在中国航空工业的发展历程中，一直有一个我们想要突破的东西，那就是关于发动机的研制，中国虽然有很多的方面的一些优势，但有一点依然难以解决，那就是我们在发动机研制领域上的缺陷。

中国在这方面投入了很多，而且还一直被其他国家所限制，但是有一个历史性的转折点尤为引人注目，那就是我国成功研发并装备了两款具有里程碑意义的国产发动机——涡扇10与涡扇20。

这两款发动机的诞生，不仅标志着我国在航空发动机领域取得了重大突破，更意味着我们彻底摆脱了对俄罗斯长达20多年的技术依赖，开启了中国航空工业自主发展的新篇章。

长期以来，航空发动机一直是制约我国航空工业发展的关键技术瓶颈之一，由于历史原因和技术积累的不足，我国在航空发动机领域一度依赖于国外进口，尤其是俄罗斯的发动机技术，这种依赖不仅限制了我国航空工业的自主创新能力，还在一定程度上影响了国家安全和战略利益。

因此，自主研发国产航空发动机，成为了中国航空工业发展的迫切需求，毕竟在后续的发展过程当中，很多大型器械的运用是非常频繁的，而如果我们一直没有办法在发动机领域有好的呈现的话我们在各方面的运用，就会被他们拮据压制。

涡扇10，“作为中国第一款完全自主研发的军用航空发动机，它的诞生无疑是中国航空工业发展的一个重要里程碑。这款发动机采用了先进的设计理念和制造工艺，具有出色的推力和燃油经济性，为我国的战斗机提供了强大的动力支持。

涡扇10的成功研发，不仅打破了国外在军用航空发动机领域的垄断地位，更提升了我国战斗机的整体性能和作战能力，为我国空军现代化建设奠定了坚实基础。

他的出现打破了中国在大型发动机上的运用，而且随着它的实力研制，让大家对中国的发动机领域有了更多的信心，尽管在最初出现的时候，很多人都不看好，但是他却用实际发展证明了可能性。

而我国在战机上的研研制一直延续的就是持续性的发展，所以从涡扇10之后又有很多的延续发动机随机研制出来太行系列的发动机更是带给了大家一定的期待。如果说之前很多人并不看好，甚至觉得得在这一款涡扇发动机之后，中国的发动机系列就会推动，但是却没有想到，我们有了更有实力的一些发展。

如果说涡扇10是中国军用航空发动机崛起的标志，那么涡扇20则是我国在大型运输机领域实现自主突破的关键，这款发动机专为大型运输机设计，具有强大的推力和良好的稳定性，为我国的运-20等大型运输机提供了可靠的动力保障。

涡扇20的成功装备，不仅使我国在大型运输机领域实现了从零到一的跨越，更为我国空军远程投送能力和战略威慑能力的提升提供了有力支撑。

涡扇10和涡扇20的成功研发与装备，标志着我国在航空发动机领域取得了重大突破，彻底摆脱了对俄罗斯长达20多年的技术依赖，这一历史性转折点的实现，不仅得益于我国科研人员的辛勤付出和无私奉献，更得益于国家对于自主创新的高度重视和大力支持。

随着这两款发动机的广泛应用和持续改进，我国航空工业将迎来更加广阔的发展前景和更加坚实的基础，现在中国的战绩以及一些大型器械完全依靠我们自己的发动机来完成延续运用，这也就乎很多年前我们用用发展中的一大优势，毕竟我们有这些来作为支撑是有很大。

这两款发动机的出现为我们取得的成就感到自豪，毕竟是在其他国家的限制当中成长起来的一款武器之后的发展，也是更加引人注目的。

展望未来，我们对未来的发展充满信心。涡扇10和涡扇20的成功研发与装备，是中国航空工业发展历程中的一个重要里程碑，更是我国从依赖走向自主、从跟跑迈向并跑甚至领跑的生动写照。

相信在未来的日子里，我国航空工业将继续秉持自主创新的理念，不断攀登新的高峰，为实现中华民族伟大复兴的中国梦贡献更多智慧和力量。