截止2023年12月，我国已经有55个城市开通了轨道交通路线，看看各主要城市地铁，在扣除补贴后的盈利能力。
各城市地铁扣完补贴后的盈利能力
26个城市的地铁在开通地铁后都是亏损的，其中包括一些客流量很大的新一线城市和省会城市杭州、重庆、成都、郑州、南京、西安和天津等，亏损额度都比较大，按理说这些城市的人口众多，地铁客流量一直不低，但还是亏损。
亏损最多的是杭州、重庆、郑州，亏损额度都在70亿以上。只有极少部分城市盈利，包括武汉、深圳、济南、上海和常州，盈利最多的武汉也仅有不到15亿。
修建地铁是属于城市的基础设施建设，主要还是以政府投入为主，便利人民群众出行，提升生活质量水平，不能完全考虑盈利水平，但有些地方的上座率实在低下，同时考虑地方负债因素，对后期的建设投入，会有很大的限制。
注：图片来源于网络。
武汉地铁盈利是因为武汉地铁地上部分由地铁公司经营。其他，都不是
重庆不亏那才叫怪，日白区荒山野岭都修起去了，这下好了，地也卖不出去，没人投资了，超前规划，规划个寂寞
北京没有通地铁吗？没有看到北京亏了多少
修地铁的原因是减少地面交通压力！从现在来看，没什么效果！还是堵车！路面交通压力还是太大了！
纳闷了，重庆地铁天天拥挤，咋还会赔钱呢
本来公共交通就是公益项目，在乎盈亏不修就行了呗
广州地铁去年房地产营收都超过两百亿了，估计没有计算在内
亏那么多钱还运营？很有钱吗？
柳州那有地铁？这能上榜
人口多，就盈利，深圳地铁靠地产
柳州什么时候有地铁了
几万亿体量的城市，公共交通亏几十个亿很正常。你让公共交通赚钱，老百姓就别活了！
中国铁路就是这么计算的，天天都在不停的投资新建，怎么可能盈利
地铁咋是基础设施了，亏损就涨价呀！
贵阳地铁被你吃了？[笑着哭]
亏了有补贴补窟窿，羊毛出在羊身上
扣折旧，免税保平即可，如不要补贴那就更美了！
好行业亏损的多，都懂得
反正都是亏就是了，诸如中石油，中石化、高速公路这等都亏，何况这些轨道交通？
亏损无所谓，别为了盈利来定价就行
地铁安保有必要安排这么多人吗
还的利息厉害
不出意外，今年广州要把前几年亏的都赚回来。票价起码多赚五成。
自古基建出油水，地铁建好后，新上任的只得眉头一皱，想想还有什么新项目可以玩，或者捡起前任玩剩下的接着玩。[得瑟]