大家误会领克Z10了，“原创”是领克Z10的杀手锏，不是所有人都能接受一个被人指指点点“心有灵犀”的车，再说了Z10的漂亮设计，并不输给任何国际大厂。
作为坚定的智驾爱好者，我很庆幸Z10上这套单激光雷达+Orin-X硬件，因为这套方案跟高端品牌路特斯同源，有大量的成熟算法可以直接用。
领克+Flyme的车手交互方案还是可圈可点的，不过，在清一色8155/8298中，领克Z10采用的是来自AMD最新的V2000A。这是一款基于7nm工艺制造的、采用X86指令集和AMD Zen2架构的处理器、6核心设计，算力达到1.4T FLOPS。
很多人看不懂领克布局手机+AR的操作，但这才是科技品牌的最终形态，即“你在家里消费的内容，可以无缝连接到车上”，手机在“车手互联”愈发重要的当下是车企的必经之路；starV View的厉害在于重量只有74g，一副定制眼镜钱=视网膜OLED+120Hz高刷=等效6米188英寸巨幕=首发价只要2499元，
只要进步足够快，谁还记的领克起步之初微小的争议？再过几年，00后只会记的领克在WTCR赛车上的光辉，以及作为科技品牌的面面俱到。
