今天看到一个网友的评论，看起来挺心酸的，有人说波音的飞机不可靠，国产大飞机C919赶紧的飞吧，底下有网友评论：“C919………别提了，说是国产的，深扒，没得说，怕你们又扣帽子……”，“老老实实地做货机跑几年，集多点数据再做客机现在，不要一步登天。”
他们只是表达了自己的看法，果不其然，挨骂、扣帽子是正常的，而今天我跟大家说一下，为什么关于核心部件是外国的问题，真的因为要拿到国外的适航证吗？这个是谁说的，我不知道啊，但我认为这个说辞…它只是个说辞！C919的定位是对标波音737和空客320的，属于是中短程中型窄体客机，也就是飞飞国内还有东亚东南亚地区。那么，需要欧美的适航证，重要吗？
737家族和320家族的机型占据了国内80以上的航线，剩下的就是一些大型宽体机和一些小飞机公司的支线飞机，C919愁卖吗？不愁卖，单单国内“四大航”国航、南航、东航、海航要是全部购买C919都够商飞赚的盆满钵满。而且，我们中国的适航证是最严谨严格，要求最高的，能拿到自己国家的适航证已经是满足它的发展需求了。所以，欧美的适航证对于这款机型来说重要吗？自己判断。就算拿了欧美的适航证，单从国内出发，也飞不去欧美国家。这时候有人会说，指不定有欧美国家会买…
美国有波音，欧洲有空客，凭什么去买你们家的？那么，如果919很省油很先进很可靠，没问题，国内市场就足够满足了。所以说，我不认同那个说辞。至于C919正式投放市场，我会不会选择它，当然，如果乘坐的舒适性更好的话，我非常愿意选择919，安全性和可靠性，我选择相信国家，能让它飞我就敢坐。
我们需要欧美的适航证，为什么我们就不能对欧美也要求要我们和俄罗斯的适航证。如果欧美不允许那么我们自主飞机就不能出国界了？
原来所谓的国产还只是外壳，看样子真正的国产客机还遥远的远。
首先要在国内飞才行，有才是王道
那还不简单，当年空客出来的时候，美国也不给试航证，欧洲直接也弄个试航证，并且规定没有获得欧洲适航证的飞机不能途径欧洲，只要空域够大，市场够大就是底气[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
支持C919先在国内获得适航证，在国内飞再考虑其他。
中国也不要买老美的波音飞机了，C919足够国内航班使用
你敢坐他就敢飞
看来只要美国一制裁，这飞机根本动不了，只剩个空壳。
只要吃下本土和俄罗斯，就够生有了
能拿下国内市场的飞行线路，就已经可以做到全球前列了.
从此以后不再购买737和320系列就够波音和空客喝一壶的。
不给适航证就停止一切稀土出口！
国内也行，尽快先飞，不一定刚研制出来就占领国际市场，赶紧飞。
我明天组建自主品牌电脑公司，我会造电脑机箱。
国内市场也够啦
首飞成功5年了。至今不能交付。关键部件掌握在美国人手里。随时都可能断供。
小编为了博眼球，适航症真的很重要，不用他的发动机你拿不到全球的适航证的
你飞你国的，我飞我国的飞机。谁国用的飞机有事，谁付责
把空客和波音停了呗，礼尚往来
在国内飞，在友好国家飞，逐步淘汰波音，看它们怎么办。
国内也飞不了！
核心？
先把国内和东南亚市场拿下。
国内，中俄，东南亚，足够了。第一代商业飞机，等技术完全过关，欧美自然会给适航证，为什么？因为我们也可以不发给波音空客新机适航证。[笑着哭]
美西一卡脖子，马上停产。就像芯片停供一样，还不吸取教训，看来决策定位的美奸话语权在上啊。
几十年了还造不出优秀的大飞机，14亿人啊[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
