在充电前，小鹏汽车的XPower预加热会通过外接充电桩对电池进行加热，这时候小鹏车主仅需要给车辆插上充电枪然后在手机上开启“低温电池预热”功能。让电池保持一个合理稳定的充电环境，可以有效的减少低温充电对于电池的过大损耗。并且可以保证后续一段时间，车主在低温环境下驻车的时候不会有续航的损失。

当然XPower预加热功能保证续航是一方面，另一方面是安全和省心。市面上也有部分车企会通过给电池恒温的解决方案保证冬季续航，但是所使用的PTC加热器不节能，使用寿命也非常短，还有就是采用柴暖恒温，居然还要通过加油的方式保证供热器的正常工作，真的是画蛇添足。

这么一对比，就知道小鹏XPower预加热功能好处多多了。