本文为机密报告，是1942年龚学遂奉国民政府之命视察独山子油矿所撰写的。作者日本东京帝国大学毕业，曾任江西省建设厅长、青岛市长。
文章介绍了从乌鲁木齐到独山子油矿沿途的景物。并详细介绍了独山子油矿开采沿革、钻井数量、产油量、矿权、投资方法及经营情况等，对我们了解独山子油矿的发展史具有重要意义。
准备出发1942年7月12日中午，盛世才督办亲自拜访我们等一行人的寓所东花园，商定视察独山子油矿相关事宜。翌日，我们整理行装，准备出发。承蒙盛督办指派交通处长兼中央运输委员会常务委员王镜楠先生陪同前往，又因为年来新疆地方虽属平静，然而种族复杂，中间曾有相XX的事情，于是乃遣副官处赵长山率领卫士20名随行，以策应安全，并调派轿车两辆、卡车一辆备用。
途中见闻7月14日早晨7:00，自东花园起程，翁文灏部长、何竞武局长、赵长山副官长共乘一车，我与玉门油矿孙越琦经理、交通处王镜楠处长共乘一辆车，卫士另乘卡车一辆随行。王处长曾任江西临川县电报局长，彼时我正任江西建设厅长，且临川为我的故乡，两个旧人相逢，倍觉亲切。
乌鲁木齐西大桥，1940s
视察团一行乘车出北门，向红山嘴渡乌鲁木齐桥（即西大桥）行17公里，遥望路北有洋房数座、电杆数根，询问得悉为中苏航空公司之飞行场，飞机场面积1200公尺见方，建筑有定向电台，可指挥盲目飞行之飞机六七架。该公司创立于1939年12月，中苏各投资90万美元，现有飞机两架，航行于苏联阿拉马达与中国哈密之间，内中员工除副经理刘唐领着极少数工役系属国人外，其余均为苏联籍。
继续西北行36公里至昌吉县，城外树木丛密、枝叶苍翠，庐山真面目乃无从目睹。此地汉代称乌贪訾离地，头屯河贯穿流过境内，土壤肥沃，适宜种小麦，水道密集，甜桃为该地名产，可惜距离上市之日期尚需一个月。
天山博格达峰下面的冰川，1927
境内汉族、维族、回族杂居，服贾（经商）力穑（努力耕作）。近日气候转暖，天山上的雪不停的融化，头屯河桥梁被水冲毁，汽车只能从比较浅河底的半公尺处涉水而过。回顾海拔4600公尺的博格达峰孤独的耸立着，冰雪晶莹，山色与长天合为一色，迷离莫变。以前人称之曰天山或曰白山，盖纪实也。
行至75公里穿过小街，一段商店约六七十家，为呼图壁县南关。土地膏腴，沟渠纵横，村落疏而花草密，汉族维族杂处，我等所乘轿车的司机即该县人，车刚刚停下，亲友们争相围过来交谈，似乎有不胜羡慕的意味。
再行至155公里抵达绥来县，旧名玛纳斯，有河一条，田地土壤肥沃，向来产大米，草木繁茂，颇有江南景色，俗称“金绥来，银奇台（在迪化东南）”，其富庶可想而知。
西距绥来二三十公里为自迪化赴伊犁或阿山分路处，逊清同治光绪年间，回酋妥得璘与左中堂西征部将刘锦堂决战于此，伤亡数万人。
至191公里，树木渐渐稀少，驶过大桥，但见红柳遍地，砾石多于沙土。而安集海在209公里之处，地势较低，仅有河流数条，驶过此地则一片荒凉，确实有戈壁景象，气候因为日光反射而骤热。只是公路绝无弯曲，遥望白沙无垠，俨然如行驶至天涯，南望200公里外的天山雪景，始终未离眼界。
于251公里300公尺处，向南折8公里700公尺，即为独山子油矿，伊犁塔城分岔口之乌苏县城，距离开赴矿区的公路转弯处仅15公里。沿奎屯河流域建立县城，灌溉便利，耕稼发达，所产稻米冠于新疆。城北3里有莲花池，周围环山约1公里许，入夏时白莲朵朵一齐绽放，清香袭人。
三、实地视察
距天山约200公里，突然有高100余公尺的山脉隆起于戈壁中，名独山子。相传又名秃山子，因天山高两三千公尺处，多松林，而此座山则牛山濯濯（山上光秃秃的。出自《孟子·告子上》），故以秃山命名。