不管什么的不能跟别人去对比，你觉得可以别人不认可你，我们的同胞就一阵酸，气的我就直接骂过去了
先采购欧美成熟产品，然后逐步替代，连先进成品都没见过，研发是起空中楼阁？真要闭门造了个车，发现全世界都是烧汽油柴油你的是煤油，到时候卖给谁？
简单，今后让空客和波音也必须取得中国适航证后才能在中国领空上飞行，至于世界其他国家那就各显神通了。
先飞起来！！！
国内市场也很大，以后国内市场只允许使用919
白皮故意打压中国
约莫是十年前吧，每每谈到中欧关系，武器禁令就是绕不过去的热点，这些年你看见谁还谈了？打铁还需自身硬，实力才是真道理，还有过了这村没这店。
取消波音进口
沒有什么不可能，国产高铁不也走向世界了吗？
拿不到反过来卡欧美新机就是
俄罗斯 会买
航空公司的国内航线都用919，看你坐不坐？
我们也可以对空客，波音审核
当年合资车开始时也是如此状态。
我们也搞一个中国适航证，凡是国外生产的飞机都要拿到中国的适航证才可以在国内飞。
打掉美国航母编队，你想怎样就怎样
对等制裁就是
大飞机放在上海，同样错误犯了两次。
先飞国内和友好国家，真正的适航证是飞出来的，甚至可以先飞货运，而后成熟后再飞客运，而不是别人给颁发的
c191为了适航证，用了大量西方的“标准”组件，结果人家却还是卡你
将波音客机全部专卖
发动机卡你脖子，飞控软件不卖给你。核心构件都买不到，就算有适航证，也没用啊？还是当年自力更生的路子对，拿来主义虽然快，但是也是最不靠谱的。
自己做东，自己定标准，自己开适航证就是了。
C919应当放到西部去制造，不要放上海，注定是个坑
和手机一样，就壳是国产的。
国内需求能满足再说
放心吧不会让中国拿到适航证的
[点赞]
国内先全部替换成919再说
就外壳 中
小编你发的？！拿不到
说这些什么用？还不是自己愿意吗。我就不相信他们不发适航证我们就不给波音发放看看老美怎么样做。 刚刚
等中国做好了，那就要求对等，你不认可，我就禁飞波音
美帝一定不会轻松的发给你！因为发给你它们的航空产业就到头了
拿不到证，就停飞波音
国产组装大飞机
国内用国产也行
有了欧美适航证才可以买给那边的航空公司，或者别国航空公司买了才能飞欧美。换句话说有了这个证才能打进国际市场。
那就正好不买播音[呲牙笑]
长的一样
发动机不是被禁了，长江1000还没搞出来
搞不懂，欧美给你供应发动机等关键东东，然后让你抢了它的市场？？？难道欧美人脑袋都不好使？
国内先飞[点赞]我们体验好了，并不需要老美的适行证[点赞][点赞]
这919谁他妈敢坐啊，都没多少行驶里程，还都他妈国外配件，空中大棺材，搞不好就见玉帝哥哥了[笑着哭]
没有欧美的适航证，只怕到时候不给你供零部件，芯片就是这么回事。那么多零件和精密传感器都是进口的。
瞎扯淡!
外国的商用飞机全部停飞
先飞满中国，后是亚洲。想那么远干嘛。
国内飞够了，亚非拉美慢慢也会买，时间问题
有什么不敢坐的，无非是经济性差点。安全性你看30年前航班经常掉吗？但30年前的飞机各方面百分百比919差，去拿现在的欧美适航证也百分百不行的。
高铁就是例证！中国加油！
这种动美欧奶酪滴产业肯定要被打压 但一定要坚持干下去[得瑟]
不再买欧美飞机，全用919，小就小点，看他们给不给证
中国大飞机，时间长了都快忘了这回事了！
能满足国内航空公司需求就是成功，那样波音和空客损失惨重了，中国人的银子不好赚了。
929的副总设计师都不在了
我们要搞个适航政取消欧洲的资格，必须要捏住她的脖子，或者直接取消所有欧洲的订单，不可能让他们单方面得利
应强制下令国内航空公司全部采用C919飞机[点赞]
让波音，空客也别发中国适航证
也不给欧美的发适航证