去年，全球缺芯严重，老美甚至要求台积电、三星等各大芯片制造企业上交核心数据，目的就是为了找出缺芯的原因以及解决办法，以此来保障美企用芯的需求。那时候台积电等芯片制造企业都选择大力扩产先进制程芯片。

台积电之所以这样选择也是情理之中，毕竟台积电的大部分利润都来自7nm/5nm这些先进制程芯片。换句话说，只要台积电的产能足够，就能在全球缺芯的大环境中获取不菲的收入。

而中芯的选择却出乎意料，人家都在扩产先进制程芯片生产线，中芯既不扩产已经量产的14nm生产线，也不花重金研发更为先进的7nm及以下制程的芯片，而是斥资1500亿元扩产28nm的成熟制程芯片生产线。

然而事实证明，中芯的选择无比正确。因为大家都将目光锁定在智能手机领域时，中芯却盯上了新能源汽车这一领域。新能源汽车的市场潜力巨大，故而需要大量的28nm制程芯片，所以中芯去年投资建设的4座晶圆厂都是在扩建28nm生产线。

台积电魏哲家就曾指出，新能源汽车的机遇比智能手机的机遇大很多！毫无疑问，中芯就吃到了新能源汽车需求成熟制程芯片这一红利。换句话说，中芯国际正是因为具备异于常人的眼光，才能做出正确的决策。

如今大家都看好新能源汽车领域，纷纷开始扩大28nm芯片产能。台积电新投资的日本第二个晶圆厂、德国工厂以及南京工厂全部都是扩产28nm生产线。然而此时，中芯却突然停止扩产28nm生产线了，这又是寓意何为呢？

笔者个人认为，中芯之所以这样有以下几点考虑：首先，随着各大芯片制造企业入场，新能源汽车芯片市场的竞争肯定会越来越大。这样一来，为了争取订单，各大芯片制造企业必然会从价格上下手，竞争变大必然会导致企业利润率下降。

其次，如果中芯继续扩产28nm生产线，这就意味着需要投入更多的芯片制造设备。先不说老美此次拉拢荷兰收紧的DUV光刻机出口政策是否对中芯28nm生产线有所影响，就算中芯能够继续进口DUV光刻机，在后期也需要投入更多的设备维护、维修成本。

最后也是最重要的一点，那就是中芯如今需要将资金用于研发先进芯片，实现两条腿走路。如今华为已经联合国内厂家将会在今年实现14nm全面验证，中芯作为大陆地区首屈一指的芯片制造企业，必然也会参与其中。

毕竟老美一再收紧对我国半导体领域的打压政策，自主研发已经迫在眉睫。中芯将资金用于研发更为先进的芯片制造技术就可以配合华为等中企实现先进工艺国产化的突破。

不得不说，中芯国际的眼光令人佩服。相信中芯能够越来越好，成为不负大家厚望的国产芯片制造企业。你们对此有什么看法呢？欢迎文末评论、点赞、转发，感谢您的支持！