不可否认，当前的汽车行业已发生翻天覆地的变化，中国新能源汽车以前所未有的姿态崛起。这场变革不仅发生在入门级市场，更延申至高端领域。究其原因，一方面是中国车企抓住了新能源的机遇，实现了技术上的弯道超车；另一方面，中国消费者的需求也在悄然转变，本土品牌更能精准把握用户痛点。

在这样的时代背景下，领克900应运而生，它带着颠覆传统豪华认知的使命而来。3月25日，领克900正式开启预售，以33万元起的预售价，试图将百万级别的操控性能与舒适配置带给更广泛的消费者，开启一场豪华体验的民主化革命。

领克900的核心竞争力之一，在于其卓越的操控性能。它将矛头直指百万级操控标杆宝马X7，力求以一半的价格，提供不打折扣的驾驶乐趣，实现性能与操控上的平权。领克900基于大型电混车专属架构SPA Evo打造，搭载领克EM-P智能电混系统，兼顾节能与性能，让庞大的车身也能拥有轻盈的操控感。车辆底盘结构经过全面进化，配备智能魔毯悬架，能够主动预判路况，提前感知并精准调节。闭式双腔空气悬架与CCD连续可变阻尼电控减震系统协同工作，以每秒50次的响应速度，确保悬架系统的快速调节和稳定性，最大限度地吸收振动，减少颠簸感。

对于大型SUV而言，内部空间是国内用户最为关注的要素之一，也是影响购车决策的关键因素。领克900深刻理解中国家庭的用车需求，致力于打造一个宜商宜家的百变智能生活舱，其空间体验和灵活性远超同级别车型。

领克900的车身尺寸分别为长5240mm、宽1999mm、高1810mm，轴距达到3160mm，实现了同级最高的88.2%得房率，以及同级最大的内部空间6.16平米，人均超过1平米。无论是横向、纵向还是垂直方向，领克900都展现出同级领先的优势。横向上，二排座椅之间的通道宽度同级最大，方便乘客进出第三排；第三排宽度比同级车型多出至少50mm，即使是身高1.9m的成年人也能舒适乘坐。纵向上，空间利用率高达88.2%，优于同级别的其他车型，让每一位乘客都能享受宽敞的乘坐空间。垂直高度上，MPV级的纯平地板，加上1293mm的内部高度，让一米三的孩子可以在车内自由行走。

领克900的空间优势不仅仅体现在尺寸上，更在于其所打造的“百变智能生活舱”，用一个空间，带来无限可能。领克900是全球首款配备双180度电动旋转座椅的SUV，当第二排座椅向后旋转180度，车厢瞬间变身为移动会客厅，家人朋友可以面对面畅聊、玩桌游。而当第二排座椅向外旋转90度，则方便乘客进出，放置儿童座椅也更加轻松，充分满足用户多场景出行需求。

在舒适性和豪华配置方面，领克900从旗舰SUV用户的实际需求和使用场景出发。车内全员尊享云感舒压座椅，拥有2759平方厘米的超大贴合面积，内凹设计最大程度地分散体压，提升14%的贴合度和舒适度，有效缓解长时间驾乘的疲劳。同时，6个座椅全部标配加热、按摩等功能。全车座椅靠背、座垫、腿托均可加热，且加热有3档调节，5分钟即可从0°C加热到34°C，即使在寒冷的冬季也能享受温暖舒适的乘坐体验。全车6座按摩座椅，则拥有媲美万元级专业按摩椅的效果。

此外，领克900还配备了30英寸前后双巨幕，拥有32:10黄金比例和6K超清画质，并通过了莱茵蓝光护眼认证。前后屏幕支持联动、流转、分屏、共屏体验，加上最大功率2640W，支持7.1.4声道的31扬哈曼卡顿Performance音响系统，领克900打造出一个沉浸式娱乐中心，让用户可以随心所欲地观影。

领克始终秉持着敢为不同的精神，以创新和改变来满足用户不断进阶的出行需求。领克900以更高阶的操控和舒适配置，试图打破豪华的壁垒，让更多人享受到高品质的出行体验。目前，领克900的预售已经正式开启，预售1小时订单超过8200台。展车也已抵达全国各地的门店。这款车将于4月下旬正式上市，如果你对它感兴趣，不妨亲自前往门店体验一番，领克900，或许将重新定义你对豪华的认知。