2024年汽车行业动荡，年初爆发激烈价格战，伴随行业大洗牌。

2月前后，高合宣布停工停产，8月进入破产重组阶段，至今仍未找到接手方。

10月，哪吒汽车陷入困境，高层人员陆续离职，多项突发信息均指向该公司正遭遇倒闭风险。

原以为2024年汽车行业危机将随哪吒汽车问题终结，然而，另一品牌却也遭遇了停滞，打破了这一预期。

12月11日，极越汽车CEO夏一平召开视频会议并发内部信，指出公司遇困，将迈入创业2.0阶段，亟需调整优化组织架构与供应链。车主关心的售后与提车问题，官方称极越售后服务正常，新车交付无碍，但交付周期可能有所延长。据高层及官方媒体信息，极越汽车虽未至倒闭境地，但确面临资金周转短缺的严峻挑战，同时，公司正大幅削减工作人员及销售渠道。11-12月，员工社保停缴，可自由离职。留任者需自费上班，工资无保障。此乃变相裁员，旨在减少人员，计划仅保留四分之一员工参与后续工作。线下门店员工境遇堪忧，有人在夏一平视频会议中突接调整通知，正售车时获悉为最后一台。女主播直播中收门店关停消息，16号撤场，得知后情绪崩溃。

女主播们得知无需卖车后，转而在极越门店直播间求职。多家品牌门店账号观看直播并发出offer，为主播们在职场寒冬中带来暖意。

今年9月，极越推出第二款新车07；10月，宣布携手百度Apollo开发ROBO Taxi进军无人出租车市场；广州车展上，极越展示了ROBO X超跑概念车。极越汽车动作频仍却突陷危机，核心在股东支持不足。销量从月500辆增至2485辆，年累计1.4万辆，虽有提升，难支庞大开销。股东未见盈利，不再投入，致资金链断裂。

当然，存在内部问题，尤其是关于公司高层的传言颇多，但多属流言蜚语，缺乏确凿证据，故在此不便深入讨论。

公正而言，极越汽车若倒闭颇为可惜，相较于哪吒汽车。极越定位清晰，为汽车机器人品牌，提供行业独特解决方案，给予用户新颖体验。

极越采用纯视觉智驾方案，为中国智能汽车阵营中最早实现此技术的品牌，与特斯拉相似。百度Apollo提供的智驾技术拟人化高，驾驶判断果断，部分场景表现优于激光雷达方案。

极越品牌全系车型实现纯视觉高阶智驾，如极越07，起售价19.99万元限时优惠，标配双Orin-X芯片，入门配置丰富，基于吉利SEA浩瀚架构的中大型轿跑。

其次，极越作为汽车机器人，凭智能科技为用户带来便捷。如车外语音操控泊车、驶离、转向灯开关及自动挂挡等细节，均展现其创新之处。有人质疑极越智驾科技模仿特斯拉，需正视。高阶智驾领域，品牌多效仿特斯拉，但软件难复制。极越纯视觉智驾技术接近特斯拉，为特斯拉FSD入华后的强劲对手之一。

因此，极越的核心挑战非产品技术，而在营销。若由雷军或余承东负责营销，极越定能迅速崛起。