中国“福建”号航空母舰自2022年6月份下水以来，一直在进行着紧锣密鼓的舾装工作，其中甲板上三个“大工棚”最让网友们关心，因为这三个“大工棚”下面进行的正是“福建”号三条电磁弹射器的安装工作。近日一组最新的关于“福建”号的照片出现在网络上，通过照片可以看到，“福建”号甲板上的三个“大工棚”已经开始了拆除工作，位于斜甲板的三号电磁弹射器顶棚已经全部拆除。

福建号最新照片

三号电磁弹射器顶棚拆除意味着这条弹射器的安装工作已经全部完成，而另外两条电磁弹射器与三号电磁弹射器的安装是在同时期展开，因此另外两条电磁弹射器的安装工作应该也接近完工，剩下的两个顶棚很快也会拆除。“福建”号甲板“大工棚”的拆除意味着整个舾装工作进入了收尾阶段，从时间节点来看，“福建”号在今年八一建军节前后进行海试的可能性非常大的。

三号弹射器顶棚已经拆除

“福建”号之前我国先后改建了一艘“辽宁”号航空母舰和自主建造了一艘“山东”号航空母舰，对于“福建”号航空母舰而言，前两艘航母的很多建造经验完全可以应用在“福建”号上面，唯独电磁弹射系统对于我国来说是全新的舰载系统，因此电磁弹射系统可谓是“福建”号最核心也是技术最为复杂的系统之一。那么这三条电磁弹射器对于“福建”号来说有多重要呢？笔者认为，这三条电磁弹射器是“福建”号成为全球顶级航母的关键！

山东号航空母舰

航母舰载机的起飞方式分为滑跃起飞和弹射起飞两种，滑跃起飞是利用舰载机自身的推力再结合滑跃甲板提供的升力让舰载机从航母甲板上实现升空，这种起飞方式结构非常简单，只需要将航母甲板设计成滑跃甲板即可，但滑跃起飞的方式也有不足之处，一是舰载机的起飞速度慢，二是舰载机很难以最大载重状态起飞。

歼-15滑跃起飞

弹射起飞是航母额外增加一套弹射系统，以蒸汽弹射为例，其原理是利用高压蒸汽产生的强大推力瞬间将舰载机弹射出去，赋予了舰载机一个极快的初速度，舰载机拥有了这个初速度以后可以克服航母飞行甲板长度远低于陆地跑道导致无法滑行加速的问题，让舰载机不需要滑跃甲板即可完成升空。弹射起飞方式不仅让舰载机的出动效率大增，同时也可以让舰载机以最大载重状态从航母上实现升空。

尼米兹级拥有4条蒸汽弹射器

目前弹射系统分为蒸汽弹射和电磁弹射两种，美国海军10艘“尼米兹”级航空母舰全部搭载了蒸汽弹射系统，最新的“福特”级航空母舰搭载的则是电磁弹射系统。与传统的蒸汽弹射相比电磁弹射系统的优势非常明显。蒸汽弹射需要大量蒸汽，而航母的动力也来自于蒸汽，因此蒸汽弹射是无法持续进行的，以“尼米兹”级航空母舰为例，其每次弹射舰载机需要600公斤左右的蒸汽，以每分钟弹射两架的频率进行舰载机起飞时，最多16分钟后就不得不停止弹射作业，因为此时的航母蒸汽已经严重不足，必须停止弹射待航母锅炉蒸汽补充后再展开弹射作业。

F/A-18弹射起飞

电磁弹射系统的优势就是可以持续进行舰载机弹射，电磁弹射的基本原理是利用强电流通过电磁铁产生强磁场，作用于连接飞机的牵引器上从而带动飞机达到极快的初始速度，电磁弹射不会瞬间消耗掉大量蒸汽，因此电磁弹射系统可以持续起飞舰载机。与蒸汽弹射航母相比，电磁弹射航母可以在更短的时间内将所有舰载机全部弹射出去，而舰载机的出动效率又是航空母舰攻击力的重要基础，因此舰载机数量相同的情况下，电磁弹射航母面对蒸汽弹射航母时优势非常明显。

电磁弹射原理

我国“辽宁”舰和“山东”舰都是滑跃航母，但我国发展弹射航母绕过了蒸汽弹射这一步直接从滑跃航母上升到了电磁弹射航母！目前我国为电磁弹射航母准备的歼-15T、歼-35舰载战斗机、空警-600舰载预警机等均已就绪，结合排水量8万余吨的美国海军“小鹰”级航空母舰舰载机数量来看，我国“福建”号航空母舰至少可以搭载50架左右的舰载战斗机、4-6架歼-15D电子战机以及4-6架固定翼舰载预警机，无论从舰载机数量还是舰载机的性能来看，完全可以比肩十万吨的“尼米兹”级和“福特”级。

空警-600预警机

相对于“尼米兹”级航空母舰，拥有电磁弹射系统的“福建”号航空母舰舰载机起飞速度更快，而同样搭载电磁弹射系统的“福特”号航空母舰服役6来仍未形成完全战斗力，原因是“福特”号包括电磁弹射系统在内的子系统故障率一直居高不下，其电磁弹射系统的故障率高达1/181，也就是平均弹射不到200次就会出现一次故障，而“尼米兹”级航空母舰搭载的蒸汽弹射系统平均弹射几千架次才会出现一次重大故障，相比之下“福特”级的电磁弹射系统根本没法用！

福建号CG图

“福建”号虽然是我国第一艘搭载电磁弹射系统的航空母舰，但“福建”号搭载的这套电磁弹射系统已经进行了大量的陆地弹射试验，可靠性有充足的保证！目前来看“福建”号航空母舰的舾装工作已经进入收尾阶段，如果在今年下半年顺利展开海试，最早在2024年下半年或2025年年初就具备服役状态，届时中国海军将正式拥有全球顶级航空母舰！