以前，乡民曾发现山麓出油，取一些回去点灯，某次乡人在出油处燃火，几乎导致被焚烧毙命；又与乌苏、安集海之间的沙湾县曾发现地面有沥青，显然系油份挥发后剩余油渣所成；于是引起欧西旅行家的注意，现在山的南麓尚有露头三五处。
清末新疆省巡抚曾有开采的建议，可惜未能实施。迨民国24年，苏联专家两人得到盛世才督办的同意，从事钻井探采，规模甚小，新疆省也因财政困难，未敢冒险投资，所有购运机械件、钢管、建立炼油厂设备（于1939年完成）及苏联专家薪俸，均由苏联方面垫付，而新疆省仅派厂长一名，率同事务方面的职员数十名，协同办理总务。凡就地能供应的物资，其价款即由新疆省拨付，日久遂成定例。
乌苏县独山子油矿地质图1943
至31年春季出油渐渐旺盛，于是扩大组织，只是办法一仍其旧贯（执照老规矩办事，没有丝毫改变。出自《论语·先进》）。现有中国籍职员四五十人，苏方自总工程师以下计有职员一百四五十人及其眷属一百六七十人，矿中工友1000余人，则以汉族维族居多。
现已钻井17口，其中No.20、31、42, 每日出油共10余吨至30余吨，No.20为主，不用抽油机自行流出，每井相聚规定为150公尺，中间为山形所阻拦，也有仅一百二三十公尺者，其钻井号数并非依次进行，悉由地质专家酌情定先后，每日昼夜工作，多则钻入一二十公尺，少则钻入二三公尺，视地层性质而异。现有钻井机5副，其动力皆为蒸汽，约300匹马力，取矿井中的天然瓦斯用铁管送至锅炉充作燃料，另有85基罗瓦特发电机也借此为动力，其炼油炉的燃料亦为天然瓦斯。
该矿给水问题甚感严重，以前用马车运送，不敷用甚是巨大，现在已自奎屯河装设直径6寸水管至距矿10公里处用抽水机源源不断给水。
该矿地质本来属于非常复杂的，惟根据苏联专家观察认为前途颇有希望，一些工作正在积极进行中。驻迪化苏联总领事每隔一两个月必来该矿小住数日。日常事务如总工程师不能解决的，即发电报请示总领事，此总工程师大概类似技术部经理。
现有炼油设备每日可提炼原油150余吨，其百分比为：汽油19%，灯油23%，其余为黑油一律充作锅炉燃料。炼油机器为管式蒸馏机，并非分裂式，周围有油池（本地俗称油屯），5对，可储原油、灯油、汽油各一千数百加仑。
该矿有运输卡车30余辆，为运入材料及运出油类之用。据云本年1月至6月间，除自用外，共售出汽油12万余加仑，所有汽油交由督办公署军务处总制，每加仑油价如系军用收新币6角5分，商用1元4角，迪化商用售价则为美加仑2元，所有灯油交由财政厅总制，其价目亦由财政厅的酌定。至于该矿需用新币，则向财政厅申请拨付。
苏联专家待遇每月至300美元至80美元，虽有苏联垫付，薪资也不是微薄，其总工程师曾在巴库油矿供职10余年，人颇为诚恳，似乎无一般俄国人的习气。
华工食宿由矿上供给，共计每人每月伙食约需新币四五十元，如果员工眷属附带搭伙食，每人每月收新币10元，每个工友平均每月领得工资50元，但因为人工缺乏，外面零工报酬较多，故工人每每有逃走的情况。现当地物价，白米每担420老斤（每斤16两）合金币140元，面粉每百斤合新币35元，猪肉每斤合新币1元5角，也有上涨之趋势。
该矿重要人员有：厂 长文自璿 ，年纪约40岁，辽宁人；矿井局长王恩九，年纪30余岁，吉林人，手下有警兵80余名，为汉、维族两族，身体强壮；总工程师 Niritin；等等。
“瀚海淘沙”独家整理
